Авто.ру Бортжурнал Отзывы BMW 3 серии VI (F3x)BMW F30

BMW F30

Name: BMW 3 серии VI (F3x)
Brand: BMW

Одна из лучших BMW

Внешний вид БОМБА

Самая лучшая компоновка если рассматривать дорест

Дизельный двигатель надёжный и экономичный (в этом можно убедиться посмотрев цены на двигатель и сравнить дизель с бензином. Разница ровно в два раза)

Коробка не убиваемая (поэтому и цена на Б/У варианта от 20-40 тыс )

Также в обслуживании стоит вменяемых денег (цены на уровне корейцев и японцев )

Очень много БУ запчастей начиная от кузовных элементов заканчивая ходовой

Это первая BMW которая не требует долива масла от слова совсем (главное заправлять хороший дизель, вовремя обслуживать двс, впускной коллектор )

А также следить за слабыми местами ( касается только дизельных вариантов и с задним приводом) полный привод и бензиновый двигатель добавляет немало хлопот и расходов

Если подвести итог: хороший обслуженный вариант с дизельным двигателем и на заднем приводе будет радовать долгие годы.

Автомобиль не имеет сложных электронных систем, относительно просто обслуживании и имеет много хороших аналогов запчастей, а также богатый рынок БУ.

Единственный минус который хочется отметить это низкая подвеска (к этому стоит отнестись внимательно так как в дальнейшем может стать решающим фактором )

BMW 3 серии - 1 от автора Николай в Бортжурнале

BMW F30 💣

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Качество сборки, Безопасность, Дизайн салона, Внешний вид, Расход топлива, Надежность, Стоимость обслуживания, Управляемость, Коробка передач, Комфорт, Динамика, Шумоизоляция

Минусы

Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

62 отреагировали

Комментарии8

Дмитрий

21 июля 2025

Ваш отзыв субъективен.
В личном пользовании f34 2014 года бензин n20b20 на полном
201 т км проехала из них половину со мной.
Ни грамма масла не ест и ноль проблем с коробкой и полным приводом.
Просто любую ! машину надо вовремя обслуживать. Ровных Вам дорог

Нравится

Ответить

12

Борис

21 июля 2025

У меня тройка дорест, насчёт шумоизоляция поспорил бы. после того как сел в пятерку g20 про свою тройку думал что трактор)))
в остальном под каждым словом подписываюсь

Нравится

Ответить

5

Денис

21 июля 2025

Борис, так ты в пятерку сел или в g20?

Нравится

Ответить

5

Борис

21 июля 2025

Денис, ошибся я)) g30

Нравится

Ответить

3

Александр

21 июля 2025

Бред написан про полный привод. Раздатка, конечно, требует ремонта иногда, но он совсем недорогой и найти сервис элементарно. Зато зимой отлично едет и старт увереннее. Так что только xdrive надо брать, если круглогодично эксплуатируешь
На F34, кстати, клиренс 160мм. Некоторые "кроссоверы" позавидуют.

Нравится

Ответить

6

Евгений

24 сентября 2025

Александр, А иногда и требует замены, да малыш?)

Нравится

Ответить

Александр

9 июня 2026

Евгений, малыша ты у себя в штанах увидишь
Как и любой узел, раздатка требует обслуживания, а иногда и ремонт. При своевременном обслуживании и не агрессивной эксплуатации ремонт раз в 200-250 тыс км
Дизельная прецизионная аппаратура примерно столько же ходит

Нравится

Ответить

1

Андрофаголов А.

13 июля 2026

Неожиданно лаконичный и полезный отзыв

Нравится

Ответить

Николай

Ford Ranger и еще 5 в Гараже