Романтика из Баварии
Впервые размечтался об этом автомобиле, когда еще вообще не имел личного авто. Проходя мимо, увидел красотку. Не знал тогда, что через три года сам буду на такой ездить.
Когда ее брал на рынке было уже полно F-серии. Взял ее за внешний романтичный вид и за дизельный двигатель. Одна из последних в этом кузове, весь фарш как у эфки.
При своем весе и 184 силах она очень бодро рвет асфальт. Летом аж буксует, если придавить. Момент у дизеля, как у М-ки — 380 Н*м.
Очень цепко держит курс. Со скоростью 200 км/ч едет уверенно. Лосиный тест для нее не проблема — объехал ежика на трассе на скорости 110 км/ч.
Управляемость, как у лазера. Четко отрабатывает руль, тормоз и газ. Мне было без разницы куда ехать — лишь бы кататься.
Продать ее решился только когда женился и появился маленький ребёнок с сиденьем. Но пора меняться мне, а ей дарить удовольствие за рулём другому романтику.
Рекомендую для души!
Когда ее брал на рынке было уже полно F-серии. Взял ее за внешний романтичный вид и за дизельный двигатель. Одна из последних в этом кузове, весь фарш как у эфки.
При своем весе и 184 силах она очень бодро рвет асфальт. Летом аж буксует, если придавить. Момент у дизеля, как у М-ки — 380 Н*м.
Очень цепко держит курс. Со скоростью 200 км/ч едет уверенно. Лосиный тест для нее не проблема — объехал ежика на трассе на скорости 110 км/ч.
Управляемость, как у лазера. Четко отрабатывает руль, тормоз и газ. Мне было без разницы куда ехать — лишь бы кататься.
Продать ее решился только когда женился и появился маленький ребёнок с сиденьем. Но пора меняться мне, а ей дарить удовольствие за рулём другому романтику.
Рекомендую для души!
Владею 3-5 лет
15 отреагировали
Комментарии