Комфортная машина на каждый день
Выбирая автомобиль 8,5 лет назад помимо эмоциональной составляющей про красоту и бренд, для меня было очень важно получить надежный автомобиль, на котором можно уехать за 3000 км и не волноваться о том, вернемся ли мы обратно, и не повиснем ли мы в автосервисе по дороге :)
Мой выбор пал на красотку трёшку BMW. Коротко об очевидных плюсах:
- пока автомобиль на гарантии сервис можно получить в любой европейской стране, и более того, в колл-центре вам найдут русскоговорящего оператора.
- резина runflat — возможность ехать и не бояться проколов на трассе, не искать шиномонтаж в подворотнях. Мне трижды это помогло, особенно как девочке.
- штатная электрика очень живучая. Ксенон и аккум до сих пор с завода. За 8,5 лет меняла только пару предохранителей на прикуриватель, и однажды лампочку в задней фаре.
- отличная штатная шумоизоляция, даже мой новый мерс немного проигрывает.
- суперуправляемая, первые недели владения не замечала скорости.
Из минусов отмечу только, что в редкие московские снегопады на «липучке» и заднем приводе можно застрять. Но добрых людей много, и девочку всегда подтолкнут. К тому же лопата в багажнике поможет справиться самостоятельно. Ну и жирный минус, возможно, из немецкой сборки, так как там жесткой зимы и реагентов на дороге нет, очень тонкий слой краски, и как результат много сколов. Особенно с водительской стороны, так как на трассе сильно пескоструит гравием из под проносящихся мимо фур. Но в противовес отмечу, что очень хорошая заводская оцинковка кузова. Кузов под сколами 7-летней давности до сих пор не заржавел.
Как итог, за 8,5 лет владения позитивные эмоции многократно превышали разочарования. Машина в основном ездила по дорогам, а не висела на подъемнике, и в автосервис заезжала в основном на плановое ТО, за редкими исключениями, которые являются стандартными проблемами для данной марки (заменены маслосъемные колпачки, рейка и задние сайлентблоки).
В общем, с меня жирный лайк данной модели!
Владею более 5 лет
2 отреагировали
Комментарии1