Машиной очень доволен. Рассматривал купить вторую такую же в семью, но идеальных не нашел.
Это супер-вариант для комфортного движения по городу и странам.
Если намерены взять эту модель — истинно рекомендую. Станет отличным выбором для тех, кто ищет крайне надежный и экономичный авто с высоким уровнем комфорта. Будет радовать и стильным дизайном, и динамикой, и низким налогом, и смешным расходом.
Купил в сентябре 2017 на пробеге 32 200 км у дилера BMW Major Авто-Авангард, и сразу уехал на ней в Испанию. Машина ездила по европейским дорогам до Июля 2022, затем вернулась в Россию. Все 8 лет ездил только сам, с семьей.
ЛКП — очень прочное. Не знаю почему, но пара мелких сколов на капоте как были, в 2017-м году, так и остались.
По салону: если 2 раза в год кожу пропитывать молочком Turtle Wax Leather Cleaner и перед летом после химчистки начищать прозрачным воском — салон и на 300 000 будет живой и удивлять детейлеров.
Год назад подумал продавать, так как дети подросли и просили свои собственные двери. Но передумал...
И вот почему:
Надёжный дизель 2 литра N47D20, 184 л.с + автомат и задний привод = расход 5 литров по трассе или 6,5 литров по городу.
Судя по наблюдениям, BMW этой сборки проезжают 350-500 тыс.
Уже однажды чистил впускной коллектор и недавно сменил заслонки и прокладку клапанной крышки BMW, трубку вентиляции картерных газов, клапан и радиатор EGR. Всё работает отлично. Экологию специально сохраняю — считаю, что так правильно. Цепи ГРМ и маслонасоса, со звездочками и башмаками менялись и не шумят. Масла никогда не ела, не ест, и есть не будет. От замены до замены — верхняя риска щупа, гарантированно. Наверное, потому что на этой машине ездим аккуратно и не гоняем.
У меня стоят доводчики дверей, круиз-контроль, электроприводы зеркал, подогрев руля, лидар/радар/GPS детектор, акустика ETON Audio System, поддельные сабы, 2 комплекта качественной резины на оригинальных дисках... но за это никто не хотел доплачивать. Потому оставляю для себя )
Вся ходовая родная: оригинальная, сухая, тихая. Менял тормозные диски на оригинальные Zimmerman. Менял передние стойки на Sachs. Все рычаги, сайлентблоки и стабилизаторы — родные, но смазанные и обслуженные. Повторю, за весь пробег в подвеске заменил только передние стойки амортизаторов и тяги передних стабилизаторов. Больше ничего менять не пришлось.
Вообщем, проверенная 8-ю годами и десятками тысячам километров, искренне любимая подруга. Поэтому, лучше оставляю такую для сына.
Конечно, можно бы сделать дополнительную шумку и помечтать о полном приводе, но за все года ни то ни другое не пригодилось.
В моем случае – машиной очень доволен. Лет пять назад рассматривал купить вторую такую же в семью, но живых не нашел.
Если намерены взять эту модель — истинно рекомендую. Станет отличным выбором для тех, кто ищет крайне надежный и экономичный авто с высоким уровнем комфорта. Будет радовать и стильным дизайном, и динамикой, и низким налогом, и смешным расходом.
Купил в сентябре 2017 на пробеге 32 200 км у дилера BMW Major Авто-Авангард, и сразу уехал на ней в Испанию. Машина ездила по европейским дорогам до Июля 2022, затем вернулась в Россию. Все 8 лет ездил только сам, с семьей.
ЛКП — очень прочное. Не знаю почему, но пара мелких сколов на капоте как были, в 2017-м году, так и остались.
По салону: если 2 раза в год кожу пропитывать молочком Turtle Wax Leather Cleaner и перед летом после химчистки начищать прозрачным воском — салон и на 300 000 будет живой и удивлять детейлеров.
Год назад подумал продавать, так как дети подросли и просили свои собственные двери. Но передумал...
И вот почему:
Надёжный дизель 2 литра N47D20, 184 л.с + автомат и задний привод = расход 5 литров по трассе или 6,5 литров по городу.
Судя по наблюдениям, BMW этой сборки проезжают 350-500 тыс.
Уже однажды чистил впускной коллектор и недавно сменил заслонки и прокладку клапанной крышки BMW, трубку вентиляции картерных газов, клапан и радиатор EGR. Всё работает отлично. Экологию специально сохраняю — считаю, что так правильно. Цепи ГРМ и маслонасоса, со звездочками и башмаками менялись и не шумят. Масла никогда не ела, не ест, и есть не будет. От замены до замены — верхняя риска щупа, гарантированно. Наверное, потому что на этой машине ездим аккуратно и не гоняем.
У меня стоят доводчики дверей, круиз-контроль, электроприводы зеркал, подогрев руля, лидар/радар/GPS детектор, акустика ETON Audio System, поддельные сабы, 2 комплекта качественной резины на оригинальных дисках... но за это никто не хотел доплачивать. Потому оставляю для себя )
Вся ходовая родная: оригинальная, сухая, тихая. Менял тормозные диски на оригинальные Zimmerman. Менял передние стойки на Sachs. Все рычаги, сайлентблоки и стабилизаторы — родные, но смазанные и обслуженные. Повторю, за весь пробег в подвеске заменил только передние стойки амортизаторов и тяги передних стабилизаторов. Больше ничего менять не пришлось.
Вообщем, проверенная 8-ю годами и десятками тысячам километров, искренне любимая подруга. Поэтому, лучше оставляю такую для сына.
Конечно, можно бы сделать дополнительную шумку и помечтать о полном приводе, но за все года ни то ни другое не пригодилось.
В моем случае – машиной очень доволен. Лет пять назад рассматривал купить вторую такую же в семью, но живых не нашел.
Владею более 5 лет
36 отреагировали
Комментарии5
BMW 3 серии V (E90/E91/E92/E93) Рестайлинг 2008—2013
Рекомендуем
- Для тех, кого мучает выбор новой машиныBMW 3 серии • 2011—2016
- Породистый немецBMW 3 серии • 2015—2020
- BMW 325iBMW 3 серии • 2008—2013
- Машина - мечтаBMW 3 серии • 2011—2016
- Лучшая машина в мире!!!!!Mercedes-Benz C-Класс • 2011—2015
- Отзыв о владении BMW 3 серии.BMW 3 серии • 2008—2013
- Лучшая машина за свои деньгиBMW 3 серии • 2018—2022
- Верный дизельный другBMW 3 серии • 2011—2016
- BMW 3 e90BMW 3 серии • 2004—2010
- Потрясающий автомобильBMW 3 серии • 2011—2016
- Хороший авто, после пересборки акпп и поршневойAudi A4 • 2007—2012
- Отзыв о мечте юности BMW F30 320DBMW 3 серии • 2011—2016
- BMW F10 528i xDriveBMW 5 серии • 2013—2017
- Понторезка за 2🍋BMW 3 серии • 2011—2016
- Моя е90BMW 3 серии • 2004—2010
- E92 купеBMW 3 серии • 2004—2010
- Любовь длинной в 4 годаBMW 4 серии • 2020—2024
- BMW на которой не накатался.BMW 5 серии • 2013—2017
- Дизельный BMW - все что я хочуBMW 3 серии • 2011—2016
- И снова БМВBMW 3 серии • 2018—2022