Отзыв владельца про Audi Q3 2015
Почти три года эксплуатировали AUDI Q3 2.0 Quattro 180 л.с. Автомобиль великолепно ведёт себя как в городе так и на скоростном шоссе. Мощности двигателя хватает даже для очень удивленных владельцев BMW X5, от которых скромная кушка не только не отстаёт но и может уйти на корпус при старте.
Автомобиль явно имеет ориентиры на более активного водителя, понимающего толк в рулежке.
При завидной динамике и постоянном полном приводе у машины крайне скромный расход топлива, в городе сложно потратить более 10 литров на сотню а по шоссе это значение может уйти и ниже 7 литров! Да, завидуйте владельцы автомобилей с атмосферными движками прожорливыми как вымершие рептилии! А если вы поклонник псевдонадежности японских машин, то я порекомендовал бы тогда пересесть на телегу, надежнее сложнее что то будет найти).
В Q3 очень хорошая эргономика салона, салон хоть и выглядит компактно, но спокойно вмещает 4-х человек как среднего так и выше среднего роста, но это при учете, что вы не имеете фобии, что все автомобили с салоном меньше чем у LC200 маленькие).
Очень энергоемкая подвеска позволяет поддерживать высокую трассовую курсовую скорость даже на не особо ровном асфальте, но это при условии, что на автомобиле не чрезмерно большого радиуса колеса. У нас стояли 17 дюймовые, по мне так это идеальный вариант, и с рулежкой все хорошо и плавность хода не страдает.
Единственным не особо существенным минусом для себя, могу выделить несколько грубую работу системы старт-стоп, не вовремя глушащую двигатель особенно при маневре начала движения задним ходом. Но эту функцию можно отключать при запуске двигателя.
Также если вы любите плавный старт, то вам не совсем может прийти по вкусу настройки коробки, резко ускоряющие автомобиль в начале движения.
Если вы меня спросите, купил бы я снова такой автомобиль, то не раздумывая скажу: конечно Да, попробуйте и поймёте разницу между благородным управлением AUDI и просто ездой на среднестатистическом японо-корейце! Только без обид, когда мне не позволяли финансы купить хороший немецкий бренд, я тоже начинал с японскокого автопрома, ездить можно, но если садите в AUDI, то назад дороги уже не будет, толко к новой модели AUDI, ну или уже к Porsche!
Автомобиль явно имеет ориентиры на более активного водителя, понимающего толк в рулежке.
При завидной динамике и постоянном полном приводе у машины крайне скромный расход топлива, в городе сложно потратить более 10 литров на сотню а по шоссе это значение может уйти и ниже 7 литров! Да, завидуйте владельцы автомобилей с атмосферными движками прожорливыми как вымершие рептилии! А если вы поклонник псевдонадежности японских машин, то я порекомендовал бы тогда пересесть на телегу, надежнее сложнее что то будет найти).
В Q3 очень хорошая эргономика салона, салон хоть и выглядит компактно, но спокойно вмещает 4-х человек как среднего так и выше среднего роста, но это при учете, что вы не имеете фобии, что все автомобили с салоном меньше чем у LC200 маленькие).
Очень энергоемкая подвеска позволяет поддерживать высокую трассовую курсовую скорость даже на не особо ровном асфальте, но это при условии, что на автомобиле не чрезмерно большого радиуса колеса. У нас стояли 17 дюймовые, по мне так это идеальный вариант, и с рулежкой все хорошо и плавность хода не страдает.
Единственным не особо существенным минусом для себя, могу выделить несколько грубую работу системы старт-стоп, не вовремя глушащую двигатель особенно при маневре начала движения задним ходом. Но эту функцию можно отключать при запуске двигателя.
Также если вы любите плавный старт, то вам не совсем может прийти по вкусу настройки коробки, резко ускоряющие автомобиль в начале движения.
Если вы меня спросите, купил бы я снова такой автомобиль, то не раздумывая скажу: конечно Да, попробуйте и поймёте разницу между благородным управлением AUDI и просто ездой на среднестатистическом японо-корейце! Только без обид, когда мне не позволяли финансы купить хороший немецкий бренд, я тоже начинал с японскокого автопрома, ездить можно, но если садите в AUDI, то назад дороги уже не будет, толко к новой модели AUDI, ну или уже к Porsche!
Владею 2-3 года
31
Комментарии9
Alexey P.
13 декабря 2018
Нравится
Ответить
1
Артём
14 декабря 2018
Нравится
Ответить
1
Alexey P.
14 декабря 2018
Нравится
Ответить
1
Роман
15 декабря 2018
Нравится
Ответить
2
Alexey P.
17 декабря 2018
Нравится
Ответить
Артём
30 декабря 2018
Нравится
Ответить
Аристов Антон
13 декабря 2018
Нравится
Ответить
Артём
14 декабря 2018
Нравится
Ответить
Audi Q3 I (8U) Рестайлинг 2014—2018
Рекомендуем
- ГекконAudi A4 allroad • 2011—2016
- БортжурналРаботаем с Dodge Charger SRT DaytonaDodge Charger • 2014—2023
- Ещё 5 фото1 633 000 ₽Audi Q3 I (8U) Рестайлинг2015 / 55 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 511 000 ₽Audi Q3 I (8U) Рестайлинг2014 / 176 729 км
- Достойная машина за свои деньгиAudi Q3 • 2011—2014
- БортжурналПокупка Audi Q3Audi Q3 • 2018—2025
- Справедливая ценаЕщё 3 фото2 010 000 ₽Audi Q3 I (8U) Рестайлинг2016 / 114 000 км
- На заказЕщё 4 фото1 200 000 ₽Audi Q3 I (8U) Рестайлинг2016 / 96 000 км
- БортжурналAudi Q3 (2021)Audi Q3 • 2018—2025
- Q3 как компромиссAudi Q3 • 2011—2014
- Ещё 4 фото1 300 000 ₽Audi Q3 I (8U) Рестайлинг2015 / 210 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 289 000 ₽1 389 000 ₽Audi Q3 I (8U) Рестайлинг2014 / 255 000 км
- Классная малышкаAudi A1 • 2010—2015
- Лучший выбор за свои деньги!Audi A5 • 2011—2016
- Ещё 6 фото1 900 000 ₽Audi Q3 I (8U) Рестайлинг2014 / 143 696 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото2 003 563 ₽2 131 450 ₽Audi Q3 I (8U) Рестайлинг2017 / 114 225 км
- Audi Q3 SportbackAudi Q3 • 2011—2014
- Ауди А4, 170 л.с. 2014 годаAudi A4 • 2011—2015
- Ещё 6 фото1 128 000 ₽Audi Q3 I (8U) Рестайлинг2017 / 181 024 км
- Ещё 6 фото1 900 000 ₽Audi Q3 I (8U) Рестайлинг2015 / 164 465 км