А6
Думал как сменю машину, напишу отзыв как есть, для народа. Audi A6 (C6 4F) 2010 г
Владел автомобилем с декабря 2011 года по октябрь 2013 года. Приобретал у официалов (живу в рерионе недалеко от мск) с пробегом 5000 км, практически новая. Не было ни одного ТО, проездила несколько месяцев, владел пожилой мужчина (сменил тк вышла новая (С7). Авто реально был внутри и снаружи как новый, хорошая цена, но не богатая комплектация. Передний привод, без кожи, 170 hp.
Пересел с Infiniti FX45, по началу сильно чувствовал недостаток опций, ну и падение мощи соответственно. Сегодня я бы точно такую сделку не совершил, если бы не обстоятельства (нужны были деньги, потом подвернулась эта ауди). Финик был конечно самолет, комфортный.
В общем что АУДИ – превосходная управляемость, динамика, даже несмотря на передний привод и не полный привод. Потрясающая легкость управления. Отличная шумоизоляция (по воде, снегу, трассе). Для сравнения случайно посмотрел перед покупкой новую камри и суперб (в полной комплектации). По сравнению с а6 просто пипец какая хрень. В салоне непонятный пластик, шум везде и всегда, потяжелее в управлении да и в общем качество свобки СУЩЕСТВЕННО хуже. Так что если кто-то сомневается что лучше взять новую камри\суперб\мазда6\пассат и другие новые одноклассники при цене 1-1,4 млн. или двухлетнюю А6 – естественно ауди! Можете мне не верить и просто прокатитесь на той и на другой. Земля и небо – по всем характеристикам.
Качество сборки салона очень хорошее (германия), внешние детали стоят все четко и ровно. Лично я очень привередлив ко всем шумам и скрипам, жучкам. Это самое страшное для меня. Так вот там, слушая постоянно – ничего не было, даже на убитых дорогах и в морозы.
Элементы управления понятны и удобны. Багажник ОГРОМНЫЙ. Сзади троим будет удобно, места много. Сиденья спереди и сзади (напомню, пустая комплектация) удобные, спина отдыхает.
Двигатель 2.0 TFSI резвый, автомат семи ступенчатый переключал незаметно и быстро. Как то я делал чип тюнинг у знакомого, в результате стало как на ку5 или а5 – 211 лошадей.
Расход для такой машины мне очень нравился. Казалось что в городе – не больше 10 литров, за городом – не больше 6……
Краска достаточно чувствительная- следы моек и небольших веток были хорошо видны. К моменту продажи стал замечать, что места сколов внизу дверей зацветали…..
Эксплуатация моя шла с пробега 5000 км до 57 тыс. Этот период и опишу. Можно сказать что машина к моменту приобретения была новая. Знал и хозяина и салон.
Все, что у меня ломалось – менялось по гарантии, а это именно:
подшипник ступицы передний правый (загудел, думал сначала резина или диск);
какой-то предохранитель – из-за него мгновенно сел и не заряжался аккумулятор (благо был рядом с диллером);
в мороз зимой сломался насос ГУР;
салонный стоп-согнал (загорелась ошибка, один из диодов);
заметил как-то двигатель в масле – прокладка на голове двигателя;
и самое главное с момента покупки был страшный жор масла – 700 грамм на 1000 км.
По поводу жора – сначала доливал, удивлялся, в книжке написано – НОРМ). Потом надоело доливать поехал к диллеру – сказали нормальное явление, по гарантии меряли сначала расход, потом за день сделали – с тех пор ни грамма от ТО до ТО )) Даже если вжигать. Двигатель, как и ранее работал отлично. Приятный 4х тактный звук, четко и ровно. Кстати все эти проблемы были устранены до пробега 25 тыс. До 57тыс ездил без проблем. Может это были мелочи или случайности?
На рыхлом снегу за городом с моим передним приводом легко застревала.
Но в метель по трассе в снегу можно не боясь обногять - системы стабилизации, электроника безопасности работает идеально. На льду не занесет как не крутить, дергать рулем.
При сложенных сидениях помещались несколько комплектов лыж и горы вещей.
Больше по машине ничего не делал и когда продавал она была в идеале). Подвеска была как новая. Для сравления товарищ на тигуане к пробегу 40 тыс поменял все подвеску).
Машита отличная для работы и комфортного передвижения. Для оргомного удовольствия в добавок берите естесственно полный привод и мощный двигатель.
Несмотря на все, в общем и целом, моя оценка - отлично.
Владел автомобилем с декабря 2011 года по октябрь 2013 года. Приобретал у официалов (живу в рерионе недалеко от мск) с пробегом 5000 км, практически новая. Не было ни одного ТО, проездила несколько месяцев, владел пожилой мужчина (сменил тк вышла новая (С7). Авто реально был внутри и снаружи как новый, хорошая цена, но не богатая комплектация. Передний привод, без кожи, 170 hp.
Пересел с Infiniti FX45, по началу сильно чувствовал недостаток опций, ну и падение мощи соответственно. Сегодня я бы точно такую сделку не совершил, если бы не обстоятельства (нужны были деньги, потом подвернулась эта ауди). Финик был конечно самолет, комфортный.
В общем что АУДИ – превосходная управляемость, динамика, даже несмотря на передний привод и не полный привод. Потрясающая легкость управления. Отличная шумоизоляция (по воде, снегу, трассе). Для сравнения случайно посмотрел перед покупкой новую камри и суперб (в полной комплектации). По сравнению с а6 просто пипец какая хрень. В салоне непонятный пластик, шум везде и всегда, потяжелее в управлении да и в общем качество свобки СУЩЕСТВЕННО хуже. Так что если кто-то сомневается что лучше взять новую камри\суперб\мазда6\пассат и другие новые одноклассники при цене 1-1,4 млн. или двухлетнюю А6 – естественно ауди! Можете мне не верить и просто прокатитесь на той и на другой. Земля и небо – по всем характеристикам.
Качество сборки салона очень хорошее (германия), внешние детали стоят все четко и ровно. Лично я очень привередлив ко всем шумам и скрипам, жучкам. Это самое страшное для меня. Так вот там, слушая постоянно – ничего не было, даже на убитых дорогах и в морозы.
Элементы управления понятны и удобны. Багажник ОГРОМНЫЙ. Сзади троим будет удобно, места много. Сиденья спереди и сзади (напомню, пустая комплектация) удобные, спина отдыхает.
Двигатель 2.0 TFSI резвый, автомат семи ступенчатый переключал незаметно и быстро. Как то я делал чип тюнинг у знакомого, в результате стало как на ку5 или а5 – 211 лошадей.
Расход для такой машины мне очень нравился. Казалось что в городе – не больше 10 литров, за городом – не больше 6……
Краска достаточно чувствительная- следы моек и небольших веток были хорошо видны. К моменту продажи стал замечать, что места сколов внизу дверей зацветали…..
Эксплуатация моя шла с пробега 5000 км до 57 тыс. Этот период и опишу. Можно сказать что машина к моменту приобретения была новая. Знал и хозяина и салон.
Все, что у меня ломалось – менялось по гарантии, а это именно:
подшипник ступицы передний правый (загудел, думал сначала резина или диск);
какой-то предохранитель – из-за него мгновенно сел и не заряжался аккумулятор (благо был рядом с диллером);
в мороз зимой сломался насос ГУР;
салонный стоп-согнал (загорелась ошибка, один из диодов);
заметил как-то двигатель в масле – прокладка на голове двигателя;
и самое главное с момента покупки был страшный жор масла – 700 грамм на 1000 км.
По поводу жора – сначала доливал, удивлялся, в книжке написано – НОРМ). Потом надоело доливать поехал к диллеру – сказали нормальное явление, по гарантии меряли сначала расход, потом за день сделали – с тех пор ни грамма от ТО до ТО )) Даже если вжигать. Двигатель, как и ранее работал отлично. Приятный 4х тактный звук, четко и ровно. Кстати все эти проблемы были устранены до пробега 25 тыс. До 57тыс ездил без проблем. Может это были мелочи или случайности?
На рыхлом снегу за городом с моим передним приводом легко застревала.
Но в метель по трассе в снегу можно не боясь обногять - системы стабилизации, электроника безопасности работает идеально. На льду не занесет как не крутить, дергать рулем.
При сложенных сидениях помещались несколько комплектов лыж и горы вещей.
Больше по машине ничего не делал и когда продавал она была в идеале). Подвеска была как новая. Для сравления товарищ на тигуане к пробегу 40 тыс поменял все подвеску).
Машита отличная для работы и комфортного передвижения. Для оргомного удовольствия в добавок берите естесственно полный привод и мощный двигатель.
Несмотря на все, в общем и целом, моя оценка - отлично.
Владею 2-3 года
34
Комментарии12
Георгий
20 января 2014
Нравится
Ответить
Собственник162Автор
20 января 2014
Нравится
Ответить
Georgy1704
20 января 2014
Нравится
Ответить
YGRIST
14 июля 2014
Нравится
Ответить
Kolday
20 января 2014
Нравится
Ответить
Олег
20 января 2014
Нравится
Ответить
Антон Ш.
20 января 2014
Нравится
Ответить
Собственник162Автор
21 января 2014
Нравится
Ответить
Мещеряков Дмитрий Викторович
21 января 2014
Нравится
Ответить
Александр К.
14 февраля 2014
Нравится
Ответить
quattro-audi
19 февраля 2014
Нравится
Ответить
vvaldis_v
3 октября 2014
Нравится
Ответить
1
Audi A6 III (C6) Рестайлинг 2008—2011
Рекомендуем
- БортжурналAudi A6 quattro (C8) 2021Audi A6 • 2018—2023
- БортжурналAudi A6L 45 TFSI quattro (C8) 2021Audi A6 • 2018—2023
- Бортжурнал100 или 95? Audi A6 c8Audi A6 • 2018—2023
- Ещё 4 фото600 000 ₽Audi A6 III (C6) Рестайлинг2009 / 240 000 км
- БортжурналAudi A6 (2022)Audi A6 • 2022—2025
- Бортжурнал29.04.2025 Audi A6Audi A6 • 2018—2023
- Ещё 6 фото700 000 ₽Audi A6 III (C6) Рестайлинг2009 / 228 000 км
- БортжурналПолное руководство по предохранителям и реле Audi A6 C4: расположение, назначение, заменаAudi A6 • 1994—1997
- БортжурналАдаптивный круиз А6Audi A6 • 2018—2023
- БортжурналAudi A6 • 1994—1997
- Ещё 6 фото1 300 000 ₽Audi A6 III (C6) Рестайлинг2010 / 181 000 км
- БортжурналТеплый паркинг для автоAudi A6 • 2018—2023
- БортжурналПакет сока не едет?Audi A6 • 2018—2023
- Справедливая ценаЕщё 6 фото870 000 ₽Audi A6 III (C6) Рестайлинг2010 / 231 683 км
- БортжурналОбновление для Audi A6. Теперь с подзаряжаемым гибридомAudi A6
- БортжурналПервая длительная поездкаAudi A6 • 2018—2023
- БортжурналЛюблю свои машины)))ну и наконец то дошли руки до этого вагона,загнал сделал легенькую полировку кузова после зимы)))пару дней подвигуюсь на ней,а то заскучала😉Audi A6 • 1997—2001
- 678 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2016 / 200 000 км
- БортжурналПервый взгляд на 2026 Audi A6 SedanAudi A6
- Бортжурнал🚨🏎️AUDI A6 2020г🏎️🚨Audi A6 • 2018—2023