В тени именитого брата
Автомобиль покупался на смену дизельного Форд- Фокуса, который отъездил 4 года, был продан в отличном состоянии с пробегом 130 т. км. С учетом качества дорог был выбран в качестве варианта кроссовер Рено- Колеос- двигатель и трансмиссия, которые ставятся на нем, устанавливаются и на Ниссан Х-трейл. По отзывам связка двухлитрового дизельного двигателя и 6 ступенчатого автомата неплохо себя показывала на Х- трейле, но в аналогичной комплектации Х- трейл выглядел достаточно аскетично в салоне, салон же француза был более благороден. Тем более что на Рено предлагались какие то невероятные скидки и дешевый кредит. Первые месяцы эксплуатации пришлись на зиму, автомобиль неплохо заводился зимой, максимальная температура, при которой он завелся- минус 28, ниже уже это было проблемой, подвеска автомобиля достаточно комфортная, мягкая, хорошо проглатывает неровности, автомобиль имеет большинство современнх систем безопасности- 6 подушек, АБС, ЕСП, заводится с помощью кнопки, в базе идет биксенон с системой АФС. Двигатель достаточно динамичен, крутящий момент составаляет 320, что радует, это небольшая налоговая база- 150 дизельных л.с., чего вполне хватает для езды по городу и ускорений при необходимости на трассе. Минус конечно это сажевый фильтр в системе выпуска, который пока еще себя не проявлял, необходимость заправки соляркой классса Евро5, наличия специальных масел ЭЛЬФ Солярис ФЕ, у которых допуск евро 5. Автомобиль конечно недооценен, ликвидность у него небльшая, но внешне он смотрится после рестайлинга достаточно неплохо. Минусы французов- глючная электроника и ненадежность пока себя не проявилсись, надеюсь на гарантию. В общем считаю, что при покупке данного автомобиля сделан неплохой выбор- дизельный кросовер с честным автоматом с большим клиренсом за вменяемые деньги.
6 месяцев владения
Прошло 6 месяцев владения автомобилем. Опасения насчет ненадежности "французов" в ходе эксплуатациии не подтвердились. Из возникших проблем- перестал работать замок правоой передней двери. На удивление дилер сработал достаточно оперативно, в результате чего замок был заменен, больше никаких проблем не возникало, зиму автомобиль отъездил достаточно успешно. Радует все же трех летняя гарантия дилера, думаю, что каких либо серъезных проблем у машины с учетом наличяия достаточно надежного дизельного двигателя и японского автомата "Айсин" не возникнет. В общем машина только радует, достаточно комфортная подвеска, уютный салон, внешность уже не так отталкивает взгляд.
Владею 6-12 месяцев
43
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
RUDEL
21 февраля 2014
Нравится
Ответить
Василич62
21 февраля 2014
Нравится
Ответить
АРТЕМ
21 февраля 2014
Нравится
Ответить
Livov Alex
21 февраля 2014
Нравится
Ответить
favarec78
23 февраля 2014
Нравится
Ответить
LeonidGruzimov
20 марта 2014
Нравится
Ответить
Сергеев Денис Сергеевич
13 апреля 2014
Нравится
Ответить
Александр Cubano
25 апреля 2014
Нравится
Ответить
Livov Alex
25 апреля 2014
Нравится
Ответить
Алексей
15 сентября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Siemens110 • Opel Corsa
Удобная городская машинка
Автомобиль был приобретен на замену Форду- Фокусу жене по случаю у знакомой, которая откатала на ней 23000 км и 3 года, хотела сдать ее в трейд-ин. Понравилась ухоженность автомобиля, достаточно непло...
Siemens110 • Toyota Avensis
Тойота- Авенсис- мечта среднего класса- 2
Исполнилось полгода эксплуатации автомобиля, который был куплен после 2 лет использования Авенсиса предыдущего поколения, поэтому можно сказать несколько слов в сравнении с предыдущим кузовом. Машина...
Siemens110 • Toyota Avensis
Авенсис- мечта среднего класса
На данную машину пересел неожиданно, ранее запланированного времени, так как предыдущий автомобиль- Ниссан- Премьера универсал с двигателем 2 литра и вариатором, о котором здесь, на Авто.ру тоже есть...
Renault Koleos I 2008—2011