Renault Kaptur - московский увалень с румынским акцентом

Name: Renault Kaptur I Рестайлинг
Brand: Renault

Renault Kaptur - 1 от автора Простой водитель каршеринга в Бортжурнале

Привет! Сегодня мы прокатимся на Renault Kaptur - очередной камбэк из 2021, машине, которая обещала стать изюминкой на пироге российского автопрома, но вышла скорее изюмом в каше.

Под капотом у нашего "француза" с московской пропиской в базовой комплектации - 1.6-литровый двигатель на целых 114 лошадиных сил. И знаете что? При разгоне Kaptur задыхается, как курильщик на марафоне. Ощущение, будто ты пытаешься заставить бегемота участвовать в забеге на 100 метров. Наверное, "двушка" работает повеселее.

Теперь немного технических деталей. В отличие от европейского тёзки Captur, наш в целом недешевый Kaptur базируется на ультрабюджетной платформе B0, знакомой нам по Dacia Logan. Это всё равно что нацепить смокинг на бомжа - вроде и элегантно, но походка выдаёт с головой. Ладно, зато по проселкам он чешет нормально.

А вот на шоссе Kaptur вроде едет, но того и гляди шлёпнется. Больше 120 на нем некомфортно. В поворотах кренится, а при сильном ветре... Скажем так, если вы всегда мечтали почувствовать себя воздушным змеем, то вам точно понравится.

Для меня Kaptur всегда останется символом российского каршеринга, Смартом-переростком. Неуклюжие и смешные, рычащие на подъемах, и скрипящие на поворотах, эти кроссоверы сейчас доживают свои последние месяцы в каршерингах Москвы и последние годы в регионах. Если вам нужен автомобиль, который превратит каждую поездку в приключение (потому что вы никогда не знаете, чем она закончится), то Kaptur - именно то, что доктор прописал!

3,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

#Отзыв

Комментарии12

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

andrei 142

18 августа 2024

Что вы докопались до Каптюра, эта машина уже история! Смотрите в сторону Китая или уже больше писать не чего?! 🤔

Нравится

Ответить

Простой водитель каршерингаАвтор

18 августа 2024

Привет! А почему бы не писать про каптюр, дастер, поло? Да, история, и достаточно интересная)

Нравится

Ответить

Андрей

9 ноября 2024

Ну отсебятина какая-то написана) летом взял каптюр 1.3 и сразу поехал на нем в Крым, 4000 км туда обратно, скорость на страссе 140-150 стоит на дороге отлично и ехать вполне комфортно.

Нравится

Ответить

Простой водитель каршерингаАвтор

9 ноября 2024

Андрей, я пишу про 1.6 атмо после 3 лет жесткой эксплуатации и номинального обслуживания

Нравится

Ответить

Serg

26 ноября 2024

Читаю и как будто не про мою машину. Всё невпопад. Скорость набирает весело, каюсь, нарушал. На М5 4-х полоске ехал 150 и идет очень легко, обороты около 3000 и есть хороший запас под педалью газа. А по проселку , разбитому асфальту или вообще по лесным грязным колеям трудно с чем-то сравнить. По крайней мере Нива не конкурент. За 3 года салон сохранил свежесть, ни шума ни скрипа. А авкустике BOSE для авто такого класса верх!

Нравится

Ответить

Простой водитель каршерингаАвтор

26 ноября 2024

Serg, дайте угадаю, 1.3 турбо?

Нравится

Ответить

Евгений В.

18 декабря 2024

1,6 на вариаторе больше 130 не едет.Ну максимум 140 если с горки.А так устойчивость нормальная.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Простой водитель каршерингаАвтор

5 февраля 2025

Vit, я ездил только на j11 кашкае, но кажется, он поприятнее каптюра

Нравится

Ответить

serg_petrov

24 февраля 2025

ну голова!!! дешманская машина с дохлым мотором оказывается не едет!!!! и при этом не очень комфортная!!! вот это открытие!!! надо занести в блокнот!!!

Нравится

Ответить

Простой водитель каршерингаАвтор

24 февраля 2025

Serg_petrov, вы на Дзене завсегдатай? Настроение прямо оттуда)

Нравится

Ответить

serg_petrov

7 марта 2025

Простой водитель каршеринга, к делу не относится…

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Geely Coolray Рестайлинг - быстрый, глючный

Накатал уже несколько десятков поездок на каршеринговом Кулрее 2024 года. Рестайлинг версия с полноценным 4-цилиндровым мотором. Есть один нюанс, который прямо бесит. И речь не про динамику - тут как...

HAVAL F7X - бюджетная версия бюджетной версии

Всем здравствуйте! После того как накатал больше 1000 км на каршеринговом Haval F7x с турбо-полторашкой, хочу поделиться впечатлениями. Сразу скажу - после Tugella, на которой гонял летом, ощущается,...

Performance

Всем привет! Делюсь опытом по X3 G01 Performance, который периодически беру в Вороне с лета. Машинка - огонь, но есть нюансы, о которых молчат в красивых обзорах. Главное достоинство - это, конечно, д...

Chery Tiggo 4 Pro - табуретка с мотором

Всем привет! После вопроса подписчика понял, что как-то незаслуженно обделяю вниманием Chery, и это притом, что за последние 2 года я, кажется, перекатал половину парка Тигго 4/4 Про в московских карш...

Джолион дорестайл: секунды решают всё, а он решает за тебя

Дорестайлинговый Хавал Джолион — это как студенческий проект по созданию кроссовера: амбициозно, но сыровато. Расскажу о своём опыте эксплуатации через призму каршеринга и аренды, где накатал тысяч пя...

Dodge Challenger 2016: Динамика, проблемы и незабываемые моменты

Летом 2024 открыл для себя VORON и прокатился на всех масл-карах в каршеринге. Челленджер - самый крутой! Это реально особенный зверь! Да, он не самый быстрый из маслкаров - 6.6 секунд до сотни это ва...

#Отзыв

Jetta VS5 - балалайка для стран третьего мира

Год катаюсь на каршеринговых Jetta VS5, и вот что. Машина крепкая, но до чего же деревянная! С одной стороны, типичный немецкий характер - точное управление, плотная подвеска, отличная эргономика води...

Москвич 3е в каршеринге: ледниковый период в салоне

Я люблю электрички — они стреляют, тихие, а проблем с зарядкой избегаю — пусть голова болит у техников каршеринга. Но Москвич 3е не пуляет, и у него есть куча недостатков. Далее об основных. Сразу ого...

Jaguar XJ Long Autobiography - китч и страдания

Знаете, друзья, давно хотел поделиться впечатлениями о "Ягуаре", который пару раз брал в Вороне. Да-да, том самом длиннющем XJ в версии Autobiography 2017 года. Роскошная британская баржа, в бардачке...

Mercedes Benz S350d 2015: остатки былого величия

Всем привет! Одним пальчиком прикоснемся к миру роскоши - старикашке Mercedes Benz S350d 2015 года. Кабы был я чиновником из "хорошей" семьи и брал взятки, катался бы на таком. А если бы водителем чин...

Москвич 3: громко, но едет

Привет, народ! Накатал за полтора года уже под две тысячи километров на разных каршеринговых Москвичах, и знаете что? Главная проблема этой тачки - шумка. Вот реально, как в старых Жигулях. Садишься,...

Geely Emgrand: 122 уставших пони

Ребята, накатал уже больше 40 поездок на Эмгранде в каршеринге - и в городе, и за город мотался. Машина оставила совершенно однозначное впечатление, хочу поделиться. Она не едет. Ну совсем. Логичный в...

Lexus NX200t: 25 рублей в минуту за вибромассаж

Отдохнем от китайцев и обратим взор на некропремиум. Летом довелось погонять NX200t 2017 года в каршеринге Voron в кислотно-оранжевом цвете. Огонек! Взял его пару раз на выходных, чтобы прочувствовать...

#Отзыв

GAC GS3 - недокулрей во всей красе!

Накатал на ней уже полгода по городу, впечатления противоречивые! Первое, чего ждёшь от тачки - когда проявится шустрый турбомотор на 170 лошадей. Казалось бы, бери и жги резину! Но не тут-то было. Ро...

Haval H3: Красавчик с характером табуретки

Привет! За три месяца после появления Haval H3 в каршеринге намотал по городу уже с полтысячи километров и спешу поделиться впечатлениями. Скажу честно - машина оказалась с характером, причем довольно...

JAC JS6 в каршеринге: Отличник в городе, двоечник на трассе

Намотал за год уже больше двух тысяч километров на китайце JAC JS6 из Ситидрайва — впечатления противоречивые. В городе – просто душка: шустро стартует, габариты почти не ощущаются, с классным обзоро...

JAC J7 - спокооойствие, тооолько спокооойствие!

Сегодня о моих впечатлениях от JAC J7 - редкого гостя в каршеринге. Любовь (ну как любовь, вынужденное сожительство) московских таксистов доступна только в Ситидрайве, и их на город не больше 20, так...

BAIC X55 - вдохновлен Теслой, собран в подвале

Всем привет! Сегодня я вам расскажу про свой опыт с новеньким BAIC X55 из каршеринга Белка. Короче, сел я в эту тачку и думаю: "Ого, прямо как в Тесле!" Руль один в один, кнопочки там, экранчики – кра...

Changan CS55+ и его закидоны: Как я боролся с режимами вождения

Привет, народ! Сегодня расскажу вам про свой опыт с Changan CS55 Plus, который теперь гордо именуется Uni-S. Хотя, если честно, до настоящего семейства Uni ему как до Китая пешком. Взял его в Ситидрай...

Changan CS35 Plus - на лицо ужасный, четкий внутри

Привет! Сегодня хочу поделиться впечатлениями от тест-драйва китайского кроссовера Changan CS35 Plus. Скажу сразу - внешне эта машина, мягко говоря, на любителя. Когда я впервые увидел ее на парковке,...