Привет, народ! Сегодня расскажу вам про свой опыт с Changan CS55 Plus, который теперь гордо именуется Uni-S. Хотя, если честно, до настоящего семейства Uni ему как до Китая пешком.
Взял его в Ситидрайве на 4 часа, думаю, дай-ка прокачусь, посмотрю, что за зверь. Сажусь, завожу, любуюсь на новогоднюю гирлянду дисплеев. Поехали!
Как и у всех современных авто, у ЦС55 три режима вождения. Eco, Normal, Sport - всё как у людей. Думаю, классно, сейчас оторвусь! Но не тут-то было.
Завёл машину, а она в Eco. Ладно, думаю, переключу на Sport и погоню. Переключил, поехал, кайфую.
Останавливаюсь на заправке, глушу двигатель. Залил бенз, поехал дальше. Светофор. Загорается зелёный, жму на газ, а машина еле ползёт! Что за дела? Смотрю - опять Eco! Эта зараза сбросила настройки!
И так весь день. Едешь-едешь в Normal или Sport, остановился, заглушил - бац, и снова Eco. Я уже как Павлов со своими собаками - рука автоматически тянется к переключателю режимов при каждом запуске.
Сначала было смешно, потом надоело. Ладно я, завтра сяду в прокуренный Поло, и буду вспоминать о Чангане с нежностью. Но каково нормальным водителям, которые за 2,5+ ляма получают такие пляски с бубном? Неужели нельзя было сделать сохранение режима? Это же элементарно!
Но потом меня осенило. А что, если это хитрый план китайцев по экономии топлива? Типа, водитель забудет переключить режим, проедет в Eco, а расход меньше. Хитро, ничего не скажешь!
Короче, если берёте CS55 Plus (простите, Uni-S) в прокат или каршеринг, запомните главное правило - всегда проверяйте режим вождения. Иначе рискуете полдня проездить как черепаха, удивляясь, почему все вокруг так агрессивно сигналят.
Несмотря на эту странность, машинка-то неплохая. Но эта фишка с режимами - это просто песня.
В общем - любите сюрпризы и не против лишний раз подвигать рукой - CS55 Plus (простите, Uni-S) определённо для вас. А если нет - ну, считайте это бесплатным фитнесом для правой руки.
Там функции нет старт стопа и зачем в ручную глушить авто на каждом светофоре 😂 двигатель тем более 1,5 экономный. Сам езжу на Uni-s, проблем с режимами нет, не напрягает, а вот задумчивость, когда на газ нажимаешь даже в режиме нормал не радует, надеюсь со временем появятся прошивка
Нео, уни - это концепция модных-стильных-молодежных, знаешь, таких тачек с претензией. А цс55 на этом фоне - как родственник, который из села приехал в большой город - и штаны у него с лампасами и олимпийка, а все не то)) ну это как я понимаю)
Вообще не понимаю таких писателей.. Пишет какой то бред. Взял на 4 часа... И дай-ка накидаю гадостей... На чмом деле авто !!!! Класс 👍. И по своему сегменту в этом классе тачка стоит 💲 своих денег. А про режим вождения скажу честно я уже привык что при первом запуске "eco" , и меня это не напрягает. Но если кому принципиально... То в автосалоне спокойно это настроить можно. И если не ошибаюсь - бесплатно 🆓
Вообще то в настройки залезть и поставить то что тебе необходимо при старте двигателя по умолчанию до этого голова не дошла... а виноваты китайцы... норм там все лишь бы мозги были на месте.
В китайчкой версии - есть возможность включать и отключать сохранение режимов, в диллерских версиях по скудоумию заказчиков изроссии - этот функционал зачем то порезали. - хотя в инструкции к машине эта функция упоминается, поэтому идем к диллеру тычем пальчиком в пункт в книжке и говорим - делайте что хотите но режимы должны сохраянться - и они сохраняются. вариантов это сделать масса - как с помощью диллера, так и самостоятельно.
Эдуард, причем тут заказчики из России? Это китайцы в спешке выхода на наш рынок не стали напрягаться с российской адаптацией функционала и просто его максимально обрезали.
Для тех, кого раздражает, что режим движения после запуска двигателя всегда "Эко" в сети есть инструкция, как сделать память на последний режим вождения. Если не хотите сами и бесплатно, можно у дилера. Некоторые пару тысяч берут за это, некоторые бесплатно делают. Мне удобнее так как есть. Пока со двора выползаешь "Эко" удобнее. Выехал на дорогу -"Нормал"
Когда Новодворскую спросили, что она думает о сексе, она ответила :-Я читала, мне не понравилось! Автору статейки далеко до Новодворской, как и до вынесения вердиктов об авто, их тех.характеристиках и возможностях:) Читайте инструкцию, учите матчасть и всего Вам наидобрейшего:)
Никора Геннадий, поддерживаю!!! У самого чанган ламор, почти 100000 км пробег, на 95 к делал 9 ТО, мастер сказал; даже дое...ться не дочего, как то обидно))..
ну и садись на свой старый поло, который вообще не едет, все кто пишет вот такой бред, ездят на премиум классе типа "поло" или запорожец! Нормальный транспорт! Брал новый UNI-S, пересел с Мерседеса GL, потому что стал жрать деньги, ну все когда нибудь стареет! Хорошая машинка, пока нареканий нет!!!
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств