Renault Fluence 2,0, вариатор пробег 10000 км

вполне нормальная динамика даже при наличии 3-4 пассажиров, бокса на крыше и полного багажника, вариатор позволяет уверенно обгонять интенсивно ускоряясь со 100-120 км/час. На крайний случай всегда имеется запас мощности в виде кик-дауна :)), пристойная шумоизоляция, движок не досаждает воем после 120 км/час, как у аналогичных авто с двигателем 1,6 л, очень просторный салон (больше, чем у Opel Vectra C), вместительный багажник, однако петли крышки багажника требуют внимания при расположения груза, достаточно комфортная и мягкая подвеска (стоит резина ContiPremiumContact 2 205/55R17 91 V), хороший свет (стоит ксенон с автокоррекцией угла наклона), удобные "примочки" в виде датчиков дождя, света, приятно радует аэродинамика: на лобовое стекло встречные насекомые в большинстве случаев не долетают, а сдуваются воздушной струёй вверх (неоднократно наблюдал бабочек, улетающих вверх за крышу) - соответственно стекло существенно меньше пачкается, чем, например, у Опеля Вектры., раскошный клиеренс - пока ни разу не чиркнул днищем о камни или калдобины. Даже на крымских горных проселках и съездах с асфальтовых дорог., большие отделения в дверях - можно засовывать бутылки, удобный звуковой задний парктроник

петли багажника, съедающие его пространство, автоматический режим омыва стекла всегда сопровождается двухкратным омывом фар по схеме "левая -правая-левая-правая": не могу на это повлиять или отключить. Только доливаю воду в бачок омывателя, коротковатая подушка водительского кресла, маленький регулируемый поясничный подпор у водительского кресла