Про 508-й

to: Joker # Если внимательно читали отзыв, то сами для себя выберите кто Вы: "что в большинстве своём, коменты раздают или люди ВООБЩЕ не сведущие в данном вопросе или мечтающие купить АВТОМОБИЛЬ, но ума заработать на него не хватает, а обговнять вопрос из вредности или своей мелочности всегда пожалуйста или просто тролли" И спасибо за АРГУМЕНТИРОВАННЫЙ коментарий, уверенный в себе Joker #

Авто для тех, кто хочет ездить на С-5, но боится заморочек с "Гидрактивом-3", при этом еще и готов переплатить. Х.з., если бы он стоил дешевле С-5 как раз в разницу стоимости подвески, то это было бы хотя бы понятно. А в таком варианте, да ну его в печь.

сколько денег было отдано за это произведение?

У меня тока один вопрос 1,6 не слабый для него движек? Я конечно понимаю турбина. И ТТХ по крутящему моменту впечатляют. Но все же, на сколько хватит двигателя? Веса машины не нашел вот и спрашиваю.

Недавно ездил на нем на тест драйв. Что сказать, и едет, и особенно внутри машина шикарная. Смотрится тоже на 5+! Если и буду на что менять свой 607, то только на 508. Автор удачи!

нормальный цивилизованный подход к выбору авто..либо бмв и статус, либо пежо и деньги в кармане. в рф еще немного обезьянний подход к выбору авто, бывшие нищие очень хотят стать царями, вот и берут на последние бабки крутые авто. правда думаю будь а автора тысяч 400 евро свободных, он бы точно взял бмв, а не пежо )

у меня пежо, идите в Жо? не слишком ли уверенный отзыв для 9500 км пробега? особенно насчет сервиса.

Отличный выбор, но зачем в такой технически сложный мотор лить 92? Это ведь опасно! У меня на крышке 95-98 но лью 98, после чипа естественно, мощность увеличилась до 180 сил 296 Нм на стенде, едет куда лучше но летом интрекуллер задыхается, буду ставить фордж, тогда дыхалка заработает по полной, так же есть желание выкинуть катализатор и поставить пламягаситель! Дизель 2.2 очень хорош сам тестил 508-ой, соглашусь с Вами черный ему не к лицу, но DS5 меня больше впечатлил, не надо французам копировать немцев ИМХО пусть лучше это азиаты делают, но пассат по ощущениям гораздо дешевле и проще только не СС и то если судить внешне, а в салоне беда коврик на панели приборов а остальное Тук Тук ведро, а дизайн салона и вовсе аля Выхино зимнее утро!

Всегда умиляет фраза владельцев ПСА с движком 1,6THP, типа "мотор от БМВ". От БМВ там 98% маркетинг и и лишь 1-2% инжениринга. Вы что всерьез полагаете, что такой большой концерн как ПСА , от которого зависит немалая доля французского ВВП, может себе позволить впасть в зависимость от БМВ? Ведь случись какие трудности у баварцев (наводнение, забастовки и так далее), то встанет практически все производство у ПСА, т.е. С-3, С-5, линейка DS, новый 208-й, 308-й, 3008-й, 508-й, у них у всех стоит этот двигатель, будут ждать, когда там БМВ решит свои проблемы. Не возникает у вас вопросов, почему БМВ не ставит свой собственный такой охренительный двигатель на свою продукцию? Миникупер не в счет, во-первых это нишевый продукт, во-вторых это все-таки как-никак английский бренд, надежность коньком там никогда не была. Из своего же ряда баварцы ставят сей движок только на 1-ку, и то их не так много.

Нормальный отзыв и авто, тоже, хорош. Конечно, БМВ лучше, вне всякого сомнения. Возможно, автор и обманул свое желание, но будем надеется, что это всего лишь отсрочка исполнения желания. Удачи. За отзыв спасибо.

Пошёл брать Ф10, а взял Пежо 508)))) про салон к стати согласен... материалы перекликаются.... похожая кожа, рояльный лак...даже кресла чем то ... но на этом всё....цена так вообще не обсуждается... особенно Лакшери))) Ну да ладно... 508я вполне себе хорошая машина... своих денег стоит... но вот лить туда 92ой верх легкомыслия....в турбовый так вообще 98ой надо бы...) да, да там на лючке написано с 91го по 98ой...это относится к европейским маркам бензина, которые имеют европейское качество... Так что не экономьте....иначе...сначала засрутся свечи, что приведёт к неполному сгоранию топлива и догорать оно будет в катализаторе...плавя его....а после того как соты перестанут пропускать регламентированный поток выхлопа начнутся проблемы с двигателем... приборная доска засветится новогодней ёлкой... Вообще эта БМВешная турба очень нежный агрегат и может приподнести сюрприз в виде падения мощности в самый не подходящий момент... Советую пристально следить за состоянием АКБ....больное место современного автопрома...особо французского... А то ведь окислится клема или зажим ослабнет( они там зажимные) и не заведётся или заглохнет, а вы будите гадать ...что ж с ней такое то? гарантия?...это только звучит громко и с надеждой, когда сталкнётесь( тьфу, тьфу) не обрадуетесь....если конечно нет подменного авто.... Вобщем удачи вам в эксплуатации....это без издёвки...

Может лучше 95 лить??? Ошибки от 92 полезут. Эти движки к качеству топлива восприимчивы.

Попробуйте 95 алтимейт от bp или 95 шелл. Пыжам эти бензы нравятся, не от первого владельца слышу.

БМВ есть БМВ = ОДНО НАЗВАНИЕ С ТРЁХ БУКАФФ, КАК МММ или ФСБ. Для русских лохов типа Лёни Голубкова "тройка" - магическое число . Они в школе на тройки учились,потом слово с трёх букв на заборе ,потом и БМВ...

Привет Всем пежоманам,решил написать кое что полезного,Я бывший владелец 508 от ездил 4 года без проблем,Машина супер ничего плохого сказать не могу,она меня только радовала,когда я вижу на дорогах такую машину мне грустно,1,у вас двигателе масло TOTAL 0W30,теперь читайте внимательно,никогда, никогда не заливайте TOTAL 5W30,я вот так чуть не угробил свой движок,допустим вы уже залили,но как начнутся холода нужно срочно менять а-то зимой у вас будет исходит ужасный шум от двигателя,решил сэкономить,2 Зимой замерзли форсунки стеклоочистителя,не насилуйте,если вода не идет не надо больше нажимать,что происходит, под давлением вылетает шланг от бочка,когда я открыл капот чтоб посмотреть я охренел,вес моторный отсек была залита водой,там могло и закоротит,Лечится очень просто,снимаем переднее правое колесо,откручиваем два шурупа ближе морде который держит локер,и отодвигаем рукой и вот все под рукой,надеваем шланг и готова,3,зимой крышка багажника примерзает к бамперу,так вот,вы внутри нажали кнопку и услышали щелчок но крышка не открылась вы рукой открывайте как бы помогайте потом положили что то и теперь нужно закрыть,с первого раза не получилось второй раз вы сильнее и слышен такой треск,это лед ,после такого закрывания у меня пружины начали скрепит как старые двери,так что не ленитесь почистите лед,Никогда не вытирайте фары тряпкой,только щеткой,и они у вас будут всегда как новые,Машина очень капризна к топливу,95 и только 95,чуть не забыл,запуск двигателя,повернули ключ и у вас стрелки побежали,и если прислушаться какой то мотор работает и потом 2-щелчка,это топливный насос,так вот ждите этих 2 щелчков,что происходит если вставим ключ и сразу запускаем то тогда меняем 2ую свечу,и звук исходит как от пробитого глушителя,мне два раза меняли,я так перечислил детские болячки,ну не дай бог что то серьезное это уже доктору ,удачи всем,и учтите ПЕЖО-508 это лучшая машина своем классе,ни какая камри и тем более оптима рядом не стояла,да в России не оценили,но это не значит что нужно ставить крест,Я продал нужны были деньги,вот и все,

Привет Всем пежоманам,решил написать кое что полезного,Я бывший владелец 508 от ездил 4 года без проблем,Машина супер ничего плохого сказать не могу,она меня только радовала,когда я вижу на дорогах такую машину мне грустно,1,у вас двигателе масло TOTAL 0W30,теперь читайте внимательно,никогда, никогда не заливайте TOTAL 5W30,я вот так чуть не угробил свой движок,допустим вы уже залили,но как начнутся холода нужно срочно менять а-то зимой у вас будет исходит ужасный шум от двигателя,решил сэкономить,2 Зимой замерзли форсунки стеклоочистителя,не насилуйте,если вода не идет не надо больше нажимать,что происходит, под давлением вылетает шланг от бочка,когда я открыл капот чтоб посмотреть я охренел,вес моторный отсек была залита водой,там могло и закоротит,Лечится очень просто,снимаем переднее правое колесо,откручиваем два шурупа ближе морде который держит локер,и отодвигаем рукой и вот все под рукой,надеваем шланг и готова,3,зимой крышка багажника примерзает к бамперу,так вот,вы внутри нажали кнопку и услышали щелчок но крышка не открылась вы рукой открывайте как бы помогайте потом положили что то и теперь нужно закрыть,с первого раза не получилось второй раз вы сильнее и слышен такой треск,это лед ,после такого закрывания у меня пружины начали скрепит как старые двери,так что не ленитесь почистите лед,Никогда не вытирайте фары тряпкой,только щеткой,и они у вас будут всегда как новые,Машина очень капризна к топливу,95 и только 95,чуть не забыл,запуск двигателя,повернули ключ и у вас стрелки побежали,и если прислушаться какой то мотор работает и потом 2-щелчка,это топливный насос,так вот ждите этих 2 щелчков,что происходит если вставим ключ и сразу запускаем то тогда меняем 2ую свечу,и звук исходит как от пробитого глушителя,мне два раза меняли,я так перечислил детские болячки,ну не дай бог что то серьезное это уже доктору ,удачи всем,и учтите ПЕЖО-508 это лучшая машина своем классе,ни какая камри и тем более оптима рядом не стояла,да в России не оценили,но это не значит что нужно ставить крест,Я продал нужны были деньги,вот и все,