Дизельный 508
Долго выбирал и купил Пежо 508. Не последнюю роль сыграло ценовое предложение на машину 2012 г. Хотел, если покупать пежо, то именно дизель - бензин только 1.6 турбо, судя по всему, есть некие проблемы с надежностью, да и на трассе может не всегда "хватать" для такой машины.
На тест-драйве побывал практически на всех "одноклассниках" пежо.
Пассат хорошая машина, но слишкjм строгая, но основное - не хотелось связываться с роботом DSG. А на дизеле - ощутимо дороже.
Мондео понравился с 2,0 турбо, едет хорошо. Но салон - не нравиться + на дорогах их слишком уж много. На дизеле же - ощутимые вибрации и неважная шумоизоляция.
Суперб понравился. Особенно огромным количеством места и возможностью так отодвинуть вод. кресло назад, что у меня, ростом 190, ноги едва доставали до педалей)). Но приглядывались к нему с женой уже пару лет, поэтому как-то остыли эмоции...
Теана не нравится в принципе, Аккорд не рассматриваю, Кизаши слишком дорог, при этом дешевый пластик в салоне... ну и т.д.
Короче, предложили хорошую цену, вот и купили: Дизель Актив.Несколько неожиданная покупка, думал, что уже не буду менять машину в этом году..
Прошло 2,5 месяца, пробег - 2500. Поэтому, уже могу сформулировать, что нравится/не нравится.
Нравится:
- интерьер очень хорош;
- внешность на любителя, но тоже не плохо;
- двигателя что называется вполне "хватает"
- экономичность (средний с момента покупки - 8 литров. смесь трасса-город, но много коротких поездок с частыми прогревами)
Тандем Двигатель-коробка нравится, но требует некоторого привыкания. Для быстрого ускорения, особенно на старте, нужно "продавливать" газ, иначе коробка быстро переключается на повышенную. Зато очень удобно и комфортно ездить в спокойном режиме, что мне обычно и требуется. Режим Спорт заставляет движок переключаться на более высоких оборотах, при желании и настроении можно использовать его.
Очень неплохая шумоизоляция, двигателя практически не слышно. Из салона не догадаешься, что работает дизель.
Штатная Вебасто - отличная вещь! Оценил ее полностью в холода. Но, как оказалось, даже на фирменном сервисе не смогли полностью раскрыть алгоритм ее работы.Он такой: включается автоматически при заводе машины при темп за бортом +5 и ниже, потом сама выключается по достижении опред. температуры охл. жидкости. Как ее в этом случае выключить (если вдруг не захочешь прогревать) без выключения двигателя - не знаю. Ну и кроме этого, можно включить принудительно при любой темп., или запрограммировать на прогрев к выбранному времени.
Когда раз утром было выше +5 и вебасто впервые не включилась - то мотор так долго прогревался (в т.ч. и в движении), что я искренне посочувствовал тем, у кого на дизелях нет такой штуки..))
Не нравится:
1. Для высоких (как я) нормально настроить левое боковое зеркало невозможно - видно только корму машины. Тем кто меньше ростом будет проще.
2. Вод. кресло очень хочется отодвинуть хоть еще немного назад.
3. Широкая левая боковая стойка здорово мешает обзору.
4. Алгоритм работы дворников в авт. режиме так и не понял: то трут чрезмерно, то паузы большие.
5. Багажник и правда заливает, как все и пишут
6. Руль мне не очень нравится в плане усилия. Хочется большей легкости на малых скоростях.
7. Лично у меня машина колейности не любит, хотя все пишут обратное.
8. На скорости омывайка не добивает выше середины стекла. Правда пока не смотрел, как это отрегулировать.
Конечно, ко всему этому можно привыкнуть, но полностью адаптироваться к п 1-3 пока не могу, хотя за рулем 20 лет.
Но по общим впечатлениям и ощущениям машиной пока доволен и не разочарован. Посмотрим как будет с надежностью.
Если смогу помочь - пишите.
На тест-драйве побывал практически на всех "одноклассниках" пежо.
Пассат хорошая машина, но слишкjм строгая, но основное - не хотелось связываться с роботом DSG. А на дизеле - ощутимо дороже.
Мондео понравился с 2,0 турбо, едет хорошо. Но салон - не нравиться + на дорогах их слишком уж много. На дизеле же - ощутимые вибрации и неважная шумоизоляция.
Суперб понравился. Особенно огромным количеством места и возможностью так отодвинуть вод. кресло назад, что у меня, ростом 190, ноги едва доставали до педалей)). Но приглядывались к нему с женой уже пару лет, поэтому как-то остыли эмоции...
Теана не нравится в принципе, Аккорд не рассматриваю, Кизаши слишком дорог, при этом дешевый пластик в салоне... ну и т.д.
Короче, предложили хорошую цену, вот и купили: Дизель Актив.Несколько неожиданная покупка, думал, что уже не буду менять машину в этом году..
Прошло 2,5 месяца, пробег - 2500. Поэтому, уже могу сформулировать, что нравится/не нравится.
Нравится:
- интерьер очень хорош;
- внешность на любителя, но тоже не плохо;
- двигателя что называется вполне "хватает"
- экономичность (средний с момента покупки - 8 литров. смесь трасса-город, но много коротких поездок с частыми прогревами)
Тандем Двигатель-коробка нравится, но требует некоторого привыкания. Для быстрого ускорения, особенно на старте, нужно "продавливать" газ, иначе коробка быстро переключается на повышенную. Зато очень удобно и комфортно ездить в спокойном режиме, что мне обычно и требуется. Режим Спорт заставляет движок переключаться на более высоких оборотах, при желании и настроении можно использовать его.
Очень неплохая шумоизоляция, двигателя практически не слышно. Из салона не догадаешься, что работает дизель.
Штатная Вебасто - отличная вещь! Оценил ее полностью в холода. Но, как оказалось, даже на фирменном сервисе не смогли полностью раскрыть алгоритм ее работы.Он такой: включается автоматически при заводе машины при темп за бортом +5 и ниже, потом сама выключается по достижении опред. температуры охл. жидкости. Как ее в этом случае выключить (если вдруг не захочешь прогревать) без выключения двигателя - не знаю. Ну и кроме этого, можно включить принудительно при любой темп., или запрограммировать на прогрев к выбранному времени.
Когда раз утром было выше +5 и вебасто впервые не включилась - то мотор так долго прогревался (в т.ч. и в движении), что я искренне посочувствовал тем, у кого на дизелях нет такой штуки..))
Не нравится:
1. Для высоких (как я) нормально настроить левое боковое зеркало невозможно - видно только корму машины. Тем кто меньше ростом будет проще.
2. Вод. кресло очень хочется отодвинуть хоть еще немного назад.
3. Широкая левая боковая стойка здорово мешает обзору.
4. Алгоритм работы дворников в авт. режиме так и не понял: то трут чрезмерно, то паузы большие.
5. Багажник и правда заливает, как все и пишут
6. Руль мне не очень нравится в плане усилия. Хочется большей легкости на малых скоростях.
7. Лично у меня машина колейности не любит, хотя все пишут обратное.
8. На скорости омывайка не добивает выше середины стекла. Правда пока не смотрел, как это отрегулировать.
Конечно, ко всему этому можно привыкнуть, но полностью адаптироваться к п 1-3 пока не могу, хотя за рулем 20 лет.
Но по общим впечатлениям и ощущениям машиной пока доволен и не разочарован. Посмотрим как будет с надежностью.
Если смогу помочь - пишите.
4500 км
из плюсов добавлю приличный дорожный просвет.
из минусов - штатные резиновые коврики плоские, воду и слякоть держат плохо.
Появился сверчок в районе пассажира переднего, через месяц после покупки заметил. пол-дня провел на сервисе, но устранили. барабан пассажирского ремня безопасности не до конца был затянут...
Средний расход за последние 3000 - 7,5 литра. (60% - трасса, но загруженная).
В остальном пока без проблем
из минусов - штатные резиновые коврики плоские, воду и слякоть держат плохо.
Появился сверчок в районе пассажира переднего, через месяц после покупки заметил. пол-дня провел на сервисе, но устранили. барабан пассажирского ремня безопасности не до конца был затянут...
Средний расход за последние 3000 - 7,5 литра. (60% - трасса, но загруженная).
В остальном пока без проблем
Два года спустя
Ппрошло больше 2-х лет с момента покупки, 30тыс км пробег.
Решил добавить информацию.
Машиной доволен, практически полностью. Единственое, что по-прежнему вызывает раздражение - капающая вода при открытии крышки багажника..)
В остальном никаких проблем пока нет. Правда, пробег у меня сейчас небольшой, по-сравнению с предыдущими моими авто.
Менял пока только расходники на ТО и лобовое стекло по страховке - словил камень на трассе.
Расход средний за зиму - 8,5л., но у меня много коротких поездок утро - вечер по 2 км, двигатель не успевает даже прогреться до рабочей температуры.
А съездил до дачи и обратно - 6л
Салон по прежнему радует. Блю туз подглючивает, но редко.
Возможно, решусь на чип-тюнинг двигателя ближе к лету. Но это так, больше для баловства. Динамики, по большому
счету и так вполне достаточно.
Решил добавить информацию.
Машиной доволен, практически полностью. Единственое, что по-прежнему вызывает раздражение - капающая вода при открытии крышки багажника..)
В остальном никаких проблем пока нет. Правда, пробег у меня сейчас небольшой, по-сравнению с предыдущими моими авто.
Менял пока только расходники на ТО и лобовое стекло по страховке - словил камень на трассе.
Расход средний за зиму - 8,5л., но у меня много коротких поездок утро - вечер по 2 км, двигатель не успевает даже прогреться до рабочей температуры.
А съездил до дачи и обратно - 6л
Салон по прежнему радует. Блю туз подглючивает, но редко.
Возможно, решусь на чип-тюнинг двигателя ближе к лету. Но это так, больше для баловства. Динамики, по большому
счету и так вполне достаточно.
Владею менее 6 месяцев
48
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
sergmos2Автор
28 апреля 2013
Нравится
Ответить
Липач
27 мая 2013
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
13 мая 2013
Нравится
Ответить
sergmos2Автор
3 июня 2013
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
3 июня 2013
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий Алексеевич
18 мая 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про
Олег К.
Поломка ,не заводиться .
Помыл машину и видео попала вода на мотор ,заводилась и сразу глохла ..оставил на мойке ..Кто может дать совет?
ТоргСоюз
3 фото
Тойота: легенды на колесах, которые покорили мир! ✨🚗 Если вы когда-нибудь задумывались, какие автомобили заслужили звание "народных любимцев", то вот вам святая троица от Toyota: Corolla, RAV4 и Camr...
ТоргСоюз
1 фото
Отзыв
Прилетел отзыв от нашего клиента Евгения! Совсем недавно мы доставили этого красавца в город Киров!
Geely Monjaro, 2023
Пробег: 16 000 км, 2.0 л / 238 л.с. / Бензин
Комплектация: Exclusive Спасибо за...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было.
Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне.
Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Dreamcars
2 фото
Самые старые автомобили: Menier Double Phaeton 1893 года
Семья Менье была известной семьей предпринимателей, чья основная империя заключалась в их шоколадной фабрике в Нуазиеле, Франция.
С 1881 года семейным бизнесом руководил Гастон Менье. Гастону было ин...
Lowridaskill • Suzuki SX4
5 фото
Смотровая площадка Геленджика
Удалось заехать по довольно живописной, но разбитой скалистой дороге на смотровую площадку города Геленджик. Клиренса и мощности хватило. Рад, что выбрал авто с полным приводом.
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
Ремонт ЭУР Hyundai Santa Fe 2015
🚗✨ В нашем сервисном центре Exact-Lab вчера побывал Hyundai Santa Fe 2015 года, владелец которого сообщил о неприятной проблеме. На панели приборов неожиданно загорелись три лампочки: предупреждение...
Елена
Торпеда Lada Granda fl
продам торпеду гранта фл
полный комплект за исключением одного воздухопровода
на ветровое стекло
+ дверные карты
за все 7.000
Exact-Lab • Honda Accord
Ремонт ABS Honda Accord
🔧🚗 В нашем сервисном центре Exact-Lab сегодня прошел ремонт блока ABS на автомобиле Honda Accord 2013 года. Владелец обратился к нам с проблемой: на панели приборов горели ошибки, что вызывало много...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Скоро 70
1 фото
Вооружённый до зубов» VW Beetle на гусеницах выставили на продаж
О боже, чего только не придумывают! Так вот, короче, у него муляжи пулемётов ракетниц, да и к тому же он гусеница, как вы думаете, купит кто-нибудь его.