Бешеная табуретка
На самом деле купил этот автомобиль (Пежо 206) совершенно случайно. Планировал покупку другого авто. Но как всегда бывает, хочешь одно, а получаешь другое. Но тем не менее. Итак, Peugeot 206, объем двигателя 1.6 16 V, 110 лошадок, климат, кондиционер, электро пакет… Кстати, мое мнение, что лучше для этого авто комплектация побогаче, будет перекрывать кое какие минусы. Что касается мотора, то только 110 сильный моторчик. Но если для девушки можно и поменьше мощности.
Отменная динамика, естественно в сравнении. Разгоняется уверенно…но надо не забывать крутить моторчик, так как на низах совсем нет тяги. В общем, динамики хватает, что бы в городе чувствовать себя комфортно и совершать быстрые обгоны. На трассе все тоже на уровне. На скоростях до 180 (по спидометру) очень хорошо управляется. Позволяет прописывать скоростные повороты с задором. Тут уже пора сказать про подвеску. Отличная подвеска! Авто не раскачивает, маленькие крены в поворотах. И даже не смотря на то, что сзади балка, держит дорогу фантастически! Но есть и неприятная сторона это ее жесткость. В городских условиях трясет и даже очень сильно. Но лично я простил эту жесткость, потому что на трассе это большой плюс!!!
Что касается рулевого управления. Руль немного тяжеловат, когда крутишь на месте, но, тем не менее, супруга не жалуется. Зато опять же любители прокатиться с ветерком оценят эту тяжесть руля! На скорости чувствуешь авто своими руками на все 100%! В любом повороте, при любом маневре, связь не теряется ни на секунду!
Тормоза достойные. С этим моторчиком идут дисковые тормоза спереди и сзади уже в базовой комплектации! Все колеса оснащены датчиками АБС, что позволяет уверенно тормозить «в пол» с любой скорости и на любом покрытии. Тормозит надежно и предсказуемо.
По коробке. Переключения четкие, достаточно короткий ход рычага. Переключения безошибочные. Передачи длинные.
Все это в совокупности двигатель, подвеска и отменные тормоза, дают кучу положительных эмоций при вождении! Машинка маленькая, но удовольствие от активной езды очень большое! Этакий кусочек адреналина под вами! В общем, замечательное авто на самом деле!!!
Теперь немного о грустном:
1. Пластмассовый салончик, который нет нет, да скрипнет или брякнет. Но в целом не плохо.
2. Очень мягкие педали. Хотя женская половина наоборот будет очень довольна.
3. Очень плохо переключается с первой на вторую. (Сейчас буду смотреть кулису. Как поменяю, напишу).
4. Дурацкая торсионная подвеска сзади. Зачем??? Очень дорогой ремонт, если что сломается. У меня есть проблемы, назойливый стук. Сначала думал колодки позвякивают. Оказалось в торсионе, какие то втулочки износились. Сами стоят недорого, а по замене не говорят. Позже узнаю.
5. Плохая шумоизоляция салона. Явно сэкономили французы.
Но все это на самом деле ерунда, по сравнению с тем как везет эта маленькая
«бешеная табуретка»! 100 процентный драйв! Автомобиль создан для активного вождения. Отлично рулится и стоит на дороге!
Чуть не забыл сказать насчет его экономичности. В городе никакой экономичности тут нет. Минимум что удалось из него выжать 9 литров, с кондиционером в городе расход, если не гонять 10 литров. Если нажимать на педальку газа то все 11-12. Но зато едет! По трассе намного лучше, если ехать 90, то 5.5 литров на соточку. Но больше 8 литров никогда не получалось. Так что если продавец будет говорить 6-7 литров на сто, в лучшем случае это расход по трассе, а в худшем он вас обманывает.
А что касается стоимости… Если это мой случай, за 2001 год 240 тысяч, то он едет на эти деньги. А в автосалоне машина в такой комплектации, с таким мотором, турецкой сборки стоит полмиллиона рублей…он не нужен!!! За эти деньги можно купить, что и поинтереснее. Но решать вам.
Я не фанат этой марки, но я очень рад, что подвернулась эта машинка. Едет она действительно здорово и задорно! «Бешеная табуретка»!!!
Отменная динамика, естественно в сравнении. Разгоняется уверенно…но надо не забывать крутить моторчик, так как на низах совсем нет тяги. В общем, динамики хватает, что бы в городе чувствовать себя комфортно и совершать быстрые обгоны. На трассе все тоже на уровне. На скоростях до 180 (по спидометру) очень хорошо управляется. Позволяет прописывать скоростные повороты с задором. Тут уже пора сказать про подвеску. Отличная подвеска! Авто не раскачивает, маленькие крены в поворотах. И даже не смотря на то, что сзади балка, держит дорогу фантастически! Но есть и неприятная сторона это ее жесткость. В городских условиях трясет и даже очень сильно. Но лично я простил эту жесткость, потому что на трассе это большой плюс!!!
Что касается рулевого управления. Руль немного тяжеловат, когда крутишь на месте, но, тем не менее, супруга не жалуется. Зато опять же любители прокатиться с ветерком оценят эту тяжесть руля! На скорости чувствуешь авто своими руками на все 100%! В любом повороте, при любом маневре, связь не теряется ни на секунду!
Тормоза достойные. С этим моторчиком идут дисковые тормоза спереди и сзади уже в базовой комплектации! Все колеса оснащены датчиками АБС, что позволяет уверенно тормозить «в пол» с любой скорости и на любом покрытии. Тормозит надежно и предсказуемо.
По коробке. Переключения четкие, достаточно короткий ход рычага. Переключения безошибочные. Передачи длинные.
Все это в совокупности двигатель, подвеска и отменные тормоза, дают кучу положительных эмоций при вождении! Машинка маленькая, но удовольствие от активной езды очень большое! Этакий кусочек адреналина под вами! В общем, замечательное авто на самом деле!!!
Теперь немного о грустном:
1. Пластмассовый салончик, который нет нет, да скрипнет или брякнет. Но в целом не плохо.
2. Очень мягкие педали. Хотя женская половина наоборот будет очень довольна.
3. Очень плохо переключается с первой на вторую. (Сейчас буду смотреть кулису. Как поменяю, напишу).
4. Дурацкая торсионная подвеска сзади. Зачем??? Очень дорогой ремонт, если что сломается. У меня есть проблемы, назойливый стук. Сначала думал колодки позвякивают. Оказалось в торсионе, какие то втулочки износились. Сами стоят недорого, а по замене не говорят. Позже узнаю.
5. Плохая шумоизоляция салона. Явно сэкономили французы.
Но все это на самом деле ерунда, по сравнению с тем как везет эта маленькая
«бешеная табуретка»! 100 процентный драйв! Автомобиль создан для активного вождения. Отлично рулится и стоит на дороге!
Чуть не забыл сказать насчет его экономичности. В городе никакой экономичности тут нет. Минимум что удалось из него выжать 9 литров, с кондиционером в городе расход, если не гонять 10 литров. Если нажимать на педальку газа то все 11-12. Но зато едет! По трассе намного лучше, если ехать 90, то 5.5 литров на соточку. Но больше 8 литров никогда не получалось. Так что если продавец будет говорить 6-7 литров на сто, в лучшем случае это расход по трассе, а в худшем он вас обманывает.
А что касается стоимости… Если это мой случай, за 2001 год 240 тысяч, то он едет на эти деньги. А в автосалоне машина в такой комплектации, с таким мотором, турецкой сборки стоит полмиллиона рублей…он не нужен!!! За эти деньги можно купить, что и поинтереснее. Но решать вам.
Я не фанат этой марки, но я очень рад, что подвернулась эта машинка. Едет она действительно здорово и задорно! «Бешеная табуретка»!!!
Владею менее 6 месяцев
9
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Ольга
16 октября 2007
Нравится
Ответить
Шарапов Дмитрий АнатольевичАвтор
16 октября 2007
Нравится
Ответить
Без имени
21 октября 2007
Нравится
Ответить
1
Шарапов Дмитрий АнатольевичАвтор
22 октября 2007
Нравится
Ответить
Димон-1995
18 декабря 2007
Нравится
Ответить
Другие записи про Infiniti G
Xenon Darom • Infiniti G
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета Infiniti G25
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз с выгоревшим отражателем на новейшие BI-LED линзы А3 MAX 2026 года
▪️ Чистка и полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол ф...
WestMotors • Peugeot 2008
5 фото
2022 Peugeot 2008: Стильный кроссовер с европейским шармом
Peugeot 2008 2022 года – это городской кроссовер, который привлекает внимание своим утонченным дизайном и предлагает продвинутые технологии, присущие более премиальным моделям. Французский автопроизво...
WESTMOTORS.RU • Volkswagen Arteon R
6 фото
2021 Volkswagen Arteon R-Line: стиль, мощь и комфорт в 1 флаконе
2021 Volkswagen Arteon R-Line — это автомобиль, который идеально сочетает в себе элегантность, спортивные черты и передовые технологии. Этот лифтбэк представляет собой флагмана модельного ряда Volkswa...
Авто От Владимира • Toyota RAV4
8 фото
Toyota RAV4 из Китая
- 2020 г.в
- 2.0 бензин | 171 л/с
- Пробег 36 000 км Автомобиль приехал для Руслана из г.Нальчик
Авто От Владимира • Kia K3
10 фото
Kia K3 из Китая
- 2021 г.в
- 1.5 бензин | 115 л/с
- Пробег 66 000 км Автомобиль приехал для Виктории из г.Краснодар
Авто От Владимира • BMW X1
10 фото
BMW X1 20Li из Китая
- 2022 г.в
- 1.5Т бензин | 140 л/с
- Пробег 34 000 км Автомобиль приехал для Андрея из г.Краснодар
Пётр • Mercedes-Benz GLE Coupe
15 фото
Отзыв Mercedes GLE Coupe 350d
Владел этой машиной 6 лет. За все это время никаких поломок не было, пробег за это время 87000. Одна из лучших машин, на которой я ездил. Очень мягкая при этом нисколько не валкая, благодаря пневме от...
WeOne • BMW X5
1 фото
Назад в будущее. Какие марки могут снова появиться в России?
А что думаете вы по этому поводу? Если завтра BMW или Toyota объявят о возвращении, готовы ли вы снова выбрать их, или китайские бренды уже успели вас приятно удивить? А может, ждете кого-то другого —...
Фиолетовый седан
Поставил подушки раздатки на 213 с 214 нового образца ( квадратные) Вибрации стало на много меньше.
WeOne • Ferrari 296
7 фото
Крытый VIP-эвакуатор от WeOne
В России слово "эвакуатор" у большинства вызывает неприятные ассоциации: неправильно припарковался — уехал ваш любименький авто в неизвестном направлении. Но есть совсем другой уровень эвакуации, где...
ΔΛΞКС@ΗДΡ • Puch Pinzgauer
8 фото
"МегаПредложения". Выпуск 28.
Итак, это очень странная машина... Ну как машина, снегобо... Вообщем, посмотрите! ↑ Это Puch Pinzgauer 2015 года. Ну, не Pinzgauer, a Pinzgauer 710. 2015, а не 1987, вы узнаете по следующей картинке...
AvA GmbH • Porsche Cayenne
9 фото
Самый уникальный Porsche Cayenne GTS Coupé в России!
Данный автомобиль в цвете Carmine Red — настоящее произведение искусства на колесах. Его яркий и выразительный цвет привлекает восхищенные взгляды, подчеркивая спортивный характер и агрессивную элеган...
Николай Холдер • УАЗ Patriot
1 фото
Патриот с АКПП 3800 км в руле
Мой первый внедорожник, до этого ездил на Приоре. Купил и сразу переезд зимой, из Воронежской области в Сибирь, Алтайский край. Ну что сказать, тачка пушка, ни какая она не жёсткая, как многие пишут...