Впечатления о Тииде

Вдруг разонравился дизайн? А с самого начала как? Вообще крокодильчик своеобразно страшен

Страшная машина! Реально можно испугаться! И позор япам - руль даже по вылету не регулируется! Сесть удобно вообще нереально, только коротышкам...

Не такой он и страшный. Ноте страшнее)). Автор толком ничего не написал про ходовые качества, управляемость. А про задний фонарь - действительно анекдот:))

тиида действительно предлагает супер комплектацию за эти деньги, что за нее просят, шумка супер, и едет она нормально,всмысле драйва.Хороший выбор

NOTE вообще жуть дизайна TIIDA лучше, мне лично по внешним показателям ниссановские джипы только нравятся, 300Z не беру в расчет.

Дизайн штука спорная. Да и вообще о вкусах не спорят. Но лично мне Тиида вообще не нравится.

TIIDA машина нормальная, только центр тяжести у нее высоковат. Из-за этого на скоростях выше 120 машина неуверенно себя чувствует, начинает рыскать по дороге. Но это плата за просвет. Кроме этого одни плюсы.(дизайн конечно спорный)

Отличная у нее и обзорность и проходимость. Хотя при езде по нашим сугробам всегда в багажнике валяется лопата и пара досок. Машина стоит на улице, которую чистят редко и вдоль бордюров в переходные температруры образуются настоящие торосы изо льда. На них могут запрыгнуть либо нормальные паркетники, либо джипари, либо ТАЗы(с трудом) и тида, остальные ютятся где могут. Тут бы не помешал полный привод, но в этом классе его нет ни у кого(почти, кроме сузук лиана, сх4 и свифт, но просвет, увы ,маловат у всех кроме сх4). Размер салона тоже один из самых больших в классе (у меня седан). Рост у меня 195, сажусь сам позади себя, места для колен достаточно, над головой тоже. Вместимость тоже неплохая. Садилось четверо и 4 комплекта лыж, плюс 4 спортивных сумки. В другой раз четверо+большой чемодан и 2 челночных сумки + мелкое барахло. Динамики особой нет, для гонок не подходит, но по трассе идет нормально, обгон на кикдауне (автомат) вполне уверенный. Еще хочу отметить отличные тормоза, не раз выручали. Считаю, что достаточно хорошая первая машина для тех, кто не может себе позволить через год-два поменять, но кто не особо умеет водить.

Уважаемый kpv, сейчас нахожусь на стадии замены авто(собираюсь брать с пробегом), смотрел гольф 5, мазду 3, октавию, последнее время присматриваюсь к тииде. Скорее всего остановлю свой выбор на ней. Вопрос в следующем:на что необходимо обратить внимание при выборе тииды с пробегом??? Сейчас езжу на нексии 99г.в. Заранее благодарен

Николас 81 даже и не знаю что подсказать.Т.к. за год эксплуатации (пробег около 18 тыс) я не обнаружил практически никаких механических повреждений.Правда чуть беспокоили постукавания в задней подвеске, но при ТО ничего такого не обнаружили объяснили это тем, чо подвеска жестковата и при отсутствии тяжести в багажнике чуть подпрыгивает и из-за этого стуки(хотя раньше я вроде такого не замечал). У меня с апреля по май был эпизод, когда я активно подыскивал себе новый более престижный авто и пришел к выводу, что мой авто отвечает всем моим пристрастиям и за умеренные деньги.Авто других марок, даже более дорогих моделей(специально не назыаю их, но поверь рынок изучил достаточно)порой не имеют тех опций и удобств, которые в Тииде. Безусловно это не может сравниться с бизнес классом, но в классе "гольф+" моё мнение это самый удачный автомобиль в совокупности требований покупателя.

сегодня тестили кашкай и тииду-салон у тииды намного просторнее,по комфортности тоже не уступает ну и конечно по напичканности всякими нужностями.Хотя сравнивать 2х литровый какшкай и 1,6 литровую тииду особо нельзя,по динамике они разные,но тиида сильно не отстает.Чисто внешне кашкай нравится больше.

Нормальная машина для города за свое бабло!Ниссан в этом(цена-комплектация)был в переди,вспомним хотябы примеру!но дизайн мне чета не очень,хэтч еще ниче,но седан стрем.А так машина я думаю хорошая.

Машина наверное неплохая, у моего соседа есть,тока управление кондиционером заглючило. А ее сестра близняшка под названием "Верса" в этом году в америке попала в список самых ненадежных авто.Не знаю конечно чья сборка американской Тииды.

достойный и полезный отзыв. думаю прикупить себе тииду на палке, вот только цены в интернете 440, а по салонам поездил 550! где правда, или я не в те салоны заодил?

ПРОДАЛ наконец-дешево!!Если хотите понять качество этого логанища - посмотрите сколько людей хотят продать почти новые тииды!!!Позор-ремни-увод влево-колодки-горящее сцепление-дворники!!Ура-забуду как страшный сон!А довальные дуры после девяток пусть радуются!

отзыв - жесть, полный неадекватный сумбур. Судя по забиванию болта на горящий габарит, якобы случайная проблема с подвеской ("я жешь аккуратно езжу") полная чушь. Уверен подвеску на яме убили. В отзыве пишете про ездовые тесты тииды, выезды на полосы снега, входы в повороты, высокий клиренс, очевидно на таких "тестах" и убил подвеску. Не, "господин", скидывая новый авто, вы задроч..те любое другое новое авто, в т.ч. выше классом. Улыбнуло про скачок через авенсис - через класс к ауди а4, скачите лучше к шевроле ланос.

Да автор отжег, снизу дописав! Не вижу проблем с запчастями, еслиб вы делали не по гарантии, а вы этих денег не платили вам все бесплатно поставили, так вот еслиб сами то запчаси допустим через тотже екзист обошлись бы раза в два три дешевле. Ремонт по ходовке на 30 тысячах. ниче не обычного, я не знаю как вы аккуратно ездиете, если умудряетесь проверять её внедорожные качества, это типо я живу в деревню, езжу по проселку, но перед ямами от грузовиков всегда притормаживаю? У меня королла, горя хапнул побольше вашего, а у другу фольц пассат, дизельный, вам такие страсти и не снились какие у него были!