Nissan Tiida
I 2004 – 2012
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Nissan Tiida I
132 отзыва
Замечательная машина
Хороший просторный автомобиль за свои деньги!Расход топливаПо городу выходит около 9 л, по трассе и того меньше Вместительность салонаПроходимостьМесто достаточно всем, и водителю и пассажирам Стоимость обслуживанияОобслуживание не юбки по карману, последние ТО ОБОШЛОСЬ 8кМультимедиаЗвук качественный, интерфейс понятный ШумоизоляцияНа скорости не слышен двигатель, работает тихо НадёжностьМмашина ни когда не подвал да даже в любую погоду, заводиться с пол оборота БагажникВместительный большой хороший багажник много всего помещается ПодвескаПодвеска жесткая кушает все ямки ГабаритыДля города в самый раз, и не очень большая и не маленькая ДинамикаРразгон впринципе нормальный, на трассе при включение повешенные обороты начинает ехать бодрее БезопасностьЕсть подушки, есть АБС
Ниссан Тиида Латио
Nissan Tiida Latio Очень надежныйдвигатель 1,5 HR15-109л.с. бензин,цепнойКузов оцинкованныйСалон ооочень просторныйКомфортный, высокий-для высоких людей.В салоне тишина, качество сборки отличное Резвый, экономичный, высокий клиренс, трассу держит хорошо, маневренный, удобный.Проблем не создавал от слова, совсем.Менялись только расходники.Кондиционер и печка работают без нареканий.Автомат не убиваемый, без всяких пинковПодвеска крепкая, мягкаяНе дорогой и доступный в обслуживании, в условиях сегодняшних санкций и ограничений.Расход топлива средний 8-10л/100Лакокрасочное отличное
Не самый плохой вариант для начинающего водителя.
КомфортРасход топливаНе большой, по городу хватает на 2 недели, по трассе сильно расход не отличается Вместительность салонаНе смотря на то что машина легковая, очень вместительная. Не редко пользовалась при перевозке спортивного инвентаря по работе. Удобно всем, пассажирам на задних сидениях просторно. БезопасностьВся родная, есть система АВС Внешний видВыглядит достаточно эстетично, не хочется «плеваться» от ее вида. В салоне все ухоженно, за машиной следили и поддерживали чистоту. Машина прослужила мне отличным «другом» и помогла привыкнуть к дороге. Как по мне самый подходящий вариант для начинающих водителей. Цена ей оправдана, в нее было вложено достаточно средств с момента покупки и мы продолжали это поддерживать. Каждые пол года тех осмотр и замена масла. Я каталась без всякой опаски, зная что машина полностью исправна. Просто сел и поехал!
Ещё 1 фото
Хорошая машинка
Машинка радует. В отличие от "автопрома", а оно чувствуется сразу, кондёр, эур, подогревы сидений создают общее приятное впечатление. Всё на месте, удобно и под рукой. Пересесть с гранты на тильду, называется почувствуйте разницу. Неприхотливая, легкая в обслуживании. Уверен, что движок проедет столько же. Кузов без рыжиков. В целом доволен. Приемистость конечно не для гонок, но для спокойной очень даже достаточно. Расход в смешанном цикле 7,3, вполне себе. В общем то машинка и не ломалась по крупному. Своевременная замена расходников, обслуживание и всё.Вообще, сразу, как поехал на ней, был приятно удивлен удобством, коротким ходом рычага коробки.
Tiida спустя 5 лет владения
Это был и, на момент написания, есть мой первый собственный автомобиль. Как человек 2 метра ростом хочу сказать - салон просто великолепен, могу без перерыва проехать 400 км и не жаловаться на то что у меня ноги затекли) Так мало того, здесь я могу сесть в салоне прямо за самим собой без проблем. Для таких же больших людей - огромный жирный плюс в оценку этого авто.Автомобиль надёжен, но обслуживать нужно хотя бы хорошим аналогом, либо брать оригинал. Я делаю именно так, потому авто у меня часто не ломается на пробеге близком к 200к. Если будете ставить stellox, febest и подобный ширпотреб, то из гаража выезжать не будете, но это применимо у любому автомобилю.Расход особо не считал, но в районе 10 литров на 100 км. На трассе меньше, даже если давить местами 140-160. К слову стрелку на ней положить можно, но вы сразу поймёте, что удовольствия нет от этого. Передач всего 5, обороты будут высокие, а подвеска тут спереди однорычажная, сзади балка ну прям совсем не спорт) Однако 180-190 вполне комфортно едет и достаточно чтоб отмаргивать левый ряд на трассе.Из минусов - кушает масло. У меня выходит 1 литр на 8000 км. Если не будете крутить выше 4 тыс оборотов регулярно, как я, может и доливать почти не придётся.В общем и целом, машина очень хороша. Особенно рекомендую как первый авто
Девять лет вместе с Nissan Tiida!
Покупка была спонтанной, искали просто живой авто в семью. Наткнулись на объявление о продаже Ниссан Тиида 2007 г. с пробегом 66800 тыс.км. в своём городе. Поехали смотреть, придраться было просто не к чему, не одного крашеного элемента и никаких вопросов по технике (идеал). Авто был приобретён за 320 000 тыс.р. в 2016 г. Первые годы ездил и нечего не делал с ней вообще кроме ТО.Потом началось 😀 стал делать и переделывать авто под себя, на протяжении нескольких лет было очень много вложено сил и средств в данный авто. Кузов и салон всегда хранил в чистоте, денег на мойку и химию для ухода за машиной не жалел. На моторном масле больше 7-8 тыс. не ездил, тормозную жидкость менял раз в 2 года, заправлялся только на Лукойл 95 иногда подливал 100. Колодки, т.диски, расходники только именитых брендов.Что именно было сделано с данным авто: полная шумоизоляция; оклейка всех пластиковых элементов салона в чёрную алькантару; установка музыки (колонки, пищалки в стойки, саб, процессорная магнитола); установка амбиентной подсветки салона; установка заднего спойлера; прошивка БК (бортовой компьютер); установка КК (круиз- контроль) + перешив руля; установка пружин с занижением -30 RS-R; передние стойки - KYB, задние - TOKICO; задние фонари Япония - P4086; передние фары Япония - STANLEY P5132; колёса лето - 215/45 R17 на 8 и 9J; колёса зима - 205/55 R16 на 8J; лето ковры оригинал Nissan ворсовые; зима EVA ковры; рамки госномера RCS; замена задних сайлентблоков со снятием балки; полностью перебор передней подвески со снятием подрамника; передняя решётка радиатора (Handmade); оригинальный подлокотник; распорка передних стоек; газовые упоры капота; сигнализация Pandora с GPS; и куча куча разных мелочей.В общем и целом, машиной доволен, со всеми моими доработками ездить было на много приятнее и комфортнее.Из минусов данной марки, укажу наверное слабые прогнивающие соединения выхлопной трубы, передние опоры амортизаторов и неудобная замена свечей зажигания (приходится снимать впускной коллектор, плюсом попадете на прокладку), ну если руки растут из правильного места не чего вам не страшно.С Булкой (так я её называл) прощался со слезами на глазах, 9 лет как никак прожито вместе, никогда она меня не подводила и служила верой и правдой. Любите и ухаживайте за своими авто, всем удачи на дорогах и здоровья вам и вашим близким.
Практично, комфортно, без понтов
Купил эту машину по случайности, оказалась лучшей в своем бюджете. Честно говоря, спустя почти 5 лет я по-прежнему так считаю. Серьезных поломок не было, так, своевременно обслуживай, и порядок. Кузов оцинкованный, поэтому если не подвергался перекраскам, ничего с ним не будет критичного даже спустя 15-20 лет со дня выпуска. В базе есть необходимый минимум для комфортного вождения: электроусилитель, кондиционер, подогрев зеркал. В комплектациях побогаче дополнительные плюшки. Сзади балка, в которой замене могут подвергнуться разве что сайлентблоки. Двигатель цепной, у меня пробег 202 тысячи, цепь вроде как не менялась и даже не намекает на необходимость замены. Динамика достаточная, чтобы даже с полной загрузкой даже на трассе даже на 5 скорости можно было достаточно уверенно идти на обгон. Лучше конечно на 4-ой, но и на 5-ой потянет. Так что если нет капризов или особых требований к авто, считаю Тииду отличным выбором. Но в то же время комфорт больше, чем просто для передвижения от точки А до точки Б.
Ниссан Тиида Латио
Приобретался данный автомобиль для восстановления навыков вождения для жены. Нужен был недорогой автомобиль , небольших габаритов, обязательно на автоматической трансмиссии. Купленный автомобиль достаточно долго стоял, ну и видимо не очень обслуживался прежним собственником, поэтому для приведения его в нормальное техническое состояние пришлось неплохо вложиться, благо стоимость запчастей вродне приемлемая. Заменена резина, аккумулятор, радиатор охлаждения (треснул от времени), термостат, радиатор печки ( это у них болячка и не дешёвая), по подвеске -нижние рычаги, полностью перебраны передние тормозные суппорта с заменой поршней, колодок, направляющих... задние тормоза, свечи, катушки зажигания, патрубки. Установлена новая резина. В итоге супруга достаточно неплохо начала ездить и пересадил ее на Рэкстон) Тиида продана. Могу сказать что достаточно неплохой автомобиль до 500 тыс рублей. В салоне очень просторно, качество салона приемлемо, есть все необходимое- климат, автоматическая трансмиссия (вариатор в данном случае). Цены на запчасти не плохие, да и запчасти доступны.
Автомобиль, который удивил!
Приобрел с маленьким пробегом(где-то 80 тысяч) от одного владельца (дедушка ездил с 2009 года по 2024) Это 5 мой автомобиль и для меня это приятное открытие, ездил на и на кроссовере и седанах разного класса, здесь понравилась компактность машины, широкие сидения с задним рядом-трансформером, маленький расход топлива и надежность! Задний ряд и багажник заслуживает отдельного внимания! В предыдущий авто, будь то кроссовер или седан невозможно было поместить столько, сколько влезает в этот, а все благодаря заднему ряду на рельсах, вперед и назад двигается и сиденья складываются в одно движение! Крупногабаритные грузы конечно не увезти, но напихать вещей или коробок можно спокойно! По технике никогда не подводил, вложения были минимальные, надежная и комфортная машинка. Динамика для этого движка хорошая, но передачи кпп коротковатые, для города - ок, но на трассе дискомфортно, мотор орёт, ревёт, гудит, обороты ближе к 4 тысячам, а едешь около 110-120, это огорчает( Расход средний по городу если не тошнить, в бодром режиме - 10 литровПо трассе около 7-8 в зависимости от скорости, опять же после 110 будет значительно увеличиваться из-за оборотов. Шумка супер, если бы не шум от мотора Качество обивок сидений, дверей и панелей - супер, пусть дизайн и аскетичный, старпёрский, это все в общем можно простить)За эту стоимость автомобиль достойный, возможно даже лучшийМогу смело рекомендовать!
Нормальный аппарат
И так, когда приобрела этот авто радости моей не было предела,купила у перекупа, хотя зарекалась что больше никогда у перекупа не куплю авто🫢Порадовала меня подвеска, проходимость и эта волшебная кнопочка полного привода🥰Радовалась я не долго… Спустя пол года перестала ехать в гору, как черепаха, скорость прилично падала при подьеме, поехала на станцию, поменяли свечи, бензонасос, фильтр топливный. Стало конечно получше , но все равно не то🤔Тут наступила первая весна, здравствуй дикий грохот под капотом, опять сто… Поменяли ролик, только отъехала от них, и опять грохот… Вернулась к ним обратно, смотрели, смотрели, не понятно🫣Приехал клиент и дал подсказку механикам- обгонная муфта на 2 генератор, да, их там оказалось 2 штуки…Поменяли, все отлично, выехала со станции проехала 4-5км иии, выпадает левая передняя стойка🤦♀️Поменяли опорные подшипники🫣Ладно, потом где-то год ничего не просила, без проблем, но тут наступила 2 весна и здравствуй снова замена обгонной муфты.( может кто подскажет почему на генераторе на электропривод она постоянно выходит из строя?), затем ремонт передней подвески: шаровые, наконечники, внутренняя граната. На 3м году владения замена тормозных дисков,ступиц,опять шаровые ( пришлось менять вместе с рычагами, т.к какие-то умные слесаря додумались приварить к ним шаровые🤦♀️),сайлентболоков. На 4 год владения отвалился глушитель, ждала запись на сто , 3 дня давала жару по улицам, люди наверно думали обстрел начался😂😂😂приварили все норм👍5й год владения, настали жаркие дни и она перестала ехать, газ в пол, обороты летят, а она не едет😞Сказали коробка, но компьютерная диагностика никаких ошибок не выдает, в чем может быть причина? Грешу на катализатор🤔честно незнаю стоит он или удален уже, точного ответа мне никто не дал🫣Поеду на другое сто искать причину🤔Потом дополню отзыв…По салону мне очень нравится авто, просторный, комфортные сидушки… Вообще автомобилем очень довольна, но денег конечно жрет ага…Расход топлива всегда по разному, от 6 до 10 литров, езжу и по городу и по трассе, по трассе почему-то расход больше🤔В общем, съездила на другое СТО, промыли радиатор, слой грязи был толщиной с картонку от коробки👍Проблемы все исчезлиКатализатор стоит, пока удаления не требует, пробег 212615.Сейчас поедет на замену стоек, рулевых тяг, задних сайлентблоков и замену фильтра и масла в коробке.Прошло 3 дня, забираю сегодня машинку с СТО, поменяли все что планировалось, плюсом еще ремонт рулевой рейки(вышла из чата🤦♀️),замена рулевых наконечников,замена обводного ролика приводного ремня. В общем досталось мне от предыдущего хозяина вот такое чудо🫣В ней никогда ничего не ремонтировалось, и досталось все мне. Теперь думаю она мне прослужит долго без вложений❤️Расстанусь с ней не скоро, уж очень полюбился мне этот автомобиль ❤️Что потом взамен возьму, пока не придумала, но это однозначно будет японец☺️