Nissan Tiida I 2004 – 2012
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Схема предохранителей Nissan Tiida C11: блоки и расшифровка
На Nissan Tiida C11 предохранители и реле разнесены по двум блокам, и нужный с ходу находится не всегда.Где находятся оба блокаСхема предохранителей Nissan Tiida C11 делится на два места. Подкапотный блок IPDM E/R стоит в моторном отсеке рядом с аккумулятором. В нем предохранители и реле силовых цепей. Салонный блок находится под панелью приборов со стороны водителя, за крышкой.На хэтчбеке и седане блоки стоят там же. А вот раскладка внутри зависит от года и комплектации, так что даже на Tiida 2008 года позицию лучше проверять по своей схеме. Ее смотрят на крышке блока или в EWD, это официальная электросхема Nissan.Подкапотный блок IPDMIPDM - по сути силовой распределитель с платой внутри. Через него запитано то, что берет большой ток или нужно для движения:• топливный насос;• стартер;• вентилятор охлаждения;• компрессор кондиционера;• ABS;• наружное освещение, в том числе фары.Не включается кондиционер или не крутит стартер - начинайте отсюда. Номер гнезда берите только со схемы своей машины.Салонный блок предохранителейПод панелью приборов цепи попроще. Здесь ищут предохранители:• магнитолы;• габаритов;• подсветки номера;• звукового сигнала;• прикуривателя и розетки.Фары идут через IPDM, а габариты обычно в салоне. Если на своей машине не нашли, загляните во второй блок.Где находится реле бензонасоса Nissan Tiida C11Самый частый вопрос. Реле бензонасоса стоит в IPDM E/R, но выдернуть его не получится. Оно впаяно прямо в плату блока, как обычное съемное реле с ножками его не достать. Купить реле и поменять за минуту тут не выйдет.Варианта два. Можно ремонтировать сам IPDM, то есть перепаивать реле на плате. Это работа с электроникой, ее лучше отдать мастеру по автоэлектрике. Второй вариант - заменить блок целиком.Предохранитель насоса - тоже в IPDM, номер смотрите по схеме своей машины. Перед тем как грешить на реле, проверьте его, он обойдется дешевле. Сам бензонасос стоит в баке, до него добираются через лючок под задним сиденьем.Сфотографируйте оба блока вместе со схемами на телефон. Когда что-то перестанет работать, нужную цепь найдете в разы быстрее.
Тут пригодится ваш совет
АКПП RE4F03B. Пинок при включении R
У меня тиида Мексика. 1 поколение.АКПП.При включении реверса чёткий практически мгновенный пинок с щелчком и даже отдаёт вибрации на гранату.Одни говорят что это фрикционы на реверсе другие говорят что это дифференциал.Нужен во-первых советов во-вторых хоть какое-то понимание что это и сколько это может продолжаться до какого критического максимума. При этом сама коробка ведёт себя более-менее. то есть кикдаун работает масло светлое не горелое. немножко затягивает с второй на третию.И с первой на вторую тоже есть какое-то ощущение не идеального плавного перехода,но не пинает
Ниссан Тиида Латио
Nissan Tiida Latio Очень надежныйдвигатель 1,5 HR15-109л.с. бензин,цепнойКузов оцинкованныйСалон ооочень просторныйКомфортный, высокий-для высоких людей.В салоне тишина, качество сборки отличное Резвый, экономичный, высокий клиренс, трассу держит хорошо, маневренный, удобный.Проблем не создавал от слова, совсем.Менялись только расходники.Кондиционер и печка работают без нареканий.Автомат не убиваемый, без всяких пинковПодвеска крепкая, мягкаяНе дорогой и доступный в обслуживании, в условиях сегодняшних санкций и ограничений.Расход топлива средний 8-10л/100Лакокрасочное отличное
Не самый плохой вариант для начинающего водителя.
КомфортРасход топливаНе большой, по городу хватает на 2 недели, по трассе сильно расход не отличается Вместительность салонаНе смотря на то что машина легковая, очень вместительная. Не редко пользовалась при перевозке спортивного инвентаря по работе. Удобно всем, пассажирам на задних сидениях просторно. БезопасностьВся родная, есть система АВС Внешний видВыглядит достаточно эстетично, не хочется «плеваться» от ее вида. В салоне все ухоженно, за машиной следили и поддерживали чистоту. Машина прослужила мне отличным «другом» и помогла привыкнуть к дороге. Как по мне самый подходящий вариант для начинающих водителей. Цена ей оправдана, в нее было вложено достаточно средств с момента покупки и мы продолжали это поддерживать. Каждые пол года тех осмотр и замена масла. Я каталась без всякой опаски, зная что машина полностью исправна. Просто сел и поехал!
Ещё 1 фото
Хорошая машинка
Машинка радует. В отличие от "автопрома", а оно чувствуется сразу, кондёр, эур, подогревы сидений создают общее приятное впечатление. Всё на месте, удобно и под рукой. Пересесть с гранты на тильду, называется почувствуйте разницу. Неприхотливая, легкая в обслуживании. Уверен, что движок проедет столько же. Кузов без рыжиков. В целом доволен. Приемистость конечно не для гонок, но для спокойной очень даже достаточно. Расход в смешанном цикле 7,3, вполне себе. В общем то машинка и не ломалась по крупному. Своевременная замена расходников, обслуживание и всё.Вообще, сразу, как поехал на ней, был приятно удивлен удобством, коротким ходом рычага коробки.
Тут пригодится ваш совет
Вопрос как думаете насколько реально поставить бачок омывателя ниссан тиида без омывателя фар.. хотя по комплектации нужен именно бачок под 2 моторчика,но данный бачок не где не могу найти((( есть там в чем то чисто технически отличие в установке или нет?
Тут пригодится ваш совет
Ниссан Тиида не поворачивается ключ зажигания.
Купил тииду С11 2007г с бесключевым доступом и сигналкой. АКПП и лев.рульЗаводится с сигнализации. с бесключевого поворачивает барашек все видит и заводится, а вот если вставляю ключ он не поворачивается. На панеле не горит индикатор ключа когда вставляю ключ.Руль не заблокирован. Тормоз нажимаю.АКПП не заклинило. Без ключевой работает исправно всегда, а с ключа не могу повернуть. В чем проблема? Как сделать что бы всё работало нормально?
Где находятся все предохранители в Nissan Tiida C11 и за что они отвечают
Перестал работать прикуриватель, сначала полез смотреть саму розетку и проводку, думал там что-то отошло. Но быстро стало понятно, что дело, скорее всего, в предохранителе. У Tiida несколько блоков, без схемы искать можно долго.Первый блок нашёл в салоне, слева под рулём, за пластиковой крышкой. Там стоят предохранители почти на всё, что связано с салоном и электроникой.По схеме получилось так:1. F1 - блок управления двигателем (10 А)2. F2 - система впрыска топлива (10 А)3. F3 - система подушек безопасности SRS (10 А)4. F4 - комбинация приборов (10 А)5. F5 - кондиционер (10 А)6. F6 - габариты и подсветка панели (10 А)7. F7 - стеклоочистители (20 А)8. F8 - омыватели (10 А)9. F9 - обогрев заднего стекла (15 А)10. F10 - электропривод зеркал (10 А)11. F11 - магнитола (10 А)12. F12 - освещение салона (10 А)13. F13 - стоп-сигналы (10 А)14. F14 - ABS (10 А)15. F15 - электроусилитель руля (10 А)16. F16 - стеклоподъёмники (20 А)17. F17 - блок BCM (10 А)18. F18 - прикуриватель и розетка (15 А)19. F19 - центральный замок (10 А)20. F20 - сигнализация (10 А)Как раз F18 и оказался тем, что нужен.Есть ещё второй блок под капотом, рядом с аккумулятором. Там уже стоят более мощные предохранители на основные системы.По нему ориентировался так:1. F1 - вентилятор охлаждения (40 А)2. F2 - ABS (30 А)3. F3 - главный предохранитель (80 А)4. F4 - генератор и зарядка (50 А)5. F5 - электроусилитель руля (60 А)6. F6 - система зажигания (15 А)7. F7 - бензонасос (15 А)8. F8 - ближний свет (15 А)9. F9 - дальний свет (15 А)10. F10 - противотуманки (15 А)11. F11 - муфта компрессора кондиционера (10 А)12. F12 - сигнал (10 А)В итоге просто вытащил предохранитель прикуривателя, он оказался перегоревший. Поставил новый с тем же номиналом, всё сразу заработало.С тех пор при любой мелкой электрической проблеме первым делом лезу к предохранителям, часто причина оказывается именно там.
Как поставить противотуманки на Nissan Tiida C11
Когда купил авто, в комплектации противотуманных фар не было. Сначала не придавал этому значения, но осенью понял, что зря. В дождь и туман ближний свет отражается от мокрого асфальта и дает сплошную белую стену перед машиной. Обочину почти не видно, особенно на трассе.Решил дооснастить машину штатными ПТФ, а не вешать универсальные фонари. Хотелось, чтобы все выглядело аккуратно и работало как с завода. Начал с выбора комплекта.Важно было, чтобы крепления совпадали с посадочными местами в бампере и чтобы стекло было стеклянное, а не тонкий пластик.Для установки подготовил:• комплект противотуманных фар под Tiida C11• оригинальные рамки в бампер• реле и предохранитель• отвертки и ключи• тестер1. Сначала снял заглушки в бампере. На моей машине места под ПТФ уже были предусмотрены, просто стояли пластиковые вставки. После снятия стало понятно, что крепеж совпадает, ничего подрезать не нужно.2. Дальше подключение. В проводке под бампером нашел штатные разъемы, они были аккуратно примотаны к жгуту. Это сильно упростило задачу. Подключил фары к разъемам, установил их на крепления и зафиксировал болтами.3. Реле поставил в блок предохранителей под капотом, в предусмотренное место. Предохранитель тоже добавил по схеме. Кнопка включения у меня уже была в подрулевом переключателе, поэтому дополнительных тумблеров в салон тянуть не пришлось.4. Перед окончательной сборкой включил зажигание и проверил работу. Обе фары загорелись, световой пучок ровный, без перекоса. После этого выставил их по высоте, чтобы не светили слишком высоко.Разница в условиях плохой видимости заметна сразу. Свет от ПТФ стелется низко по дороге, подсвечивает края и разметку. Ближний дополняет, но уже не дает такого ослепляющего эффекта в тумане.Главное - выбирать комплект, который подходит именно под эту модель, и не забывать про реле и предохранитель. Теперь в плохую погоду чувствую себя намного спокойнее за рулем.