Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Япония импортирует все больше собственных автомобилей
Необычный тренд на японском автомобильном рынке: всё больше автомобилей, произведённых японскими брендами за границей, возвращаются обратно в Японию. В 2025 году этот показатель установил новый исторический рекорд.В 2025 году в Японию было ввезено 111 513 машин, собранных японскими компаниями на зарубежных заводах - это на 19% больше, чем годом ранее, и превышает предыдущий рекорд 107 092 единицы, установленный ещё в 1995 году.Особенно впечатляющий рост показала Suzuki - её импорт обратно вырос более чем в 7 раз до 43 266 автомобилей. Основная причина - долгожданный запуск на внутреннем рынке пятидверного Suzuki Jimny Nomade, производимого в Индии, а также импорт модели Fronx SUV из той же страны.При этом не все автопроизводители расширяли возвратные поставки:- Honda сократила импорт на 18%, до 37 022 машин (в основном из-за сокращения поставок WR-V из Индии).- Nissan уменьшил объёмы на 33%, до 9 595 автомобилей.- Аналогичное снижение на 33% показал и Toyota, с импортом 9 587 единиц.Такая ситуация выглядит необычно: традиционно большинство новых автомобилей на внутреннем рынке производится внутри страны, а импортные машины - редкость. Однако сейчас всё чаще японские бренды поставляют домой машины, собранные за рубежом, чтобы удовлетворить спрос и оптимизировать производство.
⚡️Honda UR-V⚡️
Куплен в Китае для клиента компании📍2021 год 📍Объем двигателя 2.0📍Бензин📍Комплектация 370 turbo📍Полный привод
Ещё 5 фото
Бегемот, подготовка к поездке
Лето двигается к своей середине, и хочется успеть побывать хоть где-то дальше Подмосковья. С покупкой мне достался небольшой комплект, который я решил пустить в ход.Выглядит, конечно, ужасно, но в целом в дальней поездке будет все равно, главное — функциональность. И так, установлен ветровик, души и багажник, на который установил кофр ручной выделки))На ветровик, правда, пришлось ставить спойлер, ибо поток воздуха бил сильно по шлему. Наклоном не решилось, поэтому он. Планирую добраться до Мурманска. Териберку, наверное, не осилю на нем. А жаль..
Honda WR-V 🚗 ✨
Куплен автомобиль из Японии, для наших клиентов из г. Волгоград— Honda WR-V— Комплектация Z— 2024 год— 500км пробег— 1.5л бензин, 118л/с— Передний привод👍🏻 Поздравляем с приобретением нового автомобиля и благодарим за выбор нашей компании!
Honda VTX1800C японцы рулят…
VTX 1800CВсем добра!Начинающему райдеру с мозгами этот бегемот можно брать!!! У меня из этого класса как раз был первый опыт! До этого был vfr800. Норм машинка. Но только по городу. По трассе мне не зашёл. Ноги затекают. Коротко о vtx:От управления получаешь непередаваемые ощущения. Тяга как у паровоза на любой передаче. Откатал два сезона. Продавать очень жалко было, но ситуация…По технике простой и надежный не смотря на года( при должном уходе). По пересеченной местности его не пробовал) , да он и не для этих дорог я считаю. Что еще сказать. Это знаменитая Honda VTX. Теперь хочется попробовать гуся 1300. Планирую взять в аренду, а там посмотрим…
Ещё 2 фото
Ещё 2 фото
Honda UR-V 2021 год I 37 800 км I 2 литра турбо
🚘Honda UR-V 2021 года выпуска с пробегом 37 800 км, двигателем 2.0 л турбо и полным приводом – хороший вариант среди подержанных кроссоверов.💰Цена: 3 290 000 руб.🚗Про авто✅ Надёжность – Honda UR-V (аналог Acura RDX для китайского рынка) с хорошей сборкой.✅ Динамика – 2.0 турбо (272 л.с., 370 Нм) + 9-ст. АКПП, разгон до 100 км/ч за ~7,5 сек.✅ Комфорт – просторный салон, качественные материалы, богатая комплектация.✅ Полный привод – система Real Time AWD (подключаемый задний мост).
Верный и надёжный конь
Этот верный и надёжный друг, не подвёл меня ни в одной поездке. Прослужил верой и правдой пять сезонов, два последующих в основном стоял в стойбище. По управляемости могу сказать, что на прямой стоит как вкопанный, при разгоне маневрировать особо не даёт, но при приложении определённых усилий начинает слушаться наездника. Крейсерская скорость с лобовиком 120-140км/ч, без лобовика после сотки надо крепко держаться за руль. Тормоза передние вялые, в основном тормозил лапкой, широкий автомобильный задний баллон срывается очень редко и позволяет быстро сбрасывать скорость, но и при срыве дрифт контролируемый. Мотор надёжный, масло не доливал от замены до замены, менял раз в 7-8 тысяч км. До сотки ест около 6-6,5 литров, при открытии ручки, жор заметно увеличивается, в среднем бака хватает на 180-220 км. пробега. Посадка удобная чёперная, на дальняке не хватало передних дуг, чтобы изредка менять положение ног, а так в целом зверь зачётный, в далёком 2004-м вообще наверное был — ураган.
Ещё 23 фото
Бегемот сезон 3
Вот и начинается 3й сезон на vtx.Что новенького или старенького.Был небольшой косметический ремонт. Приехали новые ручки, заменил ходовые огни, они же поворотники спереди. Поменял подножки ( они у меня расходка из за джимханы).Так же ждут замены с десяток болтов в круг. Каким то досталось из за близости асфальта, каким то просто от времени.Масла и жижи в круг это классика перед сезоном.
Бегемот
Будет ли объективен отзыв на мотоцикл, что стал первым в моем гараже из двухколесного транспорта? Однако за эти два года я успел попробовать далеко не один мото и попробую в кратце описать своего бегемота.Тяжелый. Снова тяжелый.... Да и снова тяжелый) Однако два три раза в неделю катаю на нем джимхану и он далеко не так плох в управляемости как кажется. На подобных ему ( ну тех что пробовал ) маневрирование на малых скоростях дается хуже. Так что пробираться в москве по пробкам на нем — нет ни каких проблем. Тяги вагон. Тяга со звуком. Жду новые камеры ну и потом видимо буду плакать) Обслуживается в целом довольно бюджетно. Однако готовьтесь покупать фильтры стандарта авто и по 4 литра масла за ТО. В целом мот оказался на столько хорош, что в этом сезоне так и не могу с ним расстаться . Надежный, мощный, яркий. Хотя, может быть таким его вижу именно я.
Ещё 2 фото