Реногор (лучший представитель отечественного автопрома)

Name: Москвич 2141 1986 – 1998
Brand: Москвич

Достался мне мой руссофранцуз от отца по наследству. Он в свою очередь покупал его у коллеги по работе. Ну а коллега купил его новеньким в салоне. На фото он в изначальном виде, какой мне достался. Сейчас уже немного доработан, но основные изменения впереди. Машинка хорошая, нет, очень хорошая. И главное невероятно резвая. Большинство водителей на трассе порой чрезмерно удивляются, когда видят только корму этого реногора. До сотни по заводским данным около 11 сек. Но даже на стандартной подвеске и штампованных заводских дисках я её до сотни разгонял за 10 сек. Подвела меня машинка всего 2 раза, да и то по моей невнимательности и неопытности, в самом начале моего водительского стажа. Первый раз сгорел предохранитель вентилятора радиатора, просто надо было остановиться и заменить его. А я по неопытности пытался на перегретом движке доехать до обочины через пробку. Вот и закипел. Но эту проблему решил просто, заменил блок предохранителей старого образца на новый (с флажковыми предохранителями). И про предохранители уже дааавно не вспоминаю. И второй раз сгорел бензонасос. Но опять же я и виноват. Любил покататься на почти пустом баке. А в Реногоре бензонасос смазывается за счёт бензина. Короче не катайтесь долго и часто в красной зоне датчика уровня топлива. Даже по данным завода в баке надо иметь не менее 7 литров топлива. Да и ещё если машину Вы тока купили, то проверьте в сервисе сеточку бензонасоса. И будет вам счачтье. :)

Но это всё мелочи по сравнению с остальным. Про разгон уже сказано и мной и не мной и очень много. Скорость... скорость хорошаааа :) 140км в час это норма, вернее это крейсерская скорость. Причём трассу держит отлично. В принципе 160 будет нормой, вот тока поменяю аммы (которые уже лежат и ждут установки) и поставлю кованные диски. Кстати советую всем владельцам Реногоров (любящих погонять своего коника на просторах) поставить газовые аммы и кованные диски. На разгон машинка лучше будет, да и вибрации пропадут на высоких скоростях. Вообще вибрация на руле Святогоров (да и 2141) это как правило из-за родных штампованных дисков (они плохо балансируются). Так.... о чём это я. Ах. Да. Скорость. Далее.... по данным завода максимум это 175км. Врут. Проверил. На МКАДе вечером обогнал Тойоту Супру. Спидометр показал 190км. И был запас. Меньше 80км на этой машине ехать невозможно. Нога просит сама нажать чуток на педаль газа. Тяга хорошая. Появляется после 3000 оборотов. Максимум мощности на 5200 оборотов.

Салон. Салон просторный, после ТАЗика просто раздолье, да и задним пассажирам есть куда ноги деть. Вот только напрягает низкий потолок. Или скорее кресла высоковаты, но это у всех отечественных машин.

Хорошая аэродинамика. За счёт этого очень хорошо прёт на скорости. Чувствуется устойчивость. Заднее стекло никогда не пачкается, опять же аэродинамика

Рулевое управление довольно острое, хотя ГУРа нету. Правда в крутых поворотах приходится руль покрутить, но это не беда. Ход ручки КПП короткий, что очень радует. Хороший обзор в машине.

Хорошая оптика Хелла.

Ну вот и всё. А далее добавлять по вкусу: музыка, тонировка, пластиковый обвес (да да и они еть на МОСКАЛИКИ)

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Двигатель,, Просторный салон,, Приятная внешность.

Минусы

Снят с производства.

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии44

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Реногор (лучший представитель отечественного автопрома)

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Всё о Москвич 2141