S320CDI lang
S320 CDI лонг- покупал авто отец 03/2009. Покупка получилась как нельзя здорово. 2004г.в. 204л.с. рядник 6 цилиндров (кто-то может скажет что лонга на 3,2(с 204л.с.) не бывает, сам так думал- но это именно так- немцы при покупке комплектации себе сами придумывают)). На момент покупки пробег 148 т.км. Куплена у знакомого, владельца нефтебазы, который попал на серьезные деньги, из-за крупного скачка цен на топливо. Предыстория: предыдущий владелец часто бывает в Штутгарте, у него там дом. Покупал он данный авто 2006г в Германии у одной компании. Машина встречала делегации в аэропорту – отвозила до отеля, в офис и назад в аэропорт. Отмечу что предыдущий хозяин в деньгах недостатка не имел- поэтому с машиной был полный порядок. Машина никогда не ночевала на улице и была не единственная. Продавал за миллион, сторговались на 950т.р. Причина – при езде на малых оборотах была вибрация коробки. Многие скажут что дорого, возможно- дизели сами по себе немного дороже бензина (т.к. реже попадаются). Но сейчас друзья предлагают 1200 000р за эту машину (зная ее и как за ней смотрят), но естественно продавать ее никто не собирается.
После покупки отец поменял какую-то хрень в коробке за 700 евро + 5000р работа. И все. Далее эксплуатация.
Внешний вид. Ну что тут сказать, равнодушным ,я думаю никого не оставит. На вкус и цвет конечно кому что…
Салон. О салоне можно писать очень много. Постараюсь выделить основное. Открываешь машину- раскладываются зеркала, вставляешь ключ- руль из верхнего задранного положения становится в на которое настроил водитель, точно также сидение из отодвинутого назад плавно становится в положение, настроенное под водителя. Кресла- потрясающе удобно настраивать – все электро, регулировки поддерживающих боковин, 2 уровня регулировки поясницы и т.п. подогрев – обдув- это естественно тоже присутствует. Двери включая багажник на присосках. Такие мелочи как подсветка пола при открывание двери, лампочка внизу бокового зеркала, и подсветочка ручки двери сейчас думаю мало кого удивят. Отмечу что электро регулировки кресел- всех 4-х. На передних есть опция массажа. За задним подлокотником маленький холодильничек на 3-4 бутылочки воды. Мультимедиа спереди на консоли ТВ, который двигается вверх и открывается DVD’шник, двигается вниз – открывается кассета, в багажники чейнджер на 6 дисков. Читает CD, DVD и MP3-с DVD дисков. Тв принимает российские каналы. Также есть телефон, поддерживающий наш обычный GSM, управляется все просто, включая управление на руле.
Коробка- 5 ступенчатый автомат два режима работы S и C. Комфорт и спорт. Возможность ограничивать максимальную передачу.
Двигатель – для дизеля довольно тихий 204 лошадки хватает вполне.
Подвеска. Пневмодвеска, которая всех пугает, доставляет массу приятных ощущений, режимы жесткости амортизаторов (3 фазы) 1-я «Комфорт» - он и в Африке комфорт- машина плывет- не замечает неровностей – немного вальяжная. 2-я «Спорт 1» и 3-я «Спорт 2»- на спорт надо переходить когда очень быстро разгоняешься, едешь по извилистой дороге, либо на средней скорости по не очень хорошему асфальту. Пневма при парковке имеет опцию – вверх, машина приподымается. Также очень полезно при съездах на грунтовую дорогу.
Эксплуатация. Не буду писать ни про уважение ни про взгляды, из этого возраста мы уже вышли- сами всех уважаем, можем москвича 408 вперед пропустить или дедушку на оке, молодежь на ВАЗах стараемся объезжать- часто непредсказуемые личности попадаются))) динамика впечатляет, для такой тяжелой и большой машины 8 с чем-то сек до сотни считаю достаточным, до 190 км.ч. разгоняется ровно и быстро, далее немного спокойней, максимум я набирал 225км.ч. отец 235 км.ч. масло фильтра меняем каждые 8000 км (просто из заботы). Поломки- хрень в АКП (выше писал) и месяца 3 назад отец притопил немного на подъеме на мост, (с 60-ти до 210-ти) на мосту на поперечной балки (стык пластин моста) пробило заднюю стойку. Итог 30т.р. не так уже и много, но отца пристыдил – под 60лет а он в гонки с лансерами поиграть решил)) хотя если бы перевел амортизаторы с комфорта на спорт2 думаю ничего бы не было. Также отмечу что машина и у нас также никогда не ночует на улице (частный дом), иногда под навесом во дворе, а чаще в отапливаемом гараже. Про расход принято еще писать… о нем как то не замарачиваешься… от 8 до 12 литров по маленькому городку в Ставропольском крае. 12 литров – это когда я в отпуск из Москвы приезжаю))) Можно конечно написать про идеальную шумоизоляцию- думаю некоректно выйдет- это мерседес итак все понятно.
Про безопасность скажет ABS, ESP и фиг знает сколько подушек безопасности - десяток точно есть))) проверять естественно не дай бог.
Плохого о машине ничего сказать не могу- все зависит от того как к ней относится. Если бы что то еще ломалось- делали бы сразу денег не считая. Кто- то может скажет повезло. Я тоже так думаю после того как вложил в свою Е270CDI W211 примерно 150000р за месяц после покупки- зато теперь у меня тоже идеальная машинка и ломаться в принципе больше ничего не будет ближайшие пару лет. Единственный совет не покупайте мерседес «на последние» и самые дешевые на рынке. Еще хочу отметить что хороший мерседесы продают редко. По прежнему катаемся уже 15 лет на W123 80-го года 2.4 дизеле, брат на 210-м 97-го года (пригоняли на заказ в 98-м- сейчас подбирает себе W203) и продавать не собираемся.
После покупки отец поменял какую-то хрень в коробке за 700 евро + 5000р работа. И все. Далее эксплуатация.
Внешний вид. Ну что тут сказать, равнодушным ,я думаю никого не оставит. На вкус и цвет конечно кому что…
Салон. О салоне можно писать очень много. Постараюсь выделить основное. Открываешь машину- раскладываются зеркала, вставляешь ключ- руль из верхнего задранного положения становится в на которое настроил водитель, точно также сидение из отодвинутого назад плавно становится в положение, настроенное под водителя. Кресла- потрясающе удобно настраивать – все электро, регулировки поддерживающих боковин, 2 уровня регулировки поясницы и т.п. подогрев – обдув- это естественно тоже присутствует. Двери включая багажник на присосках. Такие мелочи как подсветка пола при открывание двери, лампочка внизу бокового зеркала, и подсветочка ручки двери сейчас думаю мало кого удивят. Отмечу что электро регулировки кресел- всех 4-х. На передних есть опция массажа. За задним подлокотником маленький холодильничек на 3-4 бутылочки воды. Мультимедиа спереди на консоли ТВ, который двигается вверх и открывается DVD’шник, двигается вниз – открывается кассета, в багажники чейнджер на 6 дисков. Читает CD, DVD и MP3-с DVD дисков. Тв принимает российские каналы. Также есть телефон, поддерживающий наш обычный GSM, управляется все просто, включая управление на руле.
Коробка- 5 ступенчатый автомат два режима работы S и C. Комфорт и спорт. Возможность ограничивать максимальную передачу.
Двигатель – для дизеля довольно тихий 204 лошадки хватает вполне.
Подвеска. Пневмодвеска, которая всех пугает, доставляет массу приятных ощущений, режимы жесткости амортизаторов (3 фазы) 1-я «Комфорт» - он и в Африке комфорт- машина плывет- не замечает неровностей – немного вальяжная. 2-я «Спорт 1» и 3-я «Спорт 2»- на спорт надо переходить когда очень быстро разгоняешься, едешь по извилистой дороге, либо на средней скорости по не очень хорошему асфальту. Пневма при парковке имеет опцию – вверх, машина приподымается. Также очень полезно при съездах на грунтовую дорогу.
Эксплуатация. Не буду писать ни про уважение ни про взгляды, из этого возраста мы уже вышли- сами всех уважаем, можем москвича 408 вперед пропустить или дедушку на оке, молодежь на ВАЗах стараемся объезжать- часто непредсказуемые личности попадаются))) динамика впечатляет, для такой тяжелой и большой машины 8 с чем-то сек до сотни считаю достаточным, до 190 км.ч. разгоняется ровно и быстро, далее немного спокойней, максимум я набирал 225км.ч. отец 235 км.ч. масло фильтра меняем каждые 8000 км (просто из заботы). Поломки- хрень в АКП (выше писал) и месяца 3 назад отец притопил немного на подъеме на мост, (с 60-ти до 210-ти) на мосту на поперечной балки (стык пластин моста) пробило заднюю стойку. Итог 30т.р. не так уже и много, но отца пристыдил – под 60лет а он в гонки с лансерами поиграть решил)) хотя если бы перевел амортизаторы с комфорта на спорт2 думаю ничего бы не было. Также отмечу что машина и у нас также никогда не ночует на улице (частный дом), иногда под навесом во дворе, а чаще в отапливаемом гараже. Про расход принято еще писать… о нем как то не замарачиваешься… от 8 до 12 литров по маленькому городку в Ставропольском крае. 12 литров – это когда я в отпуск из Москвы приезжаю))) Можно конечно написать про идеальную шумоизоляцию- думаю некоректно выйдет- это мерседес итак все понятно.
Про безопасность скажет ABS, ESP и фиг знает сколько подушек безопасности - десяток точно есть))) проверять естественно не дай бог.
Плохого о машине ничего сказать не могу- все зависит от того как к ней относится. Если бы что то еще ломалось- делали бы сразу денег не считая. Кто- то может скажет повезло. Я тоже так думаю после того как вложил в свою Е270CDI W211 примерно 150000р за месяц после покупки- зато теперь у меня тоже идеальная машинка и ломаться в принципе больше ничего не будет ближайшие пару лет. Единственный совет не покупайте мерседес «на последние» и самые дешевые на рынке. Еще хочу отметить что хороший мерседесы продают редко. По прежнему катаемся уже 15 лет на W123 80-го года 2.4 дизеле, брат на 210-м 97-го года (пригоняли на заказ в 98-м- сейчас подбирает себе W203) и продавать не собираемся.
обновление фото
Обновлю - авто по- прежнему - конфетка!
Владею 2-3 года
51
Комментарии50
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр Николаевич
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Альберт николаевич
12 июня 2012
Нравится
Ответить
ТраХеР
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Pashokz
23 июля 2011
Нравится
Ответить
1
ТраХеР
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Pashokz
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовик
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Ретро Мобиль
2 августа 2011
Нравится
Ответить
Double$
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Добряк Фил
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Double$
23 июля 2011
Нравится
Ответить
неПушкин Саша Сергеич
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Pashokz
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий Юрченков(ОТР)
23 июля 2011
Нравится
Ответить
ЗахарАвтор
23 июля 2011
Нравится
Ответить
ЗахарАвтор
23 июля 2011
Нравится
Ответить
ЗахарАвтор
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Сергей
23 июля 2011
Нравится
Ответить
Владимир
24 июля 2011
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
24 июля 2011
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
24 июля 2011
Нравится
Ответить
Добряк Фил
24 июля 2011
Нравится
Ответить
Ретро Мобиль
1 августа 2011
Нравится
Ответить
АнтиЖидов
18 июня 2020
Нравится
Ответить
ЗахарАвтор
24 июля 2011
Нравится
Ответить
роман
24 июля 2011
Нравится
Ответить
Ретро Мобиль
2 августа 2011
Нравится
Ответить
ткач всеволод юрьевич
25 июля 2011
Нравится
Ответить
Bonjoy
8 января 2012
Нравится
Ответить
ЗахарАвтор
22 августа 2012
Нравится
Ответить
e858et
10 августа 2012
Нравится
Ответить
ЗахарАвтор
22 августа 2012
Нравится
Ответить
ЗахарАвтор
5 ноября 2014
Нравится
Ответить
К
5 ноября 2014
Нравится
Ответить
АнтиЖидов
18 июня 2020
Нравится
Ответить
Станислав З.
12 июля 2020
Нравится
Ответить
К
5 ноября 2014
Нравится
Ответить
ЗахарАвтор
5 ноября 2014
Нравится
Ответить
К
5 ноября 2014
Нравится
Ответить
Ffghgcy8555
5 ноября 2014
Нравится
Ответить
ЗахарАвтор
6 ноября 2014
Нравится
Ответить
АнтиЖидов
18 июня 2020
Нравится
Ответить
Калдар-Али
3 сентября 2020
Нравится
Ответить
Хохлов Алексей Юрьевич
18 февраля 2021
Нравится
Ответить
Владимир
19 января 2022
Нравится
Ответить
DronChik M
8 августа 2023
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Захар • Mitsubishi
прописываюсь здесь по ходу на долго...
Решил оставить себе пока Митцу ASX 2013г.в. 1.8CVT. Нужны советы: 1. Где в Подольске японосервис зарекомендованный? 2. Сложно ли? И каким образом меняется фильтр салона? 3. Пробег 77к.км. Автомат вари...
Захар • Mercedes-Benz
вот как с огнем в глазах бороться?
Нахожусь в Москве, тесть в Минводах (занимается пассажирскими перевозками - на море, в горы, от туркомпаний на экскурсии возит). Ездил на ф..де транзите... вчера купил спринтера мерседеса..............
Захар
капиталю все таки 211-го
появился стук, вибрация.... 2,7CDI 647-мотор....пробег 250т.км вскрыли, вышло - болт раскрутился которой от маховика, разболтал зубчатый венец на коленвале..... зубчатый венец треснул.... из-за все эп...
Захар
сколько подушек двигателя? 647-й мотор
дизель W211.... вин WDB2110161A140074 1. Сколько подушек двигателя на нем? 2. Помогите с кодами деталек....... (экзист показывает одну левую и одну возле коробки...че то странно)... 3. Если их менять,...
Захар
211-й перед тормозной системы сдох
Появился хруст спереди при торможении. До этого: 3 года назад: Когда купил машину только- при нажатии на тормоз авто тянуло вправо, в жару загоралась ошибка - маленький уровень тормозной жидкости. Нач...
Захар
Коллеги подскажите по запчастям по- возможности
1. Форсунка A6110701487 класс Евро3 или Евро 4? 2. Подойдет ли п.п. 1 на WDB2110161A140074 (мотор 647) ? По каталогу на него A6110701187. 3.Топливный насос A6110701487 Подойдет ли на какую либо из авт...
Захар
чем лечить педаль газа?
Как многие уже знают имеется 211 (Е270ЦДИ) и 220 (S320ЦДИ)... Так вот сравнивая педальку газа на обоих и при частом пересаживании с одного на другой заметилась следущая особенность: На 220-м газ где-т...
Захар • Mercedes-Benz
Пэвскому вопрос можно?
Доброго вечера. Прокомментируйте пожалуйста. Услышал одну тему, что, большую партию турбин мерседесов разных (в процессе транспортировок дилерам) умудрились спереть.... (пожар форс - можор) и заводу с...
Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) Рестайлинг 2002—2006