Моя первая машина MB C200 CDI (w203)
Всем доброго времени суток. Спустя 10 месяцев после покупки Mercedes c200 cdi (w203) решил поделиться опытом эксплуатации на данном авто. До этого имел опыт вождения на ВАЗ 2101, 2107, Kia Ceed и совсем немножко Lancer 9.
Честно скажу что не являюсь фанатом марки Mercedes, а всегда интересовался BMW. Встал вопрос о покупке первого авто, бюджет был около 500 т.р. Сразу же отмел всех корейцев и японцев. Рассматривал только немцев. Уважаю их за технику. Любую. На мой взгляд инженерное дело и механика у них просто в крови. Прошу прощения, отвлекся.
Представление о 3 серии бмв имею, неоднократно сидел за рулем трешек 325i (e46) с автоматами. Но так получилось, что именно в этот период продавал свою машину мой одногруппник. Встретились, я сел за руль, прокатился чуток. И все, через неделю уже машина была моя. Честно говоря, у меня уже не было желания пробовать другие машины. Все понравилось.
Теперь ближе к автомобилю. Машина 2005 года выпуска, пробег 170 000 по дорогам германии и еще 60 000 по дорогам Москвы и области. В России авто с 2010 года. Состояние салона - идеальное, кузов в целом хорошо. Только сколы и мелкие царапины. Двигатель - турбодизель, 2.2 литра CDI, 122 лошадки. Коробка - автомат, 5 ступеней. Подвеска в комплектации спорт. Цвет очень темно синий. Пробег 233 000 км.
Начну с того, что мне не понравилось в машине в целом.
1) Двигатель шумноват при агрессивном вождении. А в спокойном режиме вождения где-то до 60км/ч.
2) Подвеска жестковата. Для меня во всяком случае точно.
3) Очень высокая коллейность, но привыкание появляется быстро, поэтому в целом терпимо. Резина 225/17 и 245/17.
4) Расположение стояночного тормоза. Не понимаю я этого прикола, что он ножной.
5) Двигатель при -20 долго греется.
На этом с недостатками все.
Теперь что понравилось.
1) Идеальное поведение машины на хорошем покрытии. Управляемость отменная. Входить в повороты - сплошное удовольствие, особенно когда ездил на черное море, в горах.
2) Отличнейшие тормоза. Работа тормозов абсолютно прогнозируема. Тут совмещены и сила торможения и эффективность.
3) Меня лично полностью устроил звук в машине, 6 штатных колонок и Audio 50.
4) Очень качественное исполнение салона. Ничего не скрипит, все мягенькое и приятное. Рулить приятно, на дальняк ездить - удовольствие.
5) Заводится в -28 без проблем. Заливаю исключительно в Лукойле.
6) Расход в режиме москвы: летом - в районе 6.5-7 литров. Зимой 8-10 литров.
7) Запаса мощности двигателя при моем умеренном стиле вождения хватает. Тянет как паровоз.
Субъективно, такое ощущение что машину от 0-80 тянет очень бодро, 80-120 небольшой спад в ускорении, потом опять до 170 шустрый разгон. Дальше не разгонялся.
8) Клиренс в 15 см. Хватает с лихвой.
9) Все говорили мне что зимой на заднем приводе с липучками будет тяжко. НО! За эту зиму 2013-2014 два раза было достаточно некомфортно, а именно, когда дороги вовремя не чистили, вместо разгона срабатывала антипробуксовочная система и был очень вялый разгон со светофора. При талом снеге и температуре меньше нуля до -5 машины в поворотах ведет малость. Но если входить в поворот с адекватной скоростью - все ок. В целом, поведение машины зимой превзошло все мои ожидания и все устраивает. Если и есть занос, то он прогнозируемый. Электроника помогает)) и руки тоже))
10) ну и конечно внешний вид мне очень нравится.
Теперь на что были потрачены деньги за мои 27000км пробега. Текущий пробег почти 260000км.
1) левый передний продольный рычаг.
2) правый передний сайленблок.
3) лампочка заднего правого стоп сигнала.
4) лампочка освещения заднего номерного знака.
5) украли звезду с капота, тоже восстановил.
Все делал в БЛАМЕРС, отдал за все вместе 14 т.р. Скорее всего можно было все сделать дешевле, но я пока сильно не заморачивался.
На 180000 предыдущий хозяин менял масло в коробке.
Что меня беспокоит - глючит датчик подушки безопасности переднего пассажира. То работает то нет. Хочу в ближайшее время заменить. Сам датчик стоит 5 т.р., работа не знаю еще сколько.
Цепь ГРМ не знаю когда менять, на всяки случай хочу заменить. Все таки пробег уже большой.
В целом автомобилем очень доволен. С удовольствием езжу. Пока только присматриваюсь к дизельному ML классу. Ну это так, на будущее...
Честно скажу что не являюсь фанатом марки Mercedes, а всегда интересовался BMW. Встал вопрос о покупке первого авто, бюджет был около 500 т.р. Сразу же отмел всех корейцев и японцев. Рассматривал только немцев. Уважаю их за технику. Любую. На мой взгляд инженерное дело и механика у них просто в крови. Прошу прощения, отвлекся.
Представление о 3 серии бмв имею, неоднократно сидел за рулем трешек 325i (e46) с автоматами. Но так получилось, что именно в этот период продавал свою машину мой одногруппник. Встретились, я сел за руль, прокатился чуток. И все, через неделю уже машина была моя. Честно говоря, у меня уже не было желания пробовать другие машины. Все понравилось.
Теперь ближе к автомобилю. Машина 2005 года выпуска, пробег 170 000 по дорогам германии и еще 60 000 по дорогам Москвы и области. В России авто с 2010 года. Состояние салона - идеальное, кузов в целом хорошо. Только сколы и мелкие царапины. Двигатель - турбодизель, 2.2 литра CDI, 122 лошадки. Коробка - автомат, 5 ступеней. Подвеска в комплектации спорт. Цвет очень темно синий. Пробег 233 000 км.
Начну с того, что мне не понравилось в машине в целом.
1) Двигатель шумноват при агрессивном вождении. А в спокойном режиме вождения где-то до 60км/ч.
2) Подвеска жестковата. Для меня во всяком случае точно.
3) Очень высокая коллейность, но привыкание появляется быстро, поэтому в целом терпимо. Резина 225/17 и 245/17.
4) Расположение стояночного тормоза. Не понимаю я этого прикола, что он ножной.
5) Двигатель при -20 долго греется.
На этом с недостатками все.
Теперь что понравилось.
1) Идеальное поведение машины на хорошем покрытии. Управляемость отменная. Входить в повороты - сплошное удовольствие, особенно когда ездил на черное море, в горах.
2) Отличнейшие тормоза. Работа тормозов абсолютно прогнозируема. Тут совмещены и сила торможения и эффективность.
3) Меня лично полностью устроил звук в машине, 6 штатных колонок и Audio 50.
4) Очень качественное исполнение салона. Ничего не скрипит, все мягенькое и приятное. Рулить приятно, на дальняк ездить - удовольствие.
5) Заводится в -28 без проблем. Заливаю исключительно в Лукойле.
6) Расход в режиме москвы: летом - в районе 6.5-7 литров. Зимой 8-10 литров.
7) Запаса мощности двигателя при моем умеренном стиле вождения хватает. Тянет как паровоз.
Субъективно, такое ощущение что машину от 0-80 тянет очень бодро, 80-120 небольшой спад в ускорении, потом опять до 170 шустрый разгон. Дальше не разгонялся.
8) Клиренс в 15 см. Хватает с лихвой.
9) Все говорили мне что зимой на заднем приводе с липучками будет тяжко. НО! За эту зиму 2013-2014 два раза было достаточно некомфортно, а именно, когда дороги вовремя не чистили, вместо разгона срабатывала антипробуксовочная система и был очень вялый разгон со светофора. При талом снеге и температуре меньше нуля до -5 машины в поворотах ведет малость. Но если входить в поворот с адекватной скоростью - все ок. В целом, поведение машины зимой превзошло все мои ожидания и все устраивает. Если и есть занос, то он прогнозируемый. Электроника помогает)) и руки тоже))
10) ну и конечно внешний вид мне очень нравится.
Теперь на что были потрачены деньги за мои 27000км пробега. Текущий пробег почти 260000км.
1) левый передний продольный рычаг.
2) правый передний сайленблок.
3) лампочка заднего правого стоп сигнала.
4) лампочка освещения заднего номерного знака.
5) украли звезду с капота, тоже восстановил.
Все делал в БЛАМЕРС, отдал за все вместе 14 т.р. Скорее всего можно было все сделать дешевле, но я пока сильно не заморачивался.
На 180000 предыдущий хозяин менял масло в коробке.
Что меня беспокоит - глючит датчик подушки безопасности переднего пассажира. То работает то нет. Хочу в ближайшее время заменить. Сам датчик стоит 5 т.р., работа не знаю еще сколько.
Цепь ГРМ не знаю когда менять, на всяки случай хочу заменить. Все таки пробег уже большой.
В целом автомобилем очень доволен. С удовольствием езжу. Пока только присматриваюсь к дизельному ML классу. Ну это так, на будущее...
Владею 6-12 месяцев
27
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
RetnevVladimir
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
RetnevVladimir
3 февраля 2014
Нравится
Ответить
Потапов Антон Евгеньевич
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
RetnevVladimir
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
marsell55
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
Иван
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
Киррилл2000
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
config.sys
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
JezzaJazzАвтор
16 февраля 2014
Нравится
Ответить
1
jonn7777
11 марта 2016
Нравится
Ответить
12334
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
12334
3 февраля 2014
Нравится
Ответить
12334
3 февраля 2014
Нравится
Ответить
JezzaJazzАвтор
16 февраля 2014
Нравится
Ответить
s350l
3 февраля 2014
Нравится
Ответить
kwakin61
12 ноября 2016
Нравится
Ответить
Зелёное купе
3 февраля 2014
Нравится
Ответить
Владимир
4 февраля 2014
Нравится
Ответить
Синий седан
23 июня 2019
Нравится
Ответить
Венедикт
12 января 2025
Нравится
Ответить
Mercedes-Benz C-Класс II (W203) Рестайлинг 2004—2008