Эксплуатация Mercedes-Benz C-Класс седан (C 200 4MATIC), 2019 год.

Name: Mercedes-Benz C-Класс IV (W205) Рестайлинг
Brand: Mercedes-Benz

Искусство к изяществу обрело форму в металле. А что там с функциональностью?

Эргономика. Вот что важно наряду с комфортом и драйвом.

Mercedes-Benz C-Класс - 1 от автора Евгений в Бортжурнале

При моем росте 174 см., немного полноватом (предпочитаю, полуатлетическом) телосложении, максимально отодвигаю водительское кресло назад и максимально поднимаю его вверх. Спинку откидываю, чтобы позвоночнику было легко, руль выставляю так, чтобы руки не напрягались — полное расслабление мышц тела во время движения. Только мозг активен. Машина — мое продолжение. Мое острие клинка. В таком положении дотягиваюсь до самой дальней кнопки не двигаясь с водительского места. Эргономика кнопок управления кокпита идеальное.

Mercedes-Benz C-Класс - 2 от автора Евгений в Бортжурнале

На руле кнопки расположены стандартно, особенно радуют сенсорные квадратные кнопочки переключения режимов (как у BlackBerry). За управлением функций центрального экрана перед водителем отвечает кнопка на левой спице руля, на правой спице руля такая же кнопка отвечает за управление функциями на дисплее посередине. Чувствительность сенсоров кнопок можно менять.

Mercedes-Benz C-Класс - 3 от автора Евгений в Бортжурнале

Центральный монитор показывает прогноз погоды в цвете, выбирать между режимами на мониторе можно также и прокручивая колесико, расположенное на нижней центральной консоли под правкой рукой водителя.

Mercedes-Benz C-Класс - 4 от автора Евгений в Бортжурнале

Изображение камеры заднего хода четкое, границы видны, также камеру можно включать принудительно без переключения задней передачи. В левой части дисплея отображается картинка сенсоров расстояния до препятствия. В режиме принудительного включения камеры можно включить дополнительные углы обзора и камера показывать широкоугольную картинку, так будут видны предметы за пределами хода автомобиля.

Mercedes-Benz C-Класс - 5 от автора Евгений в Бортжурнале

Хорошо, что камера при деактивации, когда автомобиль начинает движение, убирается в багажник, это позволяет ей всегда оставаться чистой.

Mercedes-Benz C-Класс - 6 от автора Евгений в Бортжурнале

У автомобиля по европейски небольшие зеркала, правда, привыкаешь быстро. В моей комплектации Premium нет автоматического складывания зеркал. Мне не критично.

Mercedes-Benz C-Класс - 7 от автора Евгений в Бортжурнале

Солнцезащитный козырек откидывается под углом, но не выдвигается в длину.

Mercedes-Benz C-Класс - 8 от автора Евгений в Бортжурнале

Не знаю зачем так сделано, но бардачок открывается совсем чуть-чуть. С водительского кресла не дотянешься. А! Нет! Знаю, зачем! Чтобы водитель не лазил в приватное место хранения вещей пассажира. :)

Mercedes-Benz C-Класс - 9 от автора Евгений в Бортжурнале

В центральном туннеле под дефлекторами воздуховодов располагается место для хранения мелочевки, и там же есть розетка на 12V. Перед розеткой на 12V есть место с изображением электронного ключа: именно сюда требуется положить фирменный дистанционный ключ в случае, если у него села батарейка, тут и только тут он позволит завести автомобиль при севшей батарейке.

Mercedes-Benz C-Класс - 10 от автора Евгений в Бортжурнале

Прямо под локтем водителя есть дополнительный большой отсек для хранения всего-всего. Вот именно он и предназначается для водителя. Пассажира туда не пускать! Пусть пользуется своим бардачком.

Mercedes-Benz C-Класс - 11 от автора Евгений в Бортжурнале

Т.к. днище плоское, а в багажном отделении установлена еще одна АКБ, то места в подполье немного, но если подойти с умом, то и там можно разместить все необходимое. Правда, для домкрата, огнетушителя и проводов прикуривания автомобиля места не будет. (а зачем они здесь, эти провода прикуривания?)

Mercedes-Benz C-Класс - 12 от автора Евгений в Бортжурнале

С эргономикой автомобиля все более, чем в порядке. Кресло максимум назад и вверх. Сижу идеально.

Mercedes-Benz C-Класс - 13 от автора Евгений в Бортжурнале

А вот когда выходим надо быть осторожней! Штаниной рискуем вытереть металлическое крыло заднего колеса, да и дверь не имеет защиты от грязи.

Mercedes-Benz C-Класс - 14 от автора Евгений в Бортжурнале

Багажник открывается очень высоко, при моем росте головой не задеваю кромку, но водителю ростом выше, лучше носить каску. Можно ударится.

Mercedes-Benz C-Класс - 15 от автора Евгений в Бортжурнале

Дорожный просвет у автомобиля как у корейского кроссовера: под накладками 19 см. спереди и сзади, а под днищем целых 18 см. Днище плоское. За город зимой проедем.

Mercedes-Benz C-Класс - 16 от автора Евгений в Бортжурнале

Углы съезда спереди и сзади тоже больше похоже на кроссовер, а не на седан. Они там в Германии, вообще, делали седан-кросс?

Mercedes-Benz C-Класс - 17 от автора Евгений в Бортжурнале

Mercedes-Benz C-Класс - 18 от автора Евгений в Бортжурнале

Классно, что состояние автомобиля можно видеть на смартфоне.Очень удобно: и тебе пробег с расходом, и уровень заряда АКБ, и давление в шинах, и сколько осталось бензина, и уровень жидкостей. 21 век!

Mercedes-Benz C-Класс - 19 от автора Евгений в Бортжурнале

Отдельно хочу отметить о четырех режимах работы подвески и рулевого управления. В автомобиле есть режимы езды Eco, Comfort, Sport, Sport+, Individual. В последнем можно настроить под себя отдельно реакцию руля, и отдельно установить работу подвески в одном из четырех режимов. В Eco, правда, зимой не очень хорошо прогревает лобовое стекло.

Шумоизоляция хорошая, на мой взгляд, нет смысла делать что-то дополнительно.

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Управляемость, Внешний вид, Расход топлива, Подвеска, Шумоизоляция, Динамика, Качество сборки, Дизайн салона

Минусы

Надежность, Стоимость обслуживания, Вместительность салона, Цена, Комфорт, Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии25

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Анна

18 октября 2019

Интересно, как автор смог после тест драйва отнести к минусам надежность, стоимость обслуживания.... и какие могут быть к седану с моноприводом требования по проходимости, которая тоже отнесена к минусам???

Нравится

Ответить

ИВАН

22 октября 2019

Может, он Дудь.

Нравится

Ответить

Антонов Михаил

28 декабря 2019

4matic же! Это не монопривод...

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

18 октября 2019

Здецпи - 1,5 л! Пусть и 184 л.с., но 1,5 л - это уж слишком

Нравится

Ответить

Бруно ФЕРРАРИ

3 ноября 2019

@Чёрный хэтчбек ты застрял в 90 со своими чадящими 5.0 225 л.с, очнись.

Нравится

Ответить

Северный Егерь

28 июня 2020

@Бруно ФЕРРАРИ скажи это американцам с их V8, а малолитражки делают для экономии топлива, и ставят всякую дуйню как турбина и нагнетатели. разгоняют итак слабый двиг до максимальных значений. иди лучше учи устро1ство двигаетля, физику и прочие другие вещи, что бы говорить о 90х.

Нравится

Ответить

Saymmon

4 ноября 2019

Подвеска на этой модели не регулируется от слова совсем. Обычные аморты и такие же стабы. Вообще не понял эту зарисовку на тему «дали посидеть в перчатках в мерседесе»

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

4 ноября 2019

Раз не понял, значит никогда не поймешь.

Нравится

Ответить

Saymmon

4 ноября 2019

Не обижайся, Евгений, обзорщик из тебя никакой, а как сидеть за рулем любого автомобиля уже давно, давно все сказано. Для твоих последующих очерков напомню; сначала расстояние между головой крышей-это кулак правой руки; затем угол 120* в колене правой ноги при нажатой педали тормоза; и последнее это расстояние до руля-вытянутая правая рука лежит запястьем на верхней точке баранки. И никаких чудес. Ещё открой для себя YouTube-канал, там обзорщиков, как у дурачка фантиков.

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

4 ноября 2019

Все то, что ты написал, я, вообще, не понял, а любой другой человек тоже не поймет потому, что комментатор из тебя никакой, т.к. никому не нужны твои углы обзора и прочая геометрия, всем интересна РЕАЛЬНОСТЬ - то, что я дал в обзоре.

Нравится

Ответить

Синий пикап

28 июня 2020

@Игорь подвеска не стандартная как у всех, во всех мерседах с пружинной подвеской имеется функция отключения амортизатора при условии хода штока амортизатора менее 11мм.

Нравится

Ответить

Saymmon

29 июня 2020

А ссылочку можно на то что вы сейчас написали

Нравится

Ответить

Длинный ник

6 ноября 2019

Машина - мое продолжение и острие какого-то клинка пока только мозг активен... м-да... Вам надо книжки писать!

Нравится

Ответить

Алексис Алексей

11 ноября 2019

Хороший машин!!

Нравится

Ответить

Воробьев Сергей Александрович

3 января 2020

Нормальный обзорщик, че накинулись

Нравится

Ответить

приус2020

13 января 2020

запаски нет?)

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

21 января 2020

нет

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

2 марта 2020

До S - класса это Mercedes, после идёт Benz.

Нравится

Ответить

Рамуэль

6 апреля 2020

Хороший авто. Сам на такой езжу после RR Supercharged 5.0. Самый прикол, что динамика почти одинаковая :D Правда у меня C180 Sport 150 сил, но я вместо движка набрал допов до 3.2 млн. (AMG Line, Burmester и т.д.)

Нравится

Ответить

Джей Х.

11 июня 2020

Зимой в минус 40 потянет данный двигатель?

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

29 июня 2020

В -35 офигенно тянул, а -40 не было

Нравится

Ответить

Синее купе

5 марта 2021

как называется прога для телефона?

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

5 марта 2021

MercedesMe

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

13 апреля 2021

Говорят 1.5 литра 2018 проблемный. И мерседес отказался от него в России. Может кто комментировать за это?

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

13 апреля 2021

Говорят что кур доят. Один из самых надежных ДВС. Чугунные гильзы.

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Шины GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2

Ведут себя следующим образом: В Ноябрь плюс 10 град, дождь. Аквапланирование на отлично, плавные городские повороты на скорости до 80 км/ч не чувствую. Машину не сносит на средней асфальтовой луже. То...

Он просто шикарен!

Машина при ее габаритах и клиренсе кренится так же слабо, как кренился мой предыдущий C-class на 4Matic с клиренсом 18 см., при этом подвеска – это нечто между подвеской Audi A6 и Porsche Macan, очень...

#Отзыв

Тест драйв Mazda CX-5, 2019 г.в.

Позвонил мне как-то дилер из Рольф ХИМКИ и предложил пройти тест-драйв новой Mazda CX-5, 2019 года выпуска. А все от того, что я засветил свой телефон в Рольф Премиум BMW Химки, т.к. интересовался по...

#Отзыв

Бюджетный BMW

Ездил на чуть более 40 гражданских легковых автомобилей, на которых, были и тест-драйвы, чем-то владел лично, ездил по служебным заданиям, друзья просто давали на тест. Есть с чем сравнить. Но ниже я...

#Отзыв

После продажи на трезвую голову

Плюсы Надежный бензиновый двигатель 2.4./150 л.с. Надежная 6 ст. АКПП. В целом надежная подвеска. Высокий уровень комфорта кресел. Качественное лакокрасочное покрытие. Качественная обивка салона. Неп...

#Отзыв

Отзыв после продажи Opel ANTARA

Хотел бы поделиться впечатлениями после продажи моего Opel ANTARA. Если совсем кратко, то автомобиль мне очень понравился во всех отношениях, ставлю 4+. Я машину эксплуатировал правильно, т.е. у...

#Отзыв