Mercedes-Benz C-Класс IV (W205) Рестайлинг 2018 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Немецкий стандарт
Почти два года с Mercedes-Benz C200 W205. Стоит ли он своих денег?Решил наконец завести бортжурнал и поделиться впечатлениями от своего Mercedes-Benz C200 2019 года.Автомобиль приехал из Южной Кореи в ноябре 2024 года. За время владения успел хорошо с ним познакомиться, поэтому есть чем поделиться.Под капотом двухлитровый M264.920 на 204 л.с. в паре с 9-ступенчатым автоматом 9G-Tronic. На мой взгляд, очень удачное сочетание. Мотор тяговитый, динамики хватает с запасом, а коробка работает плавно. Особенно нравится поведение машины на трассе — уверенные обгоны, невысокие обороты и отличный комфорт.Нравится и сам кузов W205. Благодаря широкому применению алюминия удалось снизить массу автомобиля, при этом сохранить хорошую жёсткость конструкции. Да и внешне рестайлинг, на мой взгляд, практически не устарел.Из того, что особенно радует, — шумоизоляция, управляемость, качество салона и общее ощущение от автомобиля. Даже спустя время садишься за руль с удовольствием.Конечно, Mercedes требует соответствующего обслуживания, и экономить на нём не стоит. Но лично для меня удовольствие от эксплуатации оправдывает затраты.Сейчас пробег около 65 тысяч километров. В следующих записях планирую рассказать об обслуживании, особенностях эксплуатации и нюансах, на которые стоит обращать внимание владельцам W205.Кстати, интересно мнение других владельцев C200 с мотором M264. Как показывает себя двигатель на больших пробегах? На что посоветуете обратить внимание?Расход топливаВ смешанном режиме в зависит от сезона, дорожного покрытия и, конечно, манеры езды выходит в районе 7 — 9 литров. По трассе, на скорости 100км/ч на круизе, самое маленькое что видел это 4 литра. Для бензинового двигателя не плохо, 9 ступенчатый автомат делает свое делоКачество сборкиТ.к. машина привезена из Корее (у них там нет своей сборки, в отличии от Китая) собиралась она в Штутгарте, в колыбели марки Mercedes Benz. Соответсвенно и качества швов, материалов салона, настройки подвески, шумоизоляция на порядок выше, подробнее вам расскажет интернет.
Ещё 22 фото
Красивый и стильный мерен
Расход топлива8 литров ПроходимостьПолный привод ни разу не подводилВнешний видВыделяется в потоке и радует глаз окружающихКачество сборки5+Вместительность салонаУдобно для двух пассажиров или семьи с одним маленьким ребёнком УправляемостьПредусматривает управление под любую рукуГабаритыОчень удобно парковаться во дворах Динамика5+Дизайн салонаСалон выполнен в классическом стиле Стоимость обслуживанияТО выходит не дорого, если делать его не на диллереМультимедиаПроста и удобна как для водителя, так и для пассажира ШумоизоляцияНи каких личных шумов в салоне, просто плыфёшьЦенаОднозначно стоит своих денег НадёжностьЗаводится в любой мороз и тянет как паровозБезопасностьВсе системы работают на ура ПодвескаКак мячикКоробка передачРаботает чётко БагажникВсё влезаетКомфортОчень удобные сиденья и штурвал, проезжал 1000 км без остановок и не устал, только наслаждение за рулём Надёжная, шустрая, стильная и экономная тачка, однозначно рекомендую
Ещё 18 фото
Отличная машина
Как для мужчины так и для женщины
ДинамикаРазгон бодрый НадёжностьНадежный автомобиль Не разу не подвела КомфортКомфортная езда Сиденья удобные Расход топливаНебольшой расход топлива Внешний видКрасивый внешний вид УправляемостьВ повороты заходит уверенно БезопасностьВсе подушки , безопасная езда Наличие abs радует Коробка передачКоробка передач, замена масла по регламенту Вместительность салонаНебольшой салон, но все умещается Качество сборкиНемецкая сборка Габаритыдля города самое то, не большие габариты , но это только плюс для девушек нет проблем с парковкой Стоимость обслуживанияОбслуживание не дорогое БагажникВмещается все нужное МультимедиаВсе работает исправно Дизайн салонаСалон стильный, кожаные сидения Понятная мультимедиа ШумоизоляцияНа скорости не слышно шум колес ПроходимостьПодвескаВ салон не чувствуется ничего Ямы не заметно , полицейские ЦенаЗа свои деньги отличный вариант
Ещё 8 фото
Последний C-ClassЕсть автомобили, которые просто сменяют поколения. А есть те, которые с уходом начинают восприниматься совсем иначе. Mercedes-Benz C-Class W205 сегодня как раз оказался в такой точке.Если говорить о машинах с левым рулём, то рестайлинговый C-Class четвёртого поколения 2018–2022 годов — один из последних вариантов, который ещё можно относительно адекватно привезти из Китая.И сейчас это особенно интересно.От 2,1 млн рублей до ВладивостокаСегодня стоимость хорошего экземпляра на китайском рынке может начинаться примерно от 2,1 млн рублей с доставкой до Владивостока. Разумеется, всё зависит от года, пробега, двигателя, комплектации и состояния автомобиля.За эти деньги мы получаем Mercedes-Benz, который до сих пор выглядит современно, хорошо оснащён и при этом сохраняет привычный характер марки.У W205 уже есть цифровая приборная панель, современная мультимедиа и электронные ассистенты, но при этом он ещё остаётся классическим автомобилем — без ощущения, что перед тобой просто большой компьютер на колёсах.А что с Японией?Есть и другой вариант — японские аукционы.Иногда там можно найти автомобиль ещё интереснее по цене, но уже с правым рулём. Зато выбор кузовов шире: помимо седана, W205 существовал в версиях купе и универсал.Именно такие машины сегодня могут быть особенно интересны тем, кто ищет не просто очередной C-Class, а более редкий вариант.Почему именно W205?Потому что следующие поколения уже находятся в совершенно другой ценовой реальности.Автомобили становятся новее, технологичнее и дороже. И на этом фоне W205 рестайлинг выглядит очень сбалансированно.Он ещё достаточно современный, чтобы не восприниматься старым. Но уже достаточно возрастной, чтобы его стоимость на вторичном рынке была значительно привлекательнее.И, пожалуй, именно в этом его главный плюс сегодня.W205 — это тот C-Class, который ещё можно купить за относительно разумные деньги, не ощущая, что ты сел в устаревший автомобиль.Если нужен левый руль — Китай сегодня остаётся одним из интересных вариантов. Если правый руль не пугает — стоит посмотреть и японские аукционы.Похоже, рестайлинговый W205 постепенно становится последним C-Class, который можно привезти из Азии по действительно интересной цене.И вполне возможно, что через несколько лет именно про него будут говорить: «Вот тогда ещё можно было купить хороший Mercedes за адекватные деньги».
Ещё 11 фото
Mercedes-Benz c200 coupe 4matic
Общее впечатление: Это не просто «урезанный седан», это полноценное эмоциональное заявление. Машина для души, которая при этом не разоряет на каждом ТО.Внешний вид (10/10). Лучший дизайн в классе. Рестайлинг сделал фары еще злее, а безрамные двери и покатая крыша превращают парковку в мини-шоу. Смотрится дороже своей реальной цены.Дизайн салона (9/10). Кожа, металл и огромные турбодефлекторы создают настоящий кокпит. Качественные материалы, все кнопки нажимаются с приятным усилием. Однако «планшет» мультимедиа слегка чужероден - не вписан в торпедо.Вместимость салона (7/10). Впереди - просторно даже для роста 190 см. Сзади… это «детское» место или для поездок до 30 минут. Взрослому пассажиру выше 175 см будет тесно в голове и коленях. Это купе, и это честно.Габариты (8/10). Идеальны для города. Длина 4.7 м - легко парковаться, ширина позволяет чувствовать себя уверенно в потоке. Отличная обзорность благодаря низкой линии капота.Управляемость и подвеска (8/10). На ровном асфальте - рельсы. Четкий нуль, руль приятно тяжелеет на скорости. Но на наших дорогах спортивная подвеска (Agility Control) ощущается жестковато: мелкие стыки передает в спину. Зато в поворотах крены минимальны.Коробка передач (9/10). 9-ступенчатый «автомат» (9G-Tronic). Гениален на трассе - при 120 км/ч тахометр показывает около 1500 об/мин. В городе иногда задумывается при резком кик-дауне, но режим Sport+ исправляет это.Динамика и двигатель (7/10). Это C 200 с 1.5-литровым турбо и 48-вольтовым стартер-генератором (EQ Boost). Официально 184 л.с. Для повседневности - за глаза, но «спортивной» динамики не ждите. Это плавный, тяговитый мотор, а не «зажигалка». До 100 км/ч за 7.7 с - неплохо, но ожидаешь большего от внешности.Расход топлива (10/10). Вот где сюрприз! Трасса при 110–120 км/ч - 5.0–5.5 литров. По городу в пробках 9–10 литров. Средний смешанный - около 7.5 л на 95-м. Для такого веса и внешности - великолепно.Шумоизоляция (8/10). На скорости до 130 км/ч - тишина в салоне, как в S-классе. От колесных арок шум есть на плохом асфальте (зависит от резины, на зимней «липучке» тише).Мультимедиа (7/10). NTG 6.0 с большим экраном. Картинка четкая, отклик быстрый. Но управление тачпадом на центральной консоли - это зло, привыкаешь неделю. Apple CarPlay работает отлично, но только по проводу (беспроводного нет). Голосовое управление бесполезно.Багажник (8/10). 350 литров. Широкий проем, влезает пара чемоданов или сумки для супермаркета. Для купе - очень достойно, главное, что горлышко широкое.Безопасность (9/10). Полный набор ассистентов (активный круиз, удержание, экстренное торможение). Тормоза - информативные, ABS работает деликатно. Кузов жесткий, краш-тесты седана высокие - конструкция аналогична.Надежность (8/10). Мотор M264 пока показывает себя хорошо (цепь ходит 150+ тыс.)Итог: Машина идеальна для бездетной пары или холостяка. Вы получаете эстетику премиума, минимальный расход на трассе и приятное ощущение статуса. Эта «двушка» - лучший выбор для получасовых поездок на работу и загородных маршрутов по выходным. Не разочарует.
Ещё 10 фото
Все. Продал W203 ваговоду…
Пока нет больше мерсов в нашей семьеРанее продана женина цэшка 205 и 212й сарайТеперь ищу W205 C300 сарай, 258лс черный или зеленый, 2019-2021W206 смотрел — там этот экран вовсю консоль и все сенсорное — ужас, мне не понравилсяА вот W205 - очень понравилсяБыл вариант в цвете Emerald Green, на полном фулле, только без проекциино хозяин сначала продинамил когла я предложил загнать его мерс в сервис на диагностику и проверки, а потом слился, написал мол соатвляет себе....В итоге попробовал GLCДумаю...
Тут пригодится ваш совет
Налет на молдингах W205
Всем привет!Авто 2021 года, привезен из Китая пару месяцев назад. Хромированные молдинги на передних дверях вот в таком налете, в местах, где летит больше всего брызг с дороги.Пробовали анти известь, полироли для металла. Немного лучше становится, и то на время. На ощупь молдинги гладкие, без шероховатости.В детейлинге посоветовали заменить на новые молдинги или сделать антихром, ни то ни другое делать не хочется. Подскажите, что можно сделать? У кого-нибудь была похожая проблема?
Ещё 2 фото
✅КУПЛЕН ДЛЯ АННЫ ИЗ ВЛАДИВОСТОКА
MERCEDES-BENZ C-CLASS ИЗ КИТАЯ- 2021 год- Двигатель: 1.5 л., бензин, 156 л.с.- Привод: Задний- Трансмиссия: Автомат- Пробег: 35 000 км - Комплектация: Long Fashion Sport