Доволно достойно

Как владелец такой же машины, могу подтвердить многое из сказанного автором. Сам на отзыв ещё не созрел. Коротко: 1. Своих денег стоит. 2. Коли уж старая (более 10 лет), то ломается частенько, а запчасти - дороги. Это не говоря про кузовной ремонт - совсем дорого. 3. По комфорту, удобству, поведению на дороге - очень хорошо. Плюс отличная трансформация салона - многое перевезёшь. 4. Простая в ремонте, не навороченная, но всё нреобходимое есть. 5. За три года владения ни разу не пожалел о выборе.

на самом деле подшипник меняется отдельно от полуоси, сам менял, стоит недорого я заказывал в экзисте там неоригинал стоит 250 р. а оригинал 900р, сальник оригинал 197р., сам владею авто, тока с автоматом, шрусы внутренние искал, везде вякают что мол только оригинал, на самом деле есть асвовский(не оригинал) там же в экзисте 3700р.

Кста ти на полуось подходит русский подшипник, стоит 60-80 р. Отъездил 60 т. вроде держит

владею такой же уже 3 года.взял убитую с пробегом 320000 км.сразу поехал мотать км за неделю 2500 км.(по трассе из саратова в воронеж,а через 2 дня обратно через саратов в самару)ни чего не отвалилось,хотя я думал отвалится от грохота )))).сейчас на спидометре 587000,сцепление не менял ни разу,сзади поменял тыщ через 60 стойки и до сих пор они же стоят,ступицы,а супорта менял из за не аккуратности прежнего владельца.спереди ходовку менял раза 3,но стойки поставил оригинал только раз,до сих пор они стоят.под капотом бываю когда меняю фильтра и масло.машина рабочая,груза перевезено не мерено,эксплуатация каждый кроме выходных(раслабляться надо тоже) и круглый год.в основном трасса саратовской области(кто хоть раз у нас был тот поймёт про что я )) ).ни разу ни где не встала,ни разу не подвела,надёжность на высоте,ремонт если есть мозги элементарен(делаю сам,сто не доверяю).сейчас продаю потому что нужны деньги на жильё.но как всё устаканется возьму такую же, но после 2000 г.после рестайлинга выглядит по симпатичнее ))))

Для ГАРИК 40 РУС: с фирмой ASVA лучше не связываться! Я сам по дурости решил поменять пром. вал на новый, но не оригинальный- купил на ЭКЗИСТЕ. Он оказался кривым (0,5мм) и с утолщениями на концах!!! После его установки накрылся дифференциал и я чуть не попал на новую КПП !!! Повезло с мастером- все исправил. Советую брать правый привод в сборе не разборках.