Mazda 626
V (GF) 1997 – 2002
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mazda 626 V (GF)
18 отзывов
Достойный автомобиль
Когда выбирал себе автомобиль, 626 даже не попадала в поле зрения, просто одно предложение подвернулось в хорошем состоянии, вот и взял. Автомобиль не подводил, всегда делал то, что от него требуется: запуститься, нагреть салон печкой, светить фарами, махать дворниками и ехать. С чем он прекрасно справлялся и холодной зимой в -35, и жарким летом в +30.За время владения менял не так много: ступица, шрус, суппорт, тормозные колодки в круг, задние тормозные диски и расходники. Считаю, что для автомобиля возрастом почти 30 лет - это ничего. Салон просторный, места хватает всем с запасом, даже если я, как водитель, развалюсь в кресле для отдыха, пассажира сзади я не потревожу. А про багажник вообще молчу, то, что перевозила эта бездна можно до утра расписывать…Зимой эта бестия вылетала из таких сугробов и заносов, что даже и не верилось, что я на седане, а не на ниве!Расход приемлемый, около 10л, лил всегда 95-ый, хотя наверняка на своем веку повидала эта машина разное топливо.Автомобиль прекрасный, был бы это такой же масс сегмент, как ланос, тазы и акценты со спектрами, думаю, цена ее была бы и выше, т.к. машина радует, но все забыли про существование 626 (за время владения, встретил на дорогах всего лишь раз 5 это же поколение).
Японская труженица.
Речь пойдет о Японке, Мазда 626 с двух литровым двигателем мощностью 115 л.с. Владею я этой машиной уже 16 лет и за все эти годы я ни разу не разочаровался в ней, т. к. она некогда меня не подводила. В ее уютном салоне чувствуешь себя спокойно и не принужденно, в свои 67 я легко, без отдыха,, а это 1100км, доезжаю до моря. За пройденные мною, почти сто сорок тысяч км, менялись в основном, только расходники. Это крепкий,надежный, проходимый и экономичный автомобиль . Из за внушительного объема двигателя, круиз вытягивает на всех подъемах, при этом расходует она по трассе 6,4 л. Мое мнение- отличный автомобиль, неприхотливый в эксплуатации. Минусы- жестковата подвеска и слабовата шумоизоляция.
Интересная машина!
2000год карл, 2000. В том ценовом диапозоне на вторичном рынке, что мне пришлось выбирать, максимум на что я мог рассчитывать это ржавый таз, мертвый немец, перевареный кореец, к французам я вообще холоден. И попался мне на глаза старый японец, ну как старый, относительно, 20 лет все таки, ну и родом из америки. В общем по началу я эту машину боялся, первый с автоматической коробкой в моей жизни, до этого были на ручке, 2105, 2108, 2109, баварец е46 320d ну и ниссанчик был pimera p11. Так о чем это я? А, машина по сравнению с нашим автопромом еще ни разу в поле не оставляла, то что ломалось делалось либо на месте без каких либо проблем, либо своим ходом до сервиса, из серьезных поломок на данной машине была акпп, не знаю как ее умудрились ушатать, ну все же было дело, благо не у меня, ко мне она пришла уже вылеченой. В общем автомобиль оставил добрые впечатления, переодически конечно подкидывает разные задачки, ну это ж транспорт, механизм, будешь заботиться будет ездить, пока продавать передумал, поезжу еще) зима близко, в машине теплышко)
Ещё 4 фото
Mazda - 626, первый опыт эксплуатации автомобиля с историей.
Дорогой читатель. У всех вещей в нашей жизни есть история, машина не исключение. По факту владения я являюсь третьим собственником автомобиля. Года берут своё. Машина досталась в технически исправном виде, но без вложений не обошлось. Менялось многое, от коробки передач и сцепления, до прокладки двигателя и патрубков. От пружин до стаканов. Вложено в автомобиль было достаточно средств, можно соотнести с ценной (брал я её за 135.000 т.р), но как говориться, "Душа прикипела". Автомобиль комфортный, по своим параметрам, вместительный. С задачей поставленной ему справляется на ура, а именно это обучения меня как новоиспечённого ездюка до состояния более менее адекватного водителя.
Ещё 6 фото
Ещё 14 фото
Японка американской сборки
Шикарный автомобиль, душа радуется, когда в нем сидишь. Резвая и мягкая машинка! Сделано надежно, по машине не скажешь, что она 2000 года. Безопасность на высшем уровне. Рекомендую! В качестве первого автомобиля-вообще шикарный вариант. Не много кушает. Подходит и 95, и 92 бензин. Салон выглядит престижно, выполнен в бежевом цвете. Багажник вместительный. Люк не протекает с годами. Сиденья удобные, регулируются, передвигаться на дальние расстояния очень комфортно. Есть гидроусилитель руля, управление автомобилем плавное. В общем минусов по данной машине не нашла.
Сверх надёжная Mazda 626 gw
Всех приветствую. Решил оставить отзыв об авто который меня выручал более 2-х лет и не разу не подвёл.Брал в 2017 году и думал что авто старый, пробег уже большой и что машина будет сыпаться. Вообще боялся брать, но это единственный живой универсал был в мой бюджет. Очень сильно подкупила комплектация. 4 подушки безопасности, круиз контроль, климат контроль, анти пробуксовочная система. И при этом всё это работало. В общем решил брать. И не разу не пожалел. Вообщем машина меня реально удивила. Она за два года не преподнесла мне не каких сюрпризов. Расход маленький: в городе не более 11 литров. Из проблем с которыми столкнулся: кузов ржавеет (пороги поменял за 5 тыс. за оба порога). Проржавел бак и начал подтекать (заменил на новый за 7 тыс). И 2 раза смазывал напровляющие суппорта (зависают). А про трансформацию салона так это вообще рассказывать можно вечно. Нужен стол в машине - сложил переднее пассажирское сиденье - будет стол. А если все с душем сложить, то получается ровный пол прям до торпеды. Один раз даже перевозил кухонную столешницу 3 метра. Так она влезла и багажник нормально закрылся.
Ещё 8 фото
Японская надежность
Когда-то давно в 2013 году мы задумались о смене нашей машины ВАЗ 21093 на что-то более комфортное.На новую машину денег не было. Выбор был из старых японских иномарок. Рассматривали Тойоты, Мазды, Митсубиши... Прочитав море отзывов мы остановились на Мазде 626 в 4-5 кузове. В начале 2014 года нам попался очень достойный вариант. Машина была в плачевном состоянии и по цене очень привлекательная. За время владения было сделано очень много. Машина никогда не подводила. Мы три раза ездили на юга. А ежедневные поездки на работу в область, это около 300 км за день. Авто очень комфортный, вместительный, динамичный.Расход по трассе около 7 литров. На обгон идет очень уверенно. Даст фору разным Поликам и Рио. Посадка водителя очень удобная, в дальней дороге не устаешь.Головной свет достойный, его хватает, а уж с туманками и светодиодными лампами вообще шикарно.Есть ЕСП и АБС, поэтому зимой очень хорошо управляется. Проезжает как внедорожник почти любые сугробы. Однажды даже вытаскивали Х-5 из сугроба.
Ещё 1 фото
Не думал, не гадал, и вот угадал
По своему убеждению я хондовод с 2005 года владею автомобилем марки ХОНДА АККОРД, до этого были тойоты, Виста, Фунтик (Фун-Карго), Карина ЕД, но купив Аккорд Сир 1998 г.в. с правым рулём влюбился в сбалансированность кузова, отточенное управление, мощность и экономичность двигателя. Вот уже 13 лет ездил исключено на Аккордах. Но пришло время когда перед выбором Аккордов не оказалось, нужен был авто для доставки себя любимого в другой город при смене места работы, и что и после долгих поисков, кстати рассматривал советский автопром, после раздумий все же принял решение, что приоритет в поиске будет в пользу японцев и не ошибся купив Мазду 626 получил примерно, тут же управляемость, сбалансированность кузова, экономичность двигателя, и не дорогое обслуживание! Вообщем интуиция не подвела в выборе страны производителя! А Аккордом управляет любимая жена!
Ещё 1 фото
Отзыв владельца про Mazda 626GF 1998
отличный аппарат и надёжный, едет даже с убитым двигателем с пробегом 365000 без капиталки. природу самое идеальное. Низковат, но за счёт своего небольшого веса, везде проезжает. Очень отличный мотор, резвый и тихий. Хоть порой и жрёт масло, но это решаемо заменой колпачков) Красивый внешний вид. Расход 10/100л и город 12-15л. немало, но кушает 92 за обе щёки. Жёсткая подвеска отрабатывает всё. Заводится в любые морозы!
Надёжный автомобиль
Рабочая лошадка. Приобретал всего на пару месяцев добираться до работы,кузов в плачевном состоянии,но ходовка впорядке Откатал месяц и понял ласточку надо восстановить. На дороге стоит крепко,Просторный салон,мягкость хода, очень динамичная,Чистая Японка. Знакомые подсказали ,что из Владивостока детали можно заказать за копейки,ну и стал по тихонько восстанавливать.Ездить и удивляться надёжности и проходимости этого АВТО,стоял "восточный пакет", клиренс позволял проезжать там где волки ср...ть бояться.2WD знали своё делоЕщё немного средств и вот она Ласточка. Вместимость просто удивление:входная дверь в квартиру вместе с коробкой и упаковкой в САЛОН,не на крышу ,а в САЛОН,хотя были рейлинги на крыше.Ходовая на грунтовке мягко отрабатывала на 5 баллов .О этом авто можно сказать НАДЁЖНЫЙ.Ни разу не подвёл.В городе,на трассе,в колхозе вёл себя достойно.Жаль было расстаться.Дал о себе знать подогретый предыдущим хозяином двигатель,залегли кольца.на капиталку не хватило ни сил,ни средств.перекупы только за внешний вид с руками оторвали.