Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Японская труженица.
Речь пойдет о Японке, Мазда 626 с двух литровым двигателем мощностью 115 л.с. Владею я этой машиной уже 16 лет и за все эти годы я ни разу не разочаровался в ней, т. к. она некогда меня не подводила. В ее уютном салоне чувствуешь себя спокойно и не принужденно, в свои 67 я легко, без отдыха,, а это 1100км, доезжаю до моря. За пройденные мною, почти сто сорок тысяч км, менялись в основном, только расходники. Это крепкий,надежный, проходимый и экономичный автомобиль . Из за внушительного объема двигателя, круиз вытягивает на всех подъемах, при этом расходует она по трассе 6,4 л. Мое мнение- отличный автомобиль, неприхотливый в эксплуатации. Минусы- жестковата подвеска и слабовата шумоизоляция.
Тут пригодится ваш совет
Помогите с запуском двигателя
Купил Мазду, которая долгое время стояла, двигатель не заводился, прошлый владелец забил на нее, а я решил взяться.Так как у нее не было блока ЭБУ, пришлось его купить с разбора (также взял блок иммобилайзера и ключ).Все поставил, установил, начал пытаться заводить, но безрезультатно. Двигатель не запустился. Дальше начал проверять импульсы на форсунках — все ок, бензонасос — качает, начал проверять искру — искры нет. Потом начал проверять импульсы на модуль зажигания — импульса нет.Прозванивал всю проводку лампой накала от контактов модуля зажигания до контактов блока ЭБУ — проводка целая, лампа горит ярко. Потом проверял датчики коленвала(516 Ом) и распредвала(1кОм) — все работает. Подключался ELM 327 через ForScan, ошибок не было, обороты тоже видит.Я подумал может быть проблема в купленном блоке ЭБУ, но я подкинул на другую Мазду — все работает, движок запустился без проблем.Сейчас не могу понять в чем причина, может есть идеи? Буду проверять каждуюVIN: JMZGF14F201101637
Первый ремонт.
Катался значит пару месяцев,бед не знал .Заливал примерно до 18 литров от лампочки,как вдруг захотелось шикануть. "Шеф, до полного" сказал я и пошел оплачивать.Буквально после закрытия лючка,дядя что меня заправлял,ткнул пальцем на лужу под машиной (и это был не кондей,😁) Неделю метался по сервисам все единогласно говорили лишь о замене!!Бу в основном имели такое же состояние что и мой старый бак 😅 лишь немного подкрашенные.так что покупался новый. Первая дорогая деталь 😁🤔
Пришёл, увидел и купил😆Получив ВУ, до ужаса хотелось пересесть уже с автобуса за руль своего автомобиля.Имея всего 200 сотен деревянных, по наводке наткнулся на данный аппарат.Не знаю как у многих, но когда я оказался в салоне данного авто, а тем более прокатившись на нем, спустя 15 минут мы уже обменивали деньги на ключи.О каких то глобальных осмотра не шло и речи ( через знакомых же)Во уже год откатался и не пожалел что именно она мне попалась..
Прекрасная покупка Mazda 626GF
Интересная история всегда начинается, делать было нечего дело было вечером, настал тот момент когда захотел я приобрести себе автомобиль, бюджет был не большой отечественный автопром сразу отменил, уже был и не хочется ну и выбор не большой.Долго искал на площадках и выпал автомобиль Мазда 626GF которая стоял в деревне 5 лет в огороде под деревом.Думать долго не пришлось интересно стало посмотреть, что за машина и с чем едят, так как фанатею от старых японских автомобилях, полистал формы почитал отзывы, посмотрел сколько стоят запчасти.Звоню продавцу, оказался товарищ с работы, и тут уже все решено беру, видел эту машину у него лет так 5-6 назад. Договорились о встрече поехал забирать 120 км в деревню, приехал увидел прокатился всё беру.Первые километры по трассе радовали все крутиться все работает едет не плохо. За не большие деньги, поменял все расходники. А потом началось, стойки, стабилизаторы, рычаги, опять стойки, опорники, стабилизаторы, ходовую делал раза 4 вот щас готовлюсь к 5 разу😁, поменял мотор странный сдох, теперь река застучала, а и самое интересное с чем столкнулся 5или 6 видов шруса, это для меня было что-то, когда поменял привод купил шрус а он уже не походит 😁поразительно но факт. А так Машина очень хорошая любите свой машины. А и хотел продать когда мотор лег.Но потом стало жалко починил, а она обиделась стало ещё внимания требовать. Всем мира. И спасибо за внимание.
Интересная машина!
2000год карл, 2000. В том ценовом диапозоне на вторичном рынке, что мне пришлось выбирать, максимум на что я мог рассчитывать это ржавый таз, мертвый немец, перевареный кореец, к французам я вообще холоден. И попался мне на глаза старый японец, ну как старый, относительно, 20 лет все таки, ну и родом из америки. В общем по началу я эту машину боялся, первый с автоматической коробкой в моей жизни, до этого были на ручке, 2105, 2108, 2109, баварец е46 320d ну и ниссанчик был pimera p11. Так о чем это я? А, машина по сравнению с нашим автопромом еще ни разу в поле не оставляла, то что ломалось делалось либо на месте без каких либо проблем, либо своим ходом до сервиса, из серьезных поломок на данной машине была акпп, не знаю как ее умудрились ушатать, ну все же было дело, благо не у меня, ко мне она пришла уже вылеченой. В общем автомобиль оставил добрые впечатления, переодически конечно подкидывает разные задачки, ну это ж транспорт, механизм, будешь заботиться будет ездить, пока продавать передумал, поезжу еще) зима близко, в машине теплышко)
Ещё 4 фото
Mazda - 626, первый опыт эксплуатации автомобиля с историей.
Дорогой читатель. У всех вещей в нашей жизни есть история, машина не исключение. По факту владения я являюсь третьим собственником автомобиля. Года берут своё. Машина досталась в технически исправном виде, но без вложений не обошлось. Менялось многое, от коробки передач и сцепления, до прокладки двигателя и патрубков. От пружин до стаканов. Вложено в автомобиль было достаточно средств, можно соотнести с ценной (брал я её за 135.000 т.р), но как говориться, "Душа прикипела". Автомобиль комфортный, по своим параметрам, вместительный. С задачей поставленной ему справляется на ура, а именно это обучения меня как новоиспечённого ездюка до состояния более менее адекватного водителя.
Ещё 6 фото
Ещё 14 фото
Японка американской сборки
Шикарный автомобиль, душа радуется, когда в нем сидишь. Резвая и мягкая машинка! Сделано надежно, по машине не скажешь, что она 2000 года. Безопасность на высшем уровне. Рекомендую! В качестве первого автомобиля-вообще шикарный вариант. Не много кушает. Подходит и 95, и 92 бензин. Салон выглядит престижно, выполнен в бежевом цвете. Багажник вместительный. Люк не протекает с годами. Сиденья удобные, регулируются, передвигаться на дальние расстояния очень комфортно. Есть гидроусилитель руля, управление автомобилем плавное. В общем минусов по данной машине не нашла.
Сверх надёжная Mazda 626 gw
Всех приветствую. Решил оставить отзыв об авто который меня выручал более 2-х лет и не разу не подвёл.Брал в 2017 году и думал что авто старый, пробег уже большой и что машина будет сыпаться. Вообще боялся брать, но это единственный живой универсал был в мой бюджет. Очень сильно подкупила комплектация. 4 подушки безопасности, круиз контроль, климат контроль, анти пробуксовочная система. И при этом всё это работало. В общем решил брать. И не разу не пожалел. Вообщем машина меня реально удивила. Она за два года не преподнесла мне не каких сюрпризов. Расход маленький: в городе не более 11 литров. Из проблем с которыми столкнулся: кузов ржавеет (пороги поменял за 5 тыс. за оба порога). Проржавел бак и начал подтекать (заменил на новый за 7 тыс). И 2 раза смазывал напровляющие суппорта (зависают). А про трансформацию салона так это вообще рассказывать можно вечно. Нужен стол в машине - сложил переднее пассажирское сиденье - будет стол. А если все с душем сложить, то получается ровный пол прям до торпеды. Один раз даже перевозил кухонную столешницу 3 метра. Так она влезла и багажник нормально закрылся.
Ещё 8 фото