Страх при покупке, удовольствие от езды.

Добрый день читатель! Нет опыта по написанию подобного рода отзывов, поэтому буду не многословен. До ренджа было много машин, перечислять не буду, так как они были все седаны. Изначально начал присматривать себе МЛ в 164-м кузове, но поиски не дали ожидаемого результата, либо состояние не айс, либо цена задрана из за значка мерседес на капоте. После стал присматривать Х5 но там все оказалось еще сложнее и очень много на вторичке хорошо замалёванного хлама. Искал долго, наверно пол года, последним что начал смотреть это были ренджи, и вот просмотрев хорошо контента на ютубе, прочитав много статей с разных форумов, подумал что он не проблемней того же МЛ с мотором 3.5 и Х5 с тем же 4.4. Вспомнил своего знакомого который владел спортом около трех лет и так на удачу спросил у него мол продаешь, нет? На что он мне сказал что да и тут мы как говорится сделали понять друг друга! Ну и вот он подо мной, мечта юности под пятой точкой как говорится))) За 8 месяцев проехал на нем 30 т.км. никаких проблем, ошибок, глюков и прочего, о чем пугает весь интернет мир рассказывая страшилку под названием РЕНДЖ РОВЕР СПОРТ не было. Хороший автомобиль с хорошим аппетитом, и любовью к качественному, и самое важное к своевременному обслуживанию.
Из того что поменял: это щетки дворников перед и зад, аккумулятор, пара лампочек, и клапан сброса воздуха на расширителтном бочке.
По ТО была замена сайлентблоков передней подвески, замена кронштейна ручного тормоза, также заменил все жидкости по регламенту. Сейчас осталось поменять тормозные диски и в принципе всё.
Если есть возможности тратить на ренджа в год от 80 до 100 тысяч, не считая топлива, то можно смело брать. Но я говорю о конкретно моей комплектации 4.4 бензин без активных стабов. О других поведать не могу, так как не владел. Всем ни гвоздя ни жезла.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Динамика, Безопасность, Проходимость, Комфорт, Качество сборки, Цена
Минусы
Расход топлива
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
52
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Был такой 06 года, брал с пробегом 175000 км, проехал 85000 тысяч, кроме ТО, и бензина абсолютно ничего не беспокоило! кто говорит, что машина ломучая, значит ей не владели, да возможно и есть запущенные экземпляры, а их большинство, то они и будут сосать денег. За любым авто, нужен уход.
Нравится
Ответить
1
24 октября 2019
Ты прав)) Если за машинкой смотреть, не жалеть на неё кровных, как на родного, то прослужит верой и правдой!!! А если иметь наливать и жарить то он ответит тем же, а может и большим.
Нравится
Ответить
2
24 октября 2019
@K. Abulia Это хорошо, что у вас двигатель ягуар 4.4, был бы от бмв 4.4 вы бы уже искали ваносы и.т.д. его как не обслуживай - мозг выносить будет.
Нравится
Ответить
2
24 октября 2019
Поэтому и репутация у этих машин такая.
Нравится
Ответить
24 октября 2019
Как перекуп со большим стажем добавлю, если Вы купили не ушатаный , обслуженный ренж, то проблем быть не должно, у меня были машины с пробегом до 600 т.км !!! Видно это было только по салону, все остальное работало как ни странно в штатном режиме, в основном берут дизеля, при небольшом расходе, динамика супер.
Нравится
Ответить
3
24 октября 2019
У нас в городе очень сложно с обслуживанием и ремонтом дизелей, поэтому ниразу у меня дизеля не было. Плюс у брата был 15 года GL с трёх литровым дизелем который на пробеге 87 тысяч встал и ремонт обошёлся в 315 т.р.
Нравится
Ответить
2
24 октября 2019
У нас в городе очень сложно с обслуживанием и ремонтом дизелей, поэтому ниразу у меня дизеля не было. Плюс у брата был 15 года GL с трёх литровым дизелем который на пробеге 87 тысяч встал и ремонт обошёлся в 315 т.р.
Нравится
Ответить
7 ноября 2019
На спорты бмвэшный мотор не ставился никогда, он ставился на рэндже первого поколения. А на спортах Только ягуаровские, а точнее фордовские моторы.
Нравится
Ответить
3
8 ноября 2019
Это и испортило репутацию всей марки, большинство людей когда слышат 4.4 сразу думают что это мотор БМВ, не разбираясь в том что на спорты он никогда не ставился.
Нравится
Ответить
1
У кого денег нет купить такую машину те и говорят что ломаются. У меня их две шикарные машины во всем правда если знаешь где их обслуживать.
Нравится
Ответить
Да лучше уж мамку взять
Нравится
Ответить
1
6 января 2020
Ребята я езжу на Вольво ХС90 шестой год и за это время на запчасти 80000 руб не потратил, а он пишет в год 80-100, да охереть, машина получается золотая, если столько платить проще сразу Прадика взять, дороже но не требует вложений.
Нравится
Ответить
6 января 2020
Приветствую! Не знаю как кто, но к своим автомобилям я всегда относился с трепетом что ли. В 80-100 тысяч входит много чего друг, это и щетки дворников, перетяжка потертого руля отличным материалом, а не китайским го..ном, замена резины, если на XC ездишь то знаешь наверно ценник на норм резину. ТО хорошими маслами и комплектующие и многое другое. Да ту же мойку если посчитать то тысяч 15 на неё в год уходит.Может я и перегнул слегка, так как судил по своему пробегу, а за год на нем проехал 40 тысяч. Может поэтому так мне и вышло но авто того стоит. За 40 тыс. пробега ничего не сломалось, просто вовремя обслуживал и всё. Да может замена некоторых узлов вышла в копейку, но допустим за передние сайлентблоки на пару лет могу забыть, тоже самое и с передними ступицами с тормозные дисками. Поживем увидим как говорится.
Нравится
Ответить
2
Самое интересное , когда читаешь различные комментарии , то складывается ощущение , что ты - это инородное тело , которое случайно попало в клуб мультимиллионеров . Отзывов , что ежегодная эксплуатация обходится " всего то каких то 100- 120 тыс руб " просто пруд-пруди . Но уважаемые господа понтовики , слово ХОТЕТЬ и МОЧЬ , хоть оба и являются глаголами , но абсолютно разные по смыслу - научитесь , хотя бы , не высовывать свои понты так , чтобы это не выглядело , как откровенное жлобство . Рассказывайте свои мечты и хотелки тем , кто ходит в ясельную группу детского сада - умные никогда не будут так откровенно врать о своем великом благосостоянии , так как умные умеют зарабатывать и правильно тратить заработанное . И не будут покупать то , что в эксплуатации очень затратно - то , что заработано умом и трудом и тратится рационально . У меня есть возможности ездить на дорогой машине , но в приоритете у меня не машина и её стоимость эксплуатации , а мои дети - на них не жаль ни каких денег . Но это не значит , что я езжу на " лисапете " - мне одному вполне хватает и CR-V и удивлять кого то , что у меня есть " авто - геморой " даже и мысли нет - как тяжело зарабатывать знаю прекрасно . Совершенно случайно узнал про одного " миллионера " , который задолбал своими комментариями про всю линейку премиум - класса , все он знает , на всем ездил , а в реальности - понты и солярис . Нужно чуть скромнее и без дешевых понтов .
Нравится
Ответить
10 мая 2021
А не могли бы вы уважаемый «скрытый» миллионер, вкратце объяснить суть вашего широко и премудро расписанного комментария к моему отзыву? Чем вас так задело, моё описание данного чудного автомобиля? Я на нем до сих пор катаюсь, уже больше ста тысяч за неполные три года прошёл. И единственное в чем я был неправ, так это то, что в него нужно 80-100 тысяч в год тратить. Оказалось не так , а намного меньше. А в плане вашего разглагольствования про возможности и желания, то катайся хоть на х..ю моржовом, зачем ты это всё сюда высираешь уважаемый? Иди на форуме CR-Vшников или на чём ты там с кайфом ездишь, и там с себе подобными развлекайся и обсуждай нашу жалкую природу и жлобство. Мне не понятно одно только, зачем такое писать, если ты не опушённый по жизни. Отзыв либо полезен, либо нет, всё, третьего не дано. Если ты хочешь приобрести такую, то задавай вопросы по существу, а если ты на Хонде катаешься и зашёл похвастаться какой ты умный а какие мы тупые, то ничего ты не добился получается. Покупая Ренджа, я как раз о семье своей и думал. За его цену купишь только Весту или Солярку и то не новую, а в плане безопасности, и ВАЗ и Солярис отсосут у РР, поэтому я не понтуюсь, а с кайфом катаюсь на машине которая мне нравится.
Нравится
Ответить
Про " Спорт " ничего не скажу , но у моего бывшего руководителя был " Вог " с мотором 4,4 литра от " бэхи " . Машина из Америки и проблемы начались с самого начала . На ней стояли 22 -е диски и , соответственно , низкопрофильная резина - покупка 20-х плюс резина обошлась очень прилично . На бампере стоял родной " кенгурятник " , который портил весь вид - когда сняли , то пришлось снимать и бампер , чтобы запаять дырки , плюс покраска . Но это не главное - зимой " сдохли " две передние пневмы , но и после замены пневма стала глючить - неожиданно машина садилась на пузо . Гоняли к официалам , к " народным умельцам " но безрезультатно . Пластик скрипучий - разбирали все двери , проклеивали их шумкой , но всё равно что скрипы полностью не устранили . Расход бензина - это вообще , что то кошмарное - под 30 литров ! На форуме , как то причитал , что если вы видите на дороге РЕНДЖ , то он , или едет на сервис , или только из него выехал . Куплен он был за 1 200 000 руб , продавался больше года и был продан за 480 000 руб - шеф от счастья , что избавился от него , практически , плясал . И это я перечислил лишь самую малую часть проблем - их было много и они были постоянно .
Нравится
Ответить
2
16 января 2020
Первый Вог был своего рода платформой для многих экспериментов и нововведений БМВ. Что моторы что коробки, та же пневма и куча новой электрики была новьем, поэтому из за сырости новинок часто глючила.
Нравится
Ответить
6 мая 2021
@Гребенников Евгений
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее