Не ожидал от него такой проходимости
Не зря академик так полюбил рр, и не зря он по бездорожью его нахваливал. Ведь авто действительно заслуживает уважения и низкий поклон за то как она едет на офроаде.
Сразу предупреждаю я не владелец, не продаю и не покупаю и я не менеджер LR. А такой же мечтатель как и вы тут сидящие).
Итак, ну очень мне захотелось прокатиться на этом красавце, думаю а в чем проблема, пойду на тест-драйв съезжу. Без проблем дали мне авто на тест РР Спорт 3.0 дизель 249 сил спасибо менеджеру Максиму. Прокатились по городу, блин какая она комфортная, как же дизель хорошо едет, коробка переключает быстро, при этом она еще хорошо стоит на дороге. Подвеска чуть жестковатая для кросовера с пневмой, на всех режимах попробовал, все равно жестковатая. Видимо в угоду управляемости зажали, сейчас же нужно всем машинам рулиться. В общем прокатившись я был в восторге от нее, как раз мечта-машина чтобы сочетала в себе все, комфорт, динамику, проходимость, экономичность, поверьте эта машина собрала в себе все эти качества. Максим увидев мою улыбку до ушей, говорит- "А не хотите ли попробовать ее по бездорожью?" А что так можно? Конечно, у нас есть полигон LR где можете испытать авто. Конечно хочу ответил я и Максим записал меня на тест. Конечно же при поездке в городе я не придавал значению функциям бездорожья, точнее я даже особо и не знал про них, ну думаю как и обычно во всех кросоверах стандарт, только чуть умнее функции, это может стоит понятное дело полный привод, помощь при спуске и подъеме, ну и все наверное. Но не тут то было. Приехав на тест, а точнее это называется обучение навыкам вождения по бездорожью, я увидел полигон с подъемами и спусками под 100 процентов, горки для вывеса колес. Ну думаю что тут сложного, да действительно для LR ничего сложного тут нет, преодолевает препятствия он с легкостью. Заехать на 100 процентную горку, да без проблем, включай функцию помощи при подъеме, даже если не видно куда поднимаешься, передняя и боковые камеры помогут, выставляешь скорость и потихоньку заезжаешь,даже пробуксовки не было, затем спуск, также включаешь помощника, потом снова выставляешь скорость, отпускаешь педаль тормоза и машина сама без тебя съедет с горки, под самый конец только притормози, ничего сложного, тут бы и крузак и девяточка бы заехали.Далее свес колес, также ничего сложного. А вот самое интересное и удивительное было впереди, это самый настоящий офроад.Я как раз попал в сырую погоду, когда дороги размыло, тут я и увидел все чудо, что может эта машина. Выезжаем на бездорожье, нет там ни гальки ни гравия, только одна грязь и колея, идем медленно в колее по грязи, на дисплее высвечивается поведение всей ходовой, периодически видно что колеса пробуксовывают, но это бывает редко, прет машина как танк, тут я вспомнил батин уазик, и понял что он бы тут не проехал где спокойно проезжает рэндж на обычной резине ( забыл сказать, все действия осуществлялись на пониженной передаче и блокировке дифференциала). Все действия выполнялись медленно, как сказал инструктор в бездорожье нужно терпение. Впереди горка, повторяю одна грязь, слякость и колея, в эту горку мы заехали без пробуксовки, я был в шоке, ему реально все легко дается. И так мы около получаса катались в грязи, пробуя все горки и спуски, и не было такого места где ему хоть чуточку было сложно, везде едет. Ощущение реально как на танке, на уазике я такого не испытывал уж поверьте. Я думаю тут еще один влияющий фактор это моментный дизель, он вообще не ощущал что мы его напрягаем, а ну и пониженная передача. Дальше еще интересней — брод. Спускаемся в воду и машина на дисплее показывает уровень воды, с днища доносится звук плещущейся воды, уровень достал до дверей, примерно уровень был как в том видео у академика, но ничего в салон не залило, а рэндж как ехал, так и доехали до конца без каких либо проблем, Единственное от воды потом тормоза скрипели.
Подведу итог:
как по мне машина достойна уважения за то насколько она универсальна и как она едет по бездорожью я был в шоке, кто то скажет да ты ездил только на уазике и не с чем сравнить, да , действительно не с чем, но я уверен что поставь на полигон любую тачку с рэнджом, рэндж не обосрется, он вывезет из любой практически канавы. Я считаю он стоит своих денег, хоть для меня это космическая пока цена.
Еще раз повоторяю я не блогер, ни менеджер, не покупаю и не продаю рендж, я просто написал свои эмоции и мнение. А эмоций машина доставила массу, честное слово не ожидал от того что она вытворяет по бездорожью. Если кому интересно, опять же не реклама, а больше для тех неверующих, съездите на полигон LR, тест они предоставляют бесплатно, сами убедитесь в проходимости, и лучше всего приезжать туда в дождливую погоду.
Картинки скачал с интернета, а вот видео попробую загрузить.
Всем удачи на дороге!
Сразу предупреждаю я не владелец, не продаю и не покупаю и я не менеджер LR. А такой же мечтатель как и вы тут сидящие).
Итак, ну очень мне захотелось прокатиться на этом красавце, думаю а в чем проблема, пойду на тест-драйв съезжу. Без проблем дали мне авто на тест РР Спорт 3.0 дизель 249 сил спасибо менеджеру Максиму. Прокатились по городу, блин какая она комфортная, как же дизель хорошо едет, коробка переключает быстро, при этом она еще хорошо стоит на дороге. Подвеска чуть жестковатая для кросовера с пневмой, на всех режимах попробовал, все равно жестковатая. Видимо в угоду управляемости зажали, сейчас же нужно всем машинам рулиться. В общем прокатившись я был в восторге от нее, как раз мечта-машина чтобы сочетала в себе все, комфорт, динамику, проходимость, экономичность, поверьте эта машина собрала в себе все эти качества. Максим увидев мою улыбку до ушей, говорит- "А не хотите ли попробовать ее по бездорожью?" А что так можно? Конечно, у нас есть полигон LR где можете испытать авто. Конечно хочу ответил я и Максим записал меня на тест. Конечно же при поездке в городе я не придавал значению функциям бездорожья, точнее я даже особо и не знал про них, ну думаю как и обычно во всех кросоверах стандарт, только чуть умнее функции, это может стоит понятное дело полный привод, помощь при спуске и подъеме, ну и все наверное. Но не тут то было. Приехав на тест, а точнее это называется обучение навыкам вождения по бездорожью, я увидел полигон с подъемами и спусками под 100 процентов, горки для вывеса колес. Ну думаю что тут сложного, да действительно для LR ничего сложного тут нет, преодолевает препятствия он с легкостью. Заехать на 100 процентную горку, да без проблем, включай функцию помощи при подъеме, даже если не видно куда поднимаешься, передняя и боковые камеры помогут, выставляешь скорость и потихоньку заезжаешь,даже пробуксовки не было, затем спуск, также включаешь помощника, потом снова выставляешь скорость, отпускаешь педаль тормоза и машина сама без тебя съедет с горки, под самый конец только притормози, ничего сложного, тут бы и крузак и девяточка бы заехали.Далее свес колес, также ничего сложного. А вот самое интересное и удивительное было впереди, это самый настоящий офроад.Я как раз попал в сырую погоду, когда дороги размыло, тут я и увидел все чудо, что может эта машина. Выезжаем на бездорожье, нет там ни гальки ни гравия, только одна грязь и колея, идем медленно в колее по грязи, на дисплее высвечивается поведение всей ходовой, периодически видно что колеса пробуксовывают, но это бывает редко, прет машина как танк, тут я вспомнил батин уазик, и понял что он бы тут не проехал где спокойно проезжает рэндж на обычной резине ( забыл сказать, все действия осуществлялись на пониженной передаче и блокировке дифференциала). Все действия выполнялись медленно, как сказал инструктор в бездорожье нужно терпение. Впереди горка, повторяю одна грязь, слякость и колея, в эту горку мы заехали без пробуксовки, я был в шоке, ему реально все легко дается. И так мы около получаса катались в грязи, пробуя все горки и спуски, и не было такого места где ему хоть чуточку было сложно, везде едет. Ощущение реально как на танке, на уазике я такого не испытывал уж поверьте. Я думаю тут еще один влияющий фактор это моментный дизель, он вообще не ощущал что мы его напрягаем, а ну и пониженная передача. Дальше еще интересней — брод. Спускаемся в воду и машина на дисплее показывает уровень воды, с днища доносится звук плещущейся воды, уровень достал до дверей, примерно уровень был как в том видео у академика, но ничего в салон не залило, а рэндж как ехал, так и доехали до конца без каких либо проблем, Единственное от воды потом тормоза скрипели.
Подведу итог:
как по мне машина достойна уважения за то насколько она универсальна и как она едет по бездорожью я был в шоке, кто то скажет да ты ездил только на уазике и не с чем сравнить, да , действительно не с чем, но я уверен что поставь на полигон любую тачку с рэнджом, рэндж не обосрется, он вывезет из любой практически канавы. Я считаю он стоит своих денег, хоть для меня это космическая пока цена.
Еще раз повоторяю я не блогер, ни менеджер, не покупаю и не продаю рендж, я просто написал свои эмоции и мнение. А эмоций машина доставила массу, честное слово не ожидал от того что она вытворяет по бездорожью. Если кому интересно, опять же не реклама, а больше для тех неверующих, съездите на полигон LR, тест они предоставляют бесплатно, сами убедитесь в проходимости, и лучше всего приезжать туда в дождливую погоду.
Картинки скачал с интернета, а вот видео попробую загрузить.
Всем удачи на дороге!
Владею менее 6 месяцев
28
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Оранжевый лимузин
15 апреля 2019
Нравится
Ответить
Сергей Барбарисович
5 мая 2020
Нравится
Ответить
Синий универсал
14 апреля 2021
Нравится
Ответить
Денис
8 декабря 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Land Rover Range Rover Sport II Рестайлинг 2017—2022