Последний из породистых внедорожников
Машина многими недооценена из-за непонятных предрассудков относительно американских машин! Как правило отрицательные отзывы слышишь от людей, которые не то, что не имели такой автомобиль, но и даже ни разу на нем не ездили!
Владею именно этим авто больше трех лет! Первое, что выделяет чероки от остальных серийных авто это его неповторимость в дизайне и в интерьере салона! Когда садишься в первый раз в чероки (КК) сразу ощущаешь резкое отличие в обстановке и впечатлениях от остальных авто, мало машин отличаются от остальных своим характером, в основном все однотипны! Черты салона унаследованы от своего прадеда "вилиса"! как многие тут писали - брутален! В этом отношении лучше него только "ранглер"(ИМХО). В отличии от "ранглера" чероки более адаптирован под город, но при этом не лишен своих внедорожных качеств!
Посадка водителя очень удобна - сидишь высоко с прекрасным обзором габаритов авто! Второй ряд сидений и не большой и не маленький. Переднее сиденье пассажира складывается в подобие стола, открывая вид пассажиру второго ряда на дорогу, давая возможность вытянуть ноги вперед или использовать стол по назначению! Качество материалов салона на уровне! Все детали и элементы салона сделаны добротно и качественно. Задний ряд сидений складывается в плоский пол увеличивая объем багажника. Так как машина предназначена для бездорожья в багажнике предусмотрен пластиковый поддон, встроенный в пол багажника для грязной обуви или вещей (мелочь а приятно)!
Клиренс высокий. Ходовка по ощущениям напоминает спортивный авто, но жесткость подвески больше дает ощущения надежности чем дискомфорта. Трансмиссия предусматривает три режима - задний привод, автоматический полный привод, пониженный полный привод. Когда не хватает полного привода в гололед или в грязи, пониженный вытягивает уверено практически из любой ситуации. Дорогу держит уверенно, но учитывая высокий клиренс больше 200 км/ч не комфортно!
Мотор представлен в двух вариантах 3,7 л бензин и 2,8 л турбодизель оба мотора выдают по 200 л/с. У меня был и бензиновый и в настоящее время дизельный движок. оба мотора хороши, но бензиновый уступает в расходе топлива при одинаковых показателях мощности. Тем более салярку можно находить и не по ценам АЗС. Динамика двигателей достаточна для ускорения со светофора в тройке первых среди еще более мощных авто. Мощности всегда хватало, чтобы ускориться для обгона или уйти в отрыв. Мощность двигателей подобрана таким образом, чтобы авто не проваливался в наборе скорости при нажатии на газ и в тоже время оптимальный для расхода топлива. Дизель в городских условиях с кандеем в пробках не превышает 12 л, по трассе до 8 л. Бензиновый в городе кушал от 14 л и по трассе от 12 л. Дизельный двигатель при пробеге под 100 тыс. км. в поездке на юга (более 3500 км) не скушал масла ни грамма. От ТО до ТО (10000 км) масла дополнительно не заливаю.
Кузов чероки (КК) выполнен в своеобразной квадратной форме выделяющий его из массы кроссоверов городского типа, такие черты подчеркивают породистость марки и принадлежность авто к касте профессиональных внедорожников. Учитывая современную тенденцию автопроизводителей к "зализанным" дизайнам чероки (КК) остается последним в своем роде породистым красавцем и найти в хорошем состоянии эту модель большая удача!!!
Общие впечатления от владения этим авто можно охарактеризовать следующим образом:надежный, качественный, породистый авто, дающий незабываемые впечатления от вождения как по трассе так и по бездорожью. Не большой не маленький, подходит как для города так и для бездорожья. Сбитый, мускулистый, динамичный внедорожник с хорошей управляемостью!!! МАЕШЬ ВЕЩЬ!
Стоимость авто недооценена, что позволяет купить авто с такими показателями по цене серой серийной машинки однотипной, безликой!
Владею именно этим авто больше трех лет! Первое, что выделяет чероки от остальных серийных авто это его неповторимость в дизайне и в интерьере салона! Когда садишься в первый раз в чероки (КК) сразу ощущаешь резкое отличие в обстановке и впечатлениях от остальных авто, мало машин отличаются от остальных своим характером, в основном все однотипны! Черты салона унаследованы от своего прадеда "вилиса"! как многие тут писали - брутален! В этом отношении лучше него только "ранглер"(ИМХО). В отличии от "ранглера" чероки более адаптирован под город, но при этом не лишен своих внедорожных качеств!
Посадка водителя очень удобна - сидишь высоко с прекрасным обзором габаритов авто! Второй ряд сидений и не большой и не маленький. Переднее сиденье пассажира складывается в подобие стола, открывая вид пассажиру второго ряда на дорогу, давая возможность вытянуть ноги вперед или использовать стол по назначению! Качество материалов салона на уровне! Все детали и элементы салона сделаны добротно и качественно. Задний ряд сидений складывается в плоский пол увеличивая объем багажника. Так как машина предназначена для бездорожья в багажнике предусмотрен пластиковый поддон, встроенный в пол багажника для грязной обуви или вещей (мелочь а приятно)!
Клиренс высокий. Ходовка по ощущениям напоминает спортивный авто, но жесткость подвески больше дает ощущения надежности чем дискомфорта. Трансмиссия предусматривает три режима - задний привод, автоматический полный привод, пониженный полный привод. Когда не хватает полного привода в гололед или в грязи, пониженный вытягивает уверено практически из любой ситуации. Дорогу держит уверенно, но учитывая высокий клиренс больше 200 км/ч не комфортно!
Мотор представлен в двух вариантах 3,7 л бензин и 2,8 л турбодизель оба мотора выдают по 200 л/с. У меня был и бензиновый и в настоящее время дизельный движок. оба мотора хороши, но бензиновый уступает в расходе топлива при одинаковых показателях мощности. Тем более салярку можно находить и не по ценам АЗС. Динамика двигателей достаточна для ускорения со светофора в тройке первых среди еще более мощных авто. Мощности всегда хватало, чтобы ускориться для обгона или уйти в отрыв. Мощность двигателей подобрана таким образом, чтобы авто не проваливался в наборе скорости при нажатии на газ и в тоже время оптимальный для расхода топлива. Дизель в городских условиях с кандеем в пробках не превышает 12 л, по трассе до 8 л. Бензиновый в городе кушал от 14 л и по трассе от 12 л. Дизельный двигатель при пробеге под 100 тыс. км. в поездке на юга (более 3500 км) не скушал масла ни грамма. От ТО до ТО (10000 км) масла дополнительно не заливаю.
Кузов чероки (КК) выполнен в своеобразной квадратной форме выделяющий его из массы кроссоверов городского типа, такие черты подчеркивают породистость марки и принадлежность авто к касте профессиональных внедорожников. Учитывая современную тенденцию автопроизводителей к "зализанным" дизайнам чероки (КК) остается последним в своем роде породистым красавцем и найти в хорошем состоянии эту модель большая удача!!!
Общие впечатления от владения этим авто можно охарактеризовать следующим образом:надежный, качественный, породистый авто, дающий незабываемые впечатления от вождения как по трассе так и по бездорожью. Не большой не маленький, подходит как для города так и для бездорожья. Сбитый, мускулистый, динамичный внедорожник с хорошей управляемостью!!! МАЕШЬ ВЕЩЬ!
Стоимость авто недооценена, что позволяет купить авто с такими показателями по цене серой серийной машинки однотипной, безликой!
Владею 2-3 года
57
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Дмитрий
14 сентября 2020
Нравится
Ответить
Фадеев Виталий
6 мая 2021
Нравится
Ответить
1
Красный грузовик
30 мая 2023
Нравится
Ответить
2
Александр груздев
18 октября 2023
Нравится
Ответить
1
Другие записи про Ford Kuga
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
DVApro
4 фото
ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году
1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва!
🔵Выпуск: 2021 год
🔵1.6 Turbo (198 л.с.)
🔵Передний привод
🔵72 000 км пробега
✅Мощь и динамика – разгон, который удивит!
✅Спортивны...
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
7 фото
Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940
Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит:
Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...
Хабиб Киркоров • Mercedes-Benz G-Класс AMG
2 фото
OMG 1 часть «Мерсик за 42 ляма»
Итак начало рубрики и знаете что я тут нашёл небольшой ну ладно большой Мерседес G-clas и его особенность в тем то, что он стоит 42500000. Вот полюбуйтесь.
Япония Транзит • Mercedes-Benz GLC Coupe
9 фото
Обзор Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021
Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021 года — премиальный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 49 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 211 л.с. (гибрид)
- Коробка...
Александр • Volkswagen Transporter
38 фото
Отличный автомобиль для семьи и путешествий
Проехали на нем весь Крым и почти весь Краснодарский край, обязательно куплю снова VW T5 или уже T6, я остался очень доволен автомобилем. Самое главное это уход за ним. Плюсы автомобиля: Отличная маши...
Иван Импорт Авто • Mazda CX-5
6 фото
Mazda CX-5
Благодарим за доверие🤝
Приобрели и доставили до г. Краснодар.
Jeep Cherokee IV (KK) 2007—2012