Jeep Cherokee IV (KK) 2007 – 2012
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Горит ABS на Jeep Cherokee? Ремонт блока ABS 0265950684
В сервисный центр Exact-Lab поступил Jeep Cherokee 2008 года с неисправностью антиблокировочной системы. Со слов клиента, на панели приборов начал гореть чек ABS.После диагностики были обнаружены ошибки:C1073 — цепь управления двигателем насоса антиблокировочной тормозной системы ABS C121D — цепь датчика тормозного давленияВ ремонт поступил блок ABS с номером:0265950684Такая неисправность не всегда требует покупки нового или контрактного блока. Во многих случаях штатный блок можно восстановить, сохранив оригинальный узел автомобиля и избежав лишних расходов.По данному автомобилю ремонт выполнен успешно. После восстановления блока и контрольной диагностики ошибки по ABS отсутствуют.На фото:1.Панель приборов до ремонта с индикацией ошибок 2.Диагностический сканер с кодами C1073 и C121D 3.Блок ABS 0265950684 4.Панель приборов после ремонта без ошибокСтоимость работ:Ремонт блока ABS — 15 000 ₽ Снятие/установка ABS — 5 000 ₽Также можно привезти блок ABS в снятом виде.Гарантия на выполненный ремонт — 1 год.
Вот и продал своего верного индейца
Автомобиль очень радовал, проходимость супер, я вообще люблю и уважаю марку JEEP, это у меня был третий по счету, из минусов это стоимость деталей ориги или хорошего качества, но в связи с общей ситуацией, наверное сейчас на все марки все дорого.За машиной ухаживал на все 100%, новому хозяину повезло, да и мне не стыдно, сделано много допов, нужных в наших реалиях.Машина изначалаьно покупалась под свои задачи, охота и активный отдых, но как и любой джип-это конструктор, потом пошли сплошные доработки и улучшения, исправления заводских косяков и недоработок (а это присутствует в ато любой марки и производителя)В моих руках с мая 2015 года, я второй владелец.
Ремонт ABS Jeep Cherokee
Ошибка С121Е - сравнительное состояние датчика давления тормозаНаши мастера успешно завершили ремонт блока АБ
Проходимость - его конёк!
Jeep Cherokee 2010 года стал для меня настоящей находкой. Этот автомобиль сочетает в себе надежность и мощность, что делает его идеальным как для городских поездок, так и для выездов на природу. Дизайн модели вызывает восхищение — агрессивные линии и характерная решетка радиатора сразу выделяют его на дороге. Салон очень комфортный: просторные сиденья с хорошей поддержкой и качественные материалы отделки создают уютную атмосферу. Особо хочу отметить систему мультимедиа, которая радует функциональностью и удобством в использовании. В плане динамики Jeep Cherokee ведет себя уверенно. Мощный двигатель позволяет легко разгоняться, а полный привод — устраняет опасения на сложных участках дороги. Подвеска хорошо отрабатывает неровности, что делает поездки комфортными даже по плохим покрытиям. К недостаткам можно отнести умеренно высокий расход топлива, что для внедорожника вполне нормально. Также стоит помнить о том, что некоторые запчасти могут быть дорогим.
Тут пригодится ваш совет
Народ всем привет. Рассматриваю к покупке вместительный универсал(кроссовер). Бюджет до 1.2 Выбор пал на Митсубиси Аутлендер XL 2.0 147 передний привод на механике. Владельцы отзовитесь. На что обратить внимание при покупке и реально ли взять за эти деньги. Спасибо.
Крутая машина для покатушек!
Вообще купил эту машину уже в годах, с рук, до меня 5 хозяев. Но очень уж хотелось что-то такое попробовать!И да, это конечно легенда! Едет она очень задорно во-первых, а во-вторых вообще не боится грязи и внедорожья. Ездим на ней прям в походы, в глухие леса. Очень круто!Конечно, машине уже много лет, и она периодически преподносит сюрпризы. На нашем братском сервисе ее уже все знают. В частности, за время моего владения (это где то 1,5 года), уже поменял турбину, расширительный бачок, ремонтировал генератор, и много чего по мелочи. Ну что сказать, машина старая и уже все начинает прям разваливаться.Это конечно скорее не городская машина, на каждый день бы я такую не брал, а вот для веселья и внедорожья – идеально. Правда все таки надо брать варианты посвежее, если не хотите постоянно торчать в сервисах..Масло немного подъедает, но не критично, ходовую тоже кстати перебирали.Но если подытожить, я рад что такой автомобиль у меня есть!
Стоит ли брать?
Движок 2.8, год выпуска 2008, пробег уже за 200, вроде реальный по Автотеке. Цена - меньше 2млн... Желание есть, и вместе с тем сомнения - проблемный ли будет автомобиль с такими вводными? Да и есть ли расходники на американцев сейчас?.. 🤔
Капитальный ремонт ДВС.Владею данным авто с августа 2015 года, эксплуатирую на ДВ, в тяжёлых условиях: прогревы, пыль, езда на короткие расстояния, в покатушках разумеется не участвовал (не тот это автомобиль). Покупался 4-х летним, пробег был 48200, думаю это правда. Замена жидкостей,-согласно регламента, масло в двигателе через 7500 км. (Mopar 5W-20). За время эксплуатации ломалось приблизительно,-всё. Из того что помню:помпа в 2018, АКПП (заменил на б/у) и катализатор (установил новый) в 2019, снова катализатор (установил б/у) в 2022. Так вот в апреле 23-го снова загорелся чек, просканировал своей примитивной OBD-й —0302 ошибка. Пропуски зажигания во 2-м цилиндре, веря в прочность американского автомобилестроения, отнёс эту ошибку в разряд проблем с электрикой и поменял свечи, ошибку погасил. Всё хорошо, проездил 1-1,5 месяца, опять тот же чек. Поменял катушку зажигания (там их три на 6 котлов), сбросил ошибку, опять проездил 1-1,5, снова чек. Заменил провода, сразу все и инжектор 2-го цилиндра. В общем и целом в сентябре чек стал подгорать после каждого сброса, чуя неладное,-проверил компрессию,-во всех по 15 кгс/см в квадрате, во 2-м =9,3, а в 5-м =12,5. В сервисе сказали,-избавляйся от машины либо ищи хороших мотористов, что в наших краях (на Дальнем Востоке с презрением относятся к не правоверным (праворульным) машинам) не очень то легко. Порыскав по просторам интернета нашёл онных (мотористов), на самом деле написал по первому попавшемуся объявлению, мне ответили что мол пока возможности нет заняться тачкой, "нужно немного подождать", чем я и занялся, попутно поставил машину на прикол и ища других специалистов. 7-го октября отогнал машину в ремонт в автосервис "Респект" (город Владивосток), 19-го мне прислали фотку 2-го цилиндра, где были лютые задиры, а компрессию им поднять не удалось (химией) и спросили моё решение, либо замена двигателя , а такой был во Владике по цене 210К либо кап. ремонт (блок цилиндров чугунный).Посчитав замену двигателя не надёжным вариантом решил капиталить и началось. После разбора двигателя оказалось что причиной низкой компрессии стал скол пояска (см. фото) между кольцами, соответственно и кольцам настал....На удивление быстро нашёл поршни и кольца 1-го ремонта(0,5 мм), прислали их из СПб через 5-6 дней (поршни —Engintech, кольца не родные, а —TPR). К этому времени мне выкатили список задефектованного оборудования (см. фото), все прокладки( почти) , масло съёмные колпачки у меня были. Все запчасти за исключением пары позиций: прокладки ЕГР, прокладка масляной горловины, заглушка левой ГБЦ-16 ноября были у меня. Исключения были доставлены после НГ-2024, в процессе сборки двигателя выяснилась причина низкой эффективности работы печки, сплавилась коробка с заслонками( если я правильно её называю), 55К и 5-ть дней, чтобы доставить её из СПб (новая). 27-го февраля 2024 г. забрал машину из "среднего"))) ремонта и к сожалению езжу на ней. Затраты составили около 500К на всё. Пробег на тот момент был около 165000 км.Вывод — Chrysler Group уже не тот, в последствии если позволят деньги и обстоятельства попробую Форд или GM.
Мой индеец, 8 лет службы верой и правдой!
Надёжен как автомат Калашникова. Тапочку нажал и честный атмосферник 3.7 литра тебя унёс без затупов и сомнений. Фарш по опциям прекрасен, есть всё актуальное на те годы. Охота и рыбалка — верный друг, проходимец без оффроудного по говнам фанатизма, внутри на раз-два всё складывается в ровный пол и надувай себе кровать или просто на пенке, пока друзья алконавты по палаткам ёжатся от холода )) Грузи до полутонны и спокойно езжай по грунту.Но спустя 7 лет начал то там то тут подгнивать, шумка совсем разгерметизировалась, по салону появились потёртости и тд..В целом, этот самец для мужчины с активной жизненной позицией и знающий цену классной технике, хоть и уходящей, к сожалению авто-эпохи.. посмотрите на новый Черокее, это же обнять и плакать..)
Ещё 5 фото