Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Jeep Cherokee получил внедорожную версию Trailhawk
Jeep продолжает расширять семейство нового Cherokee. В 2027 модельном году к обычным версиям присоединится Cherokee Trailhawk — модификация с увеличенным дорожным просветом, внедорожными шинами, дополнительной защитой и более серьёзной системой полного привода.⠀Причём Trailhawk отличается не только внешним оформлением. Jeep действительно доработал автомобиль для езды за пределами асфальта.⠀Подвеску подняли на 25 мм⠀Cherokee Trailhawk получил модернизированную подвеску с другими настройками пружин и амортизаторов.Кузов подняли примерно на 25 мм, благодаря чему дорожный просвет увеличился до 229 мм.⠀Стандартные колёса заменили на 17-дюймовые диски с вседорожными шинами Nexen Roadian ATX размерности 245/65 R17.⠀Изменились и передний с задним бамперы. Помимо более внедорожного внешнего вида, новая геометрия позволила увеличить угол въезда до 28,8 градуса, а угол съезда — до 31,8 градуса.⠀Традиционный элемент версий Trailhawk тоже на месте — хорошо заметные красные буксировочные крюки.⠀Защита днища и блокировка заднего дифференциала⠀Снизу установлены стальные защитные пластины. Они прикрывают переднюю ось, проводку и топливный бак. Отдельную защиту получила и батарея гибридной системы.⠀Но ещё интереснее изменения в трансмиссии.Cherokee Trailhawk оснащается системой полного привода Jeep Quadra-Trac II с двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым задним дифференциалом.⠀Такой набор заметно отличает Trailhawk от обычных версий Cherokee и должен помочь на рыхлом грунте, грязи и крутых подъёмах.⠀Можно заезжать в воду глубиной до 61 см⠀Jeep заявляет, что новый Cherokee Trailhawk способен преодолевать водные преграды глубиной до 24 дюймов — примерно 610 мм.⠀За счёт увеличенного клиренса, другой геометрии кузова и перенастроенной подвески улучшился и показатель проходимости по рампе — Jeep заявляет прибавку в 45 пунктов относительно остальных версий Cherokee.⠀Trailhawk вернулся вместе с новым Cherokee⠀Для Cherokee это возвращение хорошо знакомого исполнения.Trailhawk уже использовался на предыдущих поколениях модели и традиционно обозначает наиболее подготовленные к бездорожью версии Jeep.⠀Теперь эту концепцию перенесли и на новый Cherokee: вместо обычного кроссовера с несколькими декоративными внедорожными элементами автомобиль получил увеличенный клиренс, AT-шины, металлическую защиту, двухступенчатую раздатку и блокировку заднего дифференциала.⠀Производство Jeep Cherokee Trailhawk 2027 модельного года начнётся ближе к концу 2026 года, при этом приём заказов уже открыт.
Ещё 9 фото
Магнитола Canbox H-Line 2K 4183 на Jeep Grand Cherokee 5 (KL)
Установка головного устройства Canbox H-Line 2K 4183-10-811 на Джип Гранд чероки 5-го поколения. Профессиональная установка мультимедийной системы Canbox на Jeep Cherokee 5 (KL).В составе решения — головное устройство c диагональю экрана 10,4 дюйма и разрешением экрана 2К.Поддерживается управления с кнопок на руле. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля. Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы.
Ещё 1 фото
Горит ABS на Jeep Cherokee? Ремонт блока ABS 0265950684
В сервисный центр Exact-Lab поступил Jeep Cherokee 2008 года с неисправностью антиблокировочной системы. Со слов клиента, на панели приборов начал гореть чек ABS.После диагностики были обнаружены ошибки:C1073 — цепь управления двигателем насоса антиблокировочной тормозной системы ABS C121D — цепь датчика тормозного давленияВ ремонт поступил блок ABS с номером:0265950684Такая неисправность не всегда требует покупки нового или контрактного блока. Во многих случаях штатный блок можно восстановить, сохранив оригинальный узел автомобиля и избежав лишних расходов.По данному автомобилю ремонт выполнен успешно. После восстановления блока и контрольной диагностики ошибки по ABS отсутствуют.На фото:1.Панель приборов до ремонта с индикацией ошибок 2.Диагностический сканер с кодами C1073 и C121D 3.Блок ABS 0265950684 4.Панель приборов после ремонта без ошибокСтоимость работ:Ремонт блока ABS — 15 000 ₽ Снятие/установка ABS — 5 000 ₽Также можно привезти блок ABS в снятом виде.Гарантия на выполненный ремонт — 1 год.
Jeep показал новые концепты для Easter Jeep Safari
Компания представила сразу шесть концепт-каров в рамках ежегодного мероприятия Easter Jeep Safari в Моабе (США) - это фестиваль внедорожников, где Jeep показывает экспериментальные версии и будущие решения.Самые интересные проекты:🔲 Wrangler Anvil 715Вдохновлён военным Kaiser M715 из 1960-х.Получил полностью переработанную переднюю часть, 37-дюймовые колёса и V8 392 HEMI (~470 л.с.).Есть пневмосистема для регулировки давления в шинах и усиленная защита кузова.🔲 Wrangler LaredoРетро-версия в стиле 1970-х.Коричнево-золотая графика, половинные двери и механика с V6.Внутри - ткань с узорами и максимально «олдскульная» атмосфера.🔲 Cherokee XJ PioneerФактически реставрация классического XJ 1984 года.Минимальные доработки: лифт подвески, 33-дюймовые колёса и аккуратное сохранение оригинального стиля.Из необычного - кастомный холодильник из корпуса старого Macintosh.Другие концепты:🔲 Wrangler Buzzcut - заниженная крыша и агрессивный оффроуд-обвес🔲 Grand Wagoneer Commander - «скрытый» чёрный внедорожник с внедорожными доработками🔲 Gladiator Red Rock - пикап с максимальным набором аксессуаров MoparТакие проекты Jeep делает ежегодно - часть решений потом появляется в серийных моделях или аксессуарах Mopar.
Вот и продал своего верного индейца
Автомобиль очень радовал, проходимость супер, я вообще люблю и уважаю марку JEEP, это у меня был третий по счету, из минусов это стоимость деталей ориги или хорошего качества, но в связи с общей ситуацией, наверное сейчас на все марки все дорого.За машиной ухаживал на все 100%, новому хозяину повезло, да и мне не стыдно, сделано много допов, нужных в наших реалиях.Машина изначалаьно покупалась под свои задачи, охота и активный отдых, но как и любой джип-это конструктор, потом пошли сплошные доработки и улучшения, исправления заводских косяков и недоработок (а это присутствует в ато любой марки и производителя)В моих руках с мая 2015 года, я второй владелец.
Ещё 2 фото
Тот самый индеец
Сбылась наконец то мечта авантюриста влюбился в этот Джип с первого взгляда, вообще всё в нем нравиться, шел к этому долго и осознано. Вообще первоначально я хотел и искал гранда т.к у отца был в свое время, но как то случайно когда я продавал Тойоту Опа предложили мне обмен на черка 95 года 4л автомат, приехал, посмотрел, влюбился, пожали по рукам и обменялись ключами,что не мало важно я оказался 3 владельцем кирпича, пол года как я на нем катаюсь и наслаждаюсь реакцией автомобилистов и пешеходов, внимание на дороге предостаточно, со светофора рвет, но к сожалению приходиться продавать его или обменивать с доплатой в мою сторону, т.к. понадобились срочно деньги, а так ездил и ездил бы на нем
Последний из индейцев
Начну с небольшой прозы, всегда был вдохновлен и посматривал на американский автопром, особенно внедорожники, и вот настал момент в жизни, необходимость во вместительной и проходимой машине. В голове сразу возникло желание начать поиски среди американского рынка. Среди всех прочих под потребности подходил Jeep, из всего модельного ряда глаз пал на Cherokee (не гранд😀), в некотором роде "Quadratisch. Praktisch. Gut." После довольно долгого штудирования различных сайтов по объявлениям с авто, был найден "ОН", старый закалки индеец. Между прочим то самое объявление было найдено здесь на auto.ru (не реклама). Теперь немного "житие мое", естественно без горкой правды жизни не обойтись. Состояние при покупке было на троечку, может быть с плюсом. После некоторого количества вливания денежных средств, было перетряхнуто почти пол машины, самые необходимые узлы. Машина получила некоторое второе дыхание, хотя есть куда приложить руки, это же старый американец куда без этого. По содержанию машины всё зависит от необходимости, всегда есть вариант заказа оригинала с родины производства или включения очумелых ручек и приспособления того что не преднозначалось для данного авто. Вопрос о расходе опустим по всем нам известным причинами 😁. Как итог покупкой и владением полностью удовлетворен. P.S. данная модель что на родине что у нас считается для энтузиастов, тех кому мало просто владеть, конечный апгрейд устремляется к звёздам и никогда не будет одинаковых Cherokee.
Jeep Cherokee возвращается в 2026 году с гибридной установкой
Отсутствовавший с конца 2023 модельного года, легендарный Cherokee возвращается с совершенно новым взглядом на «джиповскую жизнь». Модель по-прежнему располагается между компактным Compass и более крупным Grand Cherokee, однако теперь Cherokee 2026 года выпускается только в гибридной версии.По заявлению автопроизводителя, такой вариант обеспечивает расход 6,36 л/100 км (37 миль на галлон) и более 800 км (500 миль) пробега на одном баке топлива.Пока что подключаемого гибрида не предлагается, хотя в Jeep заявили, что не исключают появления дополнительных силовых установок в будущем.Брутальный дизайн и больше пространстваНовый Cherokee построен на платформе STLA Large концерна Stellantis, которая уже используется в электрическом Wagoneer S.Руководители Jeep рассказали, что потратили 2,5 года на разработку модели и считают её запуск «поворотным моментом» для бренда. Также они признались, что жалеют об уходе из этого сегмента на несколько лет.Дизайн полностью вписывается в ДНК Jeep: широкий вертикальный семисекционный гриль, прямые линии и чёткие грани вместо округлых форм предыдущего поколения. В задней части заметен изгиб нижней кромки остекления, напоминающий Grand Wagoneer. Багажные рейлинги входят в стандартное оснащение, а панорамная крыша — опция.По сравнению с предыдущим поколением, Cherokee 2026 стал выше на 3,3 см, шире на 3,8 см и длиннее на 12,7 см. Колёсная база увеличилась на 16,3 см, что положительно сказалось на вместительности.Объём багажника за вторым рядом составляет 962 л (34 куб. фута) — на 30% больше, чем раньше. При сложенных сиденьях объём увеличивается до 1926 л (68 куб. футов). Однако пространство для ног задних пассажиров сократилось почти на 5 см.Новый гибридный «сердечник»Силовая установка включает турбированный бензиновый двигатель объёмом 1,6 л в сочетании с двумя электромоторами. Сам двигатель развивает 177 л.с. и 300 Н·м крутящего момента.Это модернизированная третья версия мотора, изначально разработанного Peugeot, находящегося в производстве уже более 10 лет. Он работает на обычном бензине АИ-87 и будет собираться на заводе Stellantis в Данди, штат Мичиган.Суммарная отдача вместе с электромоторами, работающими в схеме распределения мощности, напоминающей систему Toyota Hybrid Synergy Drive, составляет 210 л.с. и 312 Н·м. Ориентировочная ёмкость литий-ионной батареи — около 0,5 кВт·ч. Архитектура системы — 400-вольтовая.Электродвигатели поставляются зарубежным партнёром, а аккумулятор — американским. Финальная сборка силового агрегата будет происходить в Данди, штат Мичиган.Полноценной понижающей передачи нет. В обычном режиме Cherokee работает как переднеприводный автомобиль, при необходимости подключая заднюю ось для распределения тяги 50/50. Блокировка дифференциалов пока недоступна. Режимы движения включают Auto, Sport, Snow и Sand/Mud.Дорожный просвет составляет 203 мм. Углы въезда, съезда и рампы — 19,6°, 29,4° и 18,8° соответственно. Для серьёзного офф-роуда лучше подождать обещанную «Trail Rated» версию.Буксировочная способность нового Cherokee — до 1588 кг (3500 фунтов), что на 454 кг меньше, чем у предыдущей версии с V6.Тем не менее, для сегмента это достойный показатель: некоторые версии Toyota RAV4 2026 года обладают такой же возможностью, тогда как гибридный Honda CR-V способен буксировать максимум 454 кг.Богатое оснащениеНовый Cherokee разрабатывался с прицелом на экономичность и ценность для покупателя. Даже базовая версия оснащена 12,3-дюймовым экраном мультимедиа с системой Uconnect 5, 10,3-дюймовой цифровой приборной панелью, датчиками дождя и полным набором систем безопасности и помощи водителю: адаптивным круиз-контролем, экстренным торможением с распознаванием пешеходов и велосипедистов, системой контроля слепых зон.В стандарт входит и новый пакет подключённых сервисов Connect One от Stellantis, включающий 10 лет OTA-обновлений, фирменное приложение Jeep и функцию автоматического SOS-вызова. Пакет Connect Wi-Fi Plus предлагает безлимитный интернет и дополнительные сервисы по подписке.Среди опций — премиальная аудиосистема, вентилируемые передние сиденья, подогрев задних сидений, багажник с бесконтактным открыванием и камеры кругового обзора, включая режим «переднее колесо-бордюр».Руководители Jeep отметили, что в период отсутствия Cherokee они «изучали рынок среднеразмерных SUV в Северной Америке, чтобы понять, чего ждут покупатели от нового поколения Cherokee».Очевидно, они учли успех Toyota RAV4, продажи которой в 2024 году превысили 475 000 единиц (включая бензиновые и гибридные версии). Причём RAV4 с 2026 года также будет выпускаться только в гибридной версии.Цены и сроки выходаНовый Jeep Cherokee 2026 года выйдет в четырёх комплектациях: Base, Laredo, Limited и Overland. Цены начинаются с $36 995 за базовую версию, $39 995 за Laredo, $42 495 за Limited и $45 995 за Overland.Первые поставки Limited и Overland ожидаются в конце 2025 года, а базовой и Laredo — в начале 2026 года.
Ещё 3 фото
Возвращение легенды. Что скрывает новый Jeep Cherokee?
Jeep решили воскресить Cherokee, который на пару лет исчез из модельной линейки. И вот, он собирается возвращаться, как крупный и уверенный в себе SUV.Кузов подрос во всех направлениях: 4.778 мм в длину и более двух метров в ширину. Колесная база прибавила 150 мм. В итоге салон стал просторнее, а багажник вырос до почти двух кубов.Три мотора, но не для рекордовСамое обсуждаемое — силовая установка! Cherokee получил связку из турбированного 1.6 и двух электродвигателей. В сумме это 213 сил и 312 Нм. Для Jeep звучит достаточно скромно, но зато запас хода радует: более 800 км. Расход обещают на уровне 6.3 л на 100 км.Разгон до сотни — 8.3 с. При этом Cherokee всегда будет полноприводным, а система получит пресеты для снега, песка и грязи.Квадратные формы и интерьер от WagoneerВнешне — классический Jeep. Угловатый кузов, массивный обвес, колеса до 20 дюймов. Но главное — интерьер. Здесь дизайнеры явно вдохновлялись Wagoneer S.Отказались от половины физических кнопок (к счастью, климат-контроль оставили отдельным блоком). Панели с экранами на 10.25 и 12.3 дюйма, необычный руль, цифровое зеркало и акустика Alpine.Jeep акцентирует внимание на экологичности: отделка сделана из переработанных материалов. Это, как минимум, удобно для маркетинга. Чем дороже машина, тем больше надо говорить про заботу о планете.Цена и конкурентыВот где Jeep решил сыграть ва-банк. Цены стартуют от $38.990 и доходят до почти $48.000 (от 3.150.000 до 3.850.000 рублей). Для США — это ощутимо выше конкурентов.RAV4 Hybrid, Kia Sportage Hybrid и Hyundai Tucson Hybrid стоят дешевле и мощнее. Но Jeep рассчитывает, что покупатель проглотит цену за счет "настоящего американского духа".Когда ждать и что будетПродажи стартуют в конце 2025 года, но сначала только топовые версии. Бюджетные комплектации появятся лишь в начале 2026.
Jeep Cherokee 2026. Возвращение. Новые фото
Cherokee много в жизни не бывает. Снова мы о нем.Жизнь — штука цикличная. Сначала мы полируем аэродинамику, а потом вспоминаем, что углы — это, вообще-то, харизма. Новый Jeep Cherokee, чья премьера не за горами, как раз про это: никакой больше сглаженности.Галя, отмена! Встречаем обратно — квадратную решимость и честные пропорции.Jeep неспешно, но упрямо продолжает дразнить публику фотографиями: сначала — передок, теперь — корма. Прямоугольные фонари, светодиодные "штрихи" по краям, широкие плечи задних крыльев и намеки на семейное сходство с электрическим Recon 4xe, который появится ближе к концу 2025-го.Но самая интересная часть не на поверхности. Cherokee шестого поколения построят на новой платформе STLA Large от Stellantis. Это значит, что на выбор будут почти все варианты движка: гибрид, чистый электромотор и даже ДВС. На случай, если вы все еще не готовы проститься с бензиновыми архаизмами.По данным из кулуаров, электрическая версия может получить технический "бэкэнд" от Wagoneer S: два мотора, суммарно 608 сил и 836 Нм крутящего момента. Емкость батареи — 100,5 кВтч. Нормально так, да?А для тех, кто любит, чтобы под капотом все "дышало", Jeep приберег шестицилиндровый Hurricane с двойным турбонаддувом. Он в состоянии выдать до 510 сил, но на Cherokee, скорее всего, немного урежут, чтобы не испугать бухгалтерию.Пообещали и конкурентную цену — между Compass и Grand Cherokee.И да, сам запуск производства — до конца 2025-го, продажи стартуют в 2026 году. Пока можно только гадать, оставят ли ему ту самую внедорожную харизму, за которую раньше прощали все — от дубовой подвески до шума в салоне.Но что-то подсказывает: квадратный силуэт — это не просто стилистика, а заявление. Cherokee хочет быть настоящим джипом, а не просто аккуратным транспортом с модной прошивкой.