Ушла эпоха

Владел ровно 8 лет. Продавать было жалко. Был большой соблазн вложить много денег и привести в состояние близкое к идеалу. Чтобы ездить еще столько же. Но решил сменить концепцию и технологии. Жаль газ не поставил сразу. Сэкономил юы много денег. Все-таки древний мотор V6 2,7 — не для города, точнее не на каждый день на работу, с работы по пробкам. Смысла нет. Редкие прострелы по прямой и сразу штраф. Стихия этой машины — трасса. 160-170 идет крейсером без напряга. Может и 200кмч, но сдается подвеска. Очень мягкая и вальяжная. Но и на ней можно зажигать при должной сноровке.
Мотор вообще сложно убить, 92й бензин и синтетическое масло не отечественного производителя. Каждый день крутил в отсечку 8 лет подряд. Только спасибо говорит. Пробег 205т.км — 1 литр доливал от замены до замены.
В общем — настоящего D-класса старой школы остается все меньше и меньше. Надеюсь, новый хозяин не усадит ее вхлам, а улучшит ее текущее состояние. Машина ответит благодарностью
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Надежность, Проходимость, Подвеска
Минусы
Расход топлива, Стоимость обслуживания, Управляемость
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
16
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
16 октября 2021
Была в своё время такая. Брал с пробегом 75000, продал с пробегом 95000. Не вложил ничего. Только перед продажей задний ступичный. Не помню сколько, но копейки. Лил правда 95й. За свои деньги была огонь. Расход, да. Не маленький. Но мне было пофиг.
Нравится
Ответить
1
16 октября 2021
Ни куда ничего не ушло, бери в следующем кузове, или новую, если космический ценник не убьёт) .
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее