Корейский Mitsubishi Galant из 90-х.
К машинам отношусь по-принципу: автомобиль должен достаточно комфортно и безопасно возить хозяина и не требовать много денег, а не хозяин должен возить автомобиль по сервисам и баловать затратами. Машина — средство передвижения, а не понторезка).
Купил Сонату в апреле 2004 года, как только они начали собираться на ТагАЗе, из первой партии выпущенных машин, комплектация MT5 за 500 тыс. руб (тогда это было 17 тыс $). До 2004 года собирали машины из корейских машинокомплектов, с 2006 года сами стали делать кузова. Если вы видите на Сонате горизонтальную переднюю решетку и на бамперах облезлую краску- это машины выпуска после 2006 года.
За 15 с лишним лет проехал всего 70 тыс.км, машина эксплуатировалась только по выходным (счастье работать в пешей доступности, полезно для здоровья и экономит деньги), раз в 2-3 года летом на море.
Первую тысячу прошел обкатывая — не более 3 тыс. оборотов и без рывков с места. И она отблагодарила надежностью — не доставляла никаких проблем. От ТО до ТО ездишь ни о чем не задумываешься. Цены на расходники по нынешним временам смешные. Самые крупная трата была на ТО-5 с заменой ремня ГРМ. За все время была одна "поломка"- стук сайлентблоков верхних задних рычагов, это у всех так- конструктивная особенность. И как у всех сдохла выдвижная антенна (заменил на оригинальную простую).
Ничего нигде не гремит, не скрипит, не отваливается. Меня удивляет что на современных машинах, в том числе дорогих, все время на СТО ездят с какими-то проблемами.
Машина мягкая, есть плюсы- подвеска гасит все неровности, есть и минусы — валкая на виражах. Еще минус- слабый ближний свет.
Динамика не хуже чем у других 2-х литровых атмосферников. По трассе идет не шелохнется, утюг! Выжимал до 180. Но комфортно ехать до 150. Клиренс 167 мм позволяет ездить по грунтовкам и в городе не бояться бордюров.
Расход по трассе на скорости 130-150 км/ч с кондиционером — 8-8,5 литр. Со скоростью 100-110 без кондиционера — около 7 литров. По городу точно не скажу, никогда не замерял от полного до пустого бака, по ощущениям 11-12 литр.
Машина честно отработала и еще послужит другим владельцам. Кто рассматривает такую (не убитую) к покупке — рекомендую.
Плюсы
Стоимость обслуживания, Надежность, Проходимость, Подвеска, Цена, Качество сборки, Вместительность салона
Минусы
Дизайн салона, Динамика, Мультимедиа
Все плюсы и минусы модели