Элантра нью

шикарные познания. формулу для перевода лошадей(вернее в данном случае киловатт) в крутящий момент подсказать? P = Mкр*n/9549, где Mкр – крутящий момент двигателя (Нм), n – обороты коленвала двигателя (об./мин.), а Р - собственно мощность в киловаттах. так что для динамичного разгона важнее всего максимально ровные мощностные характеристики двигателя в нужном нам диапазоне оборотов. ну и говорить о том, что крутящий момент привязан к объёму - мягко говоря некорректно.

я вам ещё раз повторяю. мощность двигателя элементарно переводится в крутящий момент. формулу я вам дал выше. максимальный крутящий момент на двигателях внутреннего сгорания аналогично развивается в узком диапазоне оборотов. каким образом обороты двигателя(и соответственно мощность на валу двигателя) связаны с передаточными числами трансмиссии? нет, я понимаю, что полезная работа двигателя передаётся на колёса посредствам трансмиссии, но какое отношение к тому, на чём "тянет" двигатель? диапазон максимального крутящего момента(и чуть выше, обычно диапазон максимальной мощности) зависит от типа двигателя: бензиновые более высокооборотные, дизеля менее, электродвигателям вообще наплевать, относительно вышеуказанных. применение турбин, компрессоров, прочей другой лабуды может расширить/сдвинуть данный диапазон. объём оказывает влияние на кривые крутящего момента, однако часто ли вы видели на соревнованиях по дрэгу 6л+ монстров? вот то то и оно.

потому что понятие максимальная мощность двигателя пишется для определённого числа оборотов. максимальный крутящий момент для определённого. соответственно двигатели с одним и тем-же максимальным крутящим моментом могут иметь разный объём и разную максимальную мощность. максимальный крутящий момент это такой-же попугай(вспоминаем советский мультфильм и сценку про измерение длины удава), как и максимальная мощность. я вас готов расстроить - настоящий драг это гонки машин на нитрометаноле, которые мало общего имеют с корветами, вайперами и прочими мускл карами. драг на расточенных мускл карах это более цивилизованный аналог пацанчиков на мкаде на бюджетных лансерах.

только один вопрос: а к чему вы сказали раньше про расточенные мустанги, если знаете что такое настоящий драг? :)

30 летние не будут пускать в 2 раза дороже 15 летних :)

что означает коэффициент "9549", что за постоянная? (вижу человеком вы кажетесь грамотным) люблю такую физику!

а чёрт его знает, если честно. формулу просто помню. была записана после общения с динамометрическим стендом. к слову, динамометрический стенд меряет только крутящий момент, мощность вычисляется по вышеприведённой формуле.

понятно, спасибо!

да не за что. тем более ничем же не помог :)

крутящий момент у мотора измеряется на коленвале наверно уж, а не как на колесе авто))))

ахахах))) Ну в конце то концов кто-то же должен это делать!)))

да я сильно не настаиваю)

ахахха ты у себя в деревне Ногинске людей запугивай

@МитюЮЮЮюшка

и на чьем же месте х..? ипотеку сказал же не дали,

за стоимость элантры лучше взять добавив инсигнию, факт

))))))))))))))

можно всю свалку за какой нибудь разборкой преобресть, просто автопарк получиться)))))

Пусть купят самокаты по сто баксов от БМВ, их получится около тысячи, а то три 30летних БМВ мало, дебилы со своим БМВ и 90-ми. Лучшая машина новая машина (россия не в счет)

5++

И на ремонт их потратить, в ближайшие полгода - год:)

подтверждаю

А что у них до 600000 р.? Солярис и Рио-красная цена которым 400000 р.А все остальное-далеко за 600000 р.Чисто азиатский подход-блестящая красивая обертка,а внутри-дубовый пластик,железо-фольга,двигатели и КПП-из прошлого века.

Азиатский? Жигули классику до сих пор выпускают, а модели уже 40 лет. На Солярисе и Рио, между прочим, очень хороший цепной мотор, такой же как и на предыдущей Елантре, что касается дешевизны пластика и отделки, то прокатитесь вначале на Мазде 3, за 750 тысяч, потом сравнивайте... А насчет бессовестных цен за якобы бюджетные авто, я с вами согласен

Цена-это заслуга нашего государства. В корее элька стоит так же как и наша приора. Где справедливость....

Ничего себе нормальный ценник..за корею..Зачем с фф3 сравнивать.Сравните с ФВ,Хондой,тойотой,даже с Опелем.Разница явно не впользу Элантры за 30000 бакинских..

Поддерживаю!!!

Да уж, точно сказал! не по теме много нудни..

@lQWNl

Вот про фокус не надо сказок, мне полгода назад фокус механика полностью голый с 2-х литровым движком (150 л.с)насчитали 749 тысяч , правда сказали что сигналку нахаляву поставят.. А как багажник у фокуса увидел сразу желание отпало покупать... Элантру механику (комфорт)132 л.с полностью заряженную купил за 790 тысяч....

Ошибся 0 ТО а не первое.....

так называемое то-0 БЕСПЛАТНОЕ, но предлагают сменить масло с фильтрами за доп.плату(примерно 3 косаря)

@slavan73