Семейник для путешествий

Name: Honda CR-V II
Brand: Honda

Здравствуйте!

Решил отметиться отзывом по СР-В.

В апреле купил Американца 2,4литра автомат 160л/с, с полной комплектацией. Провел диагностику 1200руб. Выявилось:

1.Замена задних тормозных колодок

2.Замена втулок амортизаторов всех

3.Замена датчика кислородного (входной лямбда-зонд)

4.Замена ремня поликлинового

5.Пробой генератора (вместо 14В 17В на холостых, при увеличении оборотов еще больше)

Обошлось:

1.Покупка масел, ремня,фильтров, втулок, колодок(делал замену всех техн.жидкостей) в Экзисте -12тыс.руб.

2.Работы на сервисе 7800 руб.

3.Покупка кислородного датчика (новый на американку 10тыс.руб.) на разборке -1500руб.(еще не поставил)

4.Ремонт генератора 2950руб.(замена реле и 2-х подшипников)

На майские праздники сделал автопробег Москва-Брест-Беловежская пуща-Замок мир-Минск (2500км). Ощущения - класс!

До этого ездил на Ниссан-Альмера 2007г(кореец). Конечно после Альмеры СР-В тупая корова, но когда едешь с семьей по трассе втыкаешь весь кайф машины.

У Беллорусов ограничения на всех трассах легковые 120км/час, грузовых 100км/час., в городах крупные шоссе 60км/час, второстепенные дороги и населенные пункты 40км/час, превышение не более 10км/час. И это правильно!!! Во первых никто не лезет тебе под передний бампер при обгоне грузовиков. Во вторых (это следствие) размеренная езда без превышений скорости по трассе, в третьих (то же следствие) размеренное движение без пробок вдоль всей трассы. Успел по полной насладиться ездой с круиз-контролем. Расход смешаный (80% трасса 20% город) составил 10л/100км. Причем уставший европеец свояка (Хонда СР-В 1998г. 2,0л АКПП) жрал топлива больше и тупее разгонялся по трассе, поэтому шел первым в колонне.

10км было пройдено по берегам реки Муховец, в полные говны не лазили, но из кратковременных калейных залитых водой участков 3-9метров, машина выходила достойно,мягко, уверенно, без всяких дерганий (на Йокохаме А/Т). Не пришлось даже 1-2 ручные подключать.

При въезде в московскую область ситуация меняется - на разгоне авто не хватает мощи, по сравнению с другими внедорожниками или седанами бизнес класса, высокий центр тяжести, множество слепых зон, масса и габариты авто не позволяют "играть в нырки". Но и никто чудес не ждал. По сути этот авто УНИВЕРСАЛ С ПОВЫШЕНОЙ ПРОХОДИМОСТЬЮ - это определение он полностью оправдывает.

Но самое главное это комфорт и простор салона. При всем при этом все элементы управления, ручки, манитола, карманы, кнопки размещены эргонамично, удобные подстаканники впереди и сзади, откидные столики и столик багажника, превращающийстя стол для пикников на природе, нашему УАЗику нужно несколько миллионов лет для эволюции до этого уровня. Ну а размеры багажника позволяют ездить и на более длительные расстояния, с палатками, мангалами спальными принадлежностями и прочей туристической приблудой.

В общем если вы любитель путешествий и пикников(без экстрима), в компании единомышленников - эта машина создана для вас.

В итоге:

комфорт -5, внешний вид -5(лучше любого нового корейца), безопасность -4(из-за наличия мертвых зон), надежность -5(10лет авто и все родное), ходовые качества -4(из-за вялого разгона)

Дополняю

Прошло 3 месяца. Все-таки коробка адаптивная и я её разогнал, без потери для кошелька. Спорт-режим так и не включаю, но машина стала гораздо шустрее, газулька резво реагирует, пропала задумчивость при разгоне, при этом слежу, что бы тахометр не показывал больше 5 тыс.оборотов. Эмоции очень приятные. Теперь наслаждаюсь не только комфортом, но и динамикой автомобиля.

После 2-х лет владения

До сих пор нравится, в этой ценовой категории лучше ничего пока нет. Поменял зимнюю резину с родной американской WinterForce на Toyа, просто земля и небо. Тоя по сравнению с Винтером гов-но полное. На старой пробег больше 250 тыс.км(если верить счетчику) и минимум 6лет, резина была просто изумительная, без шипов, но очень цепкая, мягкая,но с что-то вроде полиуретанового наплавленного протектора, к сожалению лопнула арматура корда и начало левое переднее колесо подседать, подваливаться, и в следствии дёргать. Пришлось брать made for Russia, теперь на снежной дороге, особенно когда подгазовываешь на повороте неожиданно подключается задний привод (резина хреновая появляется пробуксовка), зад заносит и машину приходится ловить. Задние колеса просели "домиком" вывернулись внутрь(Х-ом), причем оказалось схождение у авто есть, а развала нет совсем, поэтому пришлось покупать регулируемые рычаги задних стоек (в CR-V клубе, для них делают по спецзаказу), но всё равно поменял и задние пружины на усиленные и амортизаторы каябовские. Хотя некоторые ограничиваются рычагами и резиновыми вкладками под пружину, я не стал экономить. Итог 25 тыс.руб. но полное удовлетворение. *опа задралась на новые небывалые высоты, пришлось даже железки повозить 700кг. в багажнике, что бы чуть просели, иначе было очень жёстко. Сейчас полет нормальный. По поводу спорт режима это я погорячился (от незнания) на ручке скорости есть кнопка, я думал это спорт-режим, оказалось это режим для снега и каши, типа равномерного оттормадивания движком.

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Комфорт,, расход топлива,, вместительность,, высота посадки (обзорность),, высокий клиренс 200мм.

Минусы

Слабоватая динамика и вялоотзывчивый руль (после Ниссан Альмеры),, множество слепых зон,, высокий центр тяжести

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии12

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

Синий лимузинАвтор

7 мая 2013

Корейская (Пуасановская) 1,6л 105л/сил АКПП, кстати расход 12л/100км в городе, но динамика от 40 до 90км хорошая, в этом диапазоне, в своем классе, на светофорах меня делали только Опель Астра, но там где-то 160л/с, если не ошибаюсь.Даже у Мицубиси Галанта и Лансера в 3л движке в этом диапазоне динамика скромнее, понятно, что дальше они отрываются, но до 90км хуже.

Нравится

Ответить

Синий лимузинАвтор

8 мая 2013

Она у меня не "типа" едет, а прет (это у меня вторая машина), коробка адаптивная, если её расчухать будет улетный аппарат. Руль острый - каждый камушек чуствуешь. То что подвеска дешевая - да, задний торсион может угробить, при превышении момента в повороте, нужно быть осторожным, но центр тяжести и просвет низкий, поэтому на этом седанчике чуствуешь себя драйвово. Я понимаю даже в пропорциях считаешь соотношение веса/лошадям Хонда должна быть тяговитей, но вы поймите, что у Хонды движек пластичней и действует в широком диапазоне, а у альмеры максимальный крутящий момент достигается, как раз в промежутке между 40-90км/ч. Ну и потом если вы судите о разгоне до 100км, вы даже их новые поставьте и проведите тест, и как раз на выходе в 100км/час Хонда догонит(даже может быть и перегонит) Альмеру, при этом сожрет уйму бензина и половина пути будет сильно отставать.

Нравится

Ответить

Синий лимузинАвтор

13 мая 2013

Не буду больше никого убеждать. Может быть у меня СРВ не прочиханный, но я и не хочу тапку давить, чтобы больше 17литров жрала. Просто на Альмере с кик-дауном по городу 12л/100км и как на табуретке - на перегонки с ветром, её придавливает к земле, а на СР-В чуствуешь себя как на слоне и тягу чуешь и разгонять боишься до 100%, потому, что такую дуру потом удержать нужно и остановить трудно(а по ощущениям авто валкий, с мягкой америкосовской подвеской), и если какой нибудь дачник с деревьями на заднем сидении перед тобой от испуга на тормоз нажмет, то мало хорошего будет. Я вобще не вижу смысла на СР-В погонялки устраивать, такая машина подразумевает размеренную езду.

Нравится

Ответить

Синий лимузинАвтор

12 июля 2013

Да похоже это результат прежнего владения. Хозяйка была женщина. Сейчас автомобиль разогнан и показывает совершенно другую динамику.

Нравится

Ответить

Станислав

16 июля 2013

согласен, новенькие владельцы хонды, доставьте себе удовольствие,
таптаните педальку и машинка скажет вам спасибо (в такие моменты реально чувствуешь, что ей это нравится). Поверьте, она выдаст такое, чего от нее совсем не ожидаешь.
ПЕДАЛЬ В ПОЛ!

Нравится

Ответить

Геннадий

7 мая 2013

у меня была сов 2004-продал в 2010-190000км-только расходники и трубка кондея

Нравится

Ответить

Евгений

7 мая 2013

Владею срв 2, 2 литра на механике.
ИМНО, не лучшее авто для путешествий на дальняк по трассам из за слабой шумки двигателя и колесных арок. Комфорная скорость 90-100. При более высокой скорости аэродинамические шумы воздуха и шум покрышек делают поездку некомфортной.
Когда авто загружено (4-5 пассажиров + багаж), то мощности движка уже не хватает для уверенного ускорения при обгонах, кроме того машина становится очень валкой из за высокого центра тяжести. Но вообще авто очень надежное при своевременном и качественном обслуживание.

Нравится

Ответить

asker161

26 августа 2013

слушай, братишка читанул отзыв и я блин офигел, это, что проблема пиндосов такое после покупки??? Я согласен только со втулками и колодками (надо к ним еще тормозные диски) остальное за 5 лет это наверное специфика владения американским авто????

Нравится

Ответить

asker161

26 августа 2013

Нравится

Ответить

Синий лимузинАвтор

17 октября 2013

Я то же согласен. Но похоже мой экземпляр перед продажей под капотом из кёрхера промыли - результат пробой генератора. Лямбда-зонд под днищем находиться, так что при проезде по высокой и жесткой траве (типа чертополох) может контакт нарушится(тем более проводам 10лет), поликлиновый ремень меняется по регламенту (пробег-с), ну а жижи меняют все уважающие себя и свой авто юзеры.

Нравится

Ответить

Khazaryan Arshak

27 августа 2014

Подскажите пожалуйста что мне выбрать хонда CRV 2003 или ниссан хтраил 2004.Местность и бездорожье и город. Я боюсь от коробок передач CRV . Насколько они надёжны на дороге ? Когда включается 4 wd всё время илы зависит от модели ?

Нравится

Ответить

Другие записи про Infiniti FX

Это не машина это мечта

Заводская обработка Volkswagen: раньше было лучше?

Чем отличается заводская обработка Volkswagen 80-х и 90-х годов от современной? Действительно ли раньше брали качеством, а теперь - рекламой? О легендах моделях Volkswagen знают, наверное, все: Golf,...

#Прошу совета

Пол года с GLB

Почти 6 месяцев, как у нас появился Снежок. Муж в эту машину просто врос, ему нравится в glb всё, он прям кайфует от езды по городу на Снежке. Carnival выезжает с парковки 2 раза в неделю, когда у де...

Если бы EXEED был песней... 🎶

У ясеня не спрашивали — обратились с таким запросом сразу к нейросети! Согласны с ответами? Или у вас другие ассоциации с этими автомобилями?

Когда консультант ОЧЕНЬ любит свою работу

Смотрите со звуком и до конца! А потом заглядывайте на сайт, чтобы выбрать свой #EXEED

Если бы EXEED был песней... 🎶

Когда консультант ОЧЕНЬ любит свою работу

Смотрите со звуком и до конца! А потом заглядывайте на сайт, чтобы выбрать свой #EXEED

Экспертный совет от опытной жены

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Теперь мы и в AUTO.RU

Здравствуй, сообщество AUTO RU Теперь мы еще и тут, нас можно найти на: AVITO ТГ-канале Яндекс-Дзен RuTube YouTube А теперь еще и тут. Кратко о нас: Мы профессионально, быстро и с гарантией, приго...

Покупки за неделю 💪🏻

Здравствуйте, дорогие автолюбители! Спешим к вам с пятничным отчетом покупок😃 На этой неделе мы приобрели 2 машины из Кореи: BMW X7 (G07) xDrive 40i Design Pure Excellence 6-местный 2022 года, пробе...

Hyundai Palisade 2022: дизельный кроссовер

Hyundai Palisade 2022 года — крупный кроссовер с акцентом на удобство для водителя и пассажиров. Версия с дизельным двигателем и передним приводом подойдёт для спокойных, комфортных поездок на дальние...

#Покупка

Авто из Кореи. Глазами профессионала.

Часть первая. До поломки машины. ЧАСТЬ 1. Почему Корейский автомобиль ? Подбор автомобиля Доставка, таможня Прилетам во-Владивосток Поломка машины Я более 15 лет занимаюсь поставками автомобилей из Ев...

Самый необычный автомобиль на авто.ру

Это электрокар Renault Twizy!

#Покупка

LADA GRANTA – В НОВОМ ЦВЕТЕ

АВТОВАЗ произвел и отгрузил дилерам первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда входят и с...

LADA GRANTA: НОВАЯ ТОП-ВЕРСИЯ АВТОВАЗ обновляет состав топ-версии семейства LADA Granta. Автомобили в максимальной комплектации #Club снова получили климатическую установку и ряд других опций. Климат...

Обзор Toyota Land Cruiser Prado TX 2.8D

Toyota Land Cruiser Prado TX 2.8D 4WD, 2021 г.в. Надёжный рамный внедорожник с честным полным приводом и проверенным дизельным мотором. Комплектация TX — это базовая, но сбалансированная версия без ли...

#Покупка

Покупка авто на заказ: как это работает

🚗 Покупка авто на заказ: как это работает — Корея, Китай, Япония Выбрать автомобиль с хорошим пробегом, честной историей и без переплат — непросто. Именно поэтому всё больше людей выбирают автомобили...

Зато НОВЫЙ. Снова еду к дилеру на гарантийный ремонт.

Всем доброго времени суток. Ну вот наконец то сделали с машиной хоть что то 🥳 Начнём с самого начала, и по порядку. В предыдущей записи по Весте писал что ездил на ТО-2 к дилеру, и накинул им ещё бол...

#Ремонт

Корейский Премиум GV80

Genesis GV80 2.5 Turbo AWD, 2021 г.в. Премиальный кроссовер бизнес-класса с полным приводом, турбомотором и роскошным оснащением. Современный дизайн, высокий уровень комфорта и продуманная динамика —...

#Покупка

Обзор SsangYong Rexton G4

SsangYong the All New Rexton 2.2 4WD, 2021 г.в. Мощный рамный внедорожник с полным приводом, дизельным мотором и богатой комплектацией. Отличный вариант для города, трассы и загородной эксплуатации. ✅...

#Покупка