Плохие космодромы и смелые космонавты.
Автомобиль был приобретен в начале лета 2016 года. До этого ездил так же на сивике, но 5 поколения.
Если не разводить демагогию и говорить кратко и по сути:
Никакой динамики. Невероятных ощущений от резкого разгона в этой машине нет и быть не должно. Да, можно доказать солярису или другим товарищам по классу что ты Японец а не что-то там. Да, подрулевые лепестки дарят смутное ощущение что ты пилот невероятного болида. Но это очень далеко от истины. Разгоняется машина плавно, без рывков. Запаса мощности в 140 чистопородных самурайских коней вполне хватает и что бы встроиться в движущийся поток, м что бы совершить внезапный маневр.
Но это не пушка-гонка. Коробка робот крайне негативно относится к попыткам доказать обратное. Зато при правильной эксплуатации совершенно не доставляет головной боли. Разумеется можно сейчас развести дискусс на тему механика (гидроавтомат, вариатор, вставьте нужное) лучше, надёжнее и вообще. Но за 3 года разумной эксплуатации проблем с ним не знал. В сравнении с гидроавтоматом на схожей машине (Королла примерно того-же возраста) едет даже плавнее.
Теперь о прекрасном. Едет машина ровно и уверенно. На скоростях выше 120 не болтает, не шумит, не трясет. В поворотах не вылетает, тормозит на отлично. Экстерьер, конечно, на любителя. Кому-то по душе придется творение японских инженеров-минималистов, кто-то в ужасе отшатнется от яйца на колесах. Но вот интерьер...
Разделенная на две зоны цифро-аналоговая приборная панель. Над рулём - цифровой спидометр, индикатор передачи (при вождении в ручном режиме), индикаторы расхода и редлайна. Снизу, за рулём, аналоговые индикаторы температуры масла, запаса топлива и тахометр с цифровым бортовым компьютером. На компьютер выводится информация об ошибках (в т.ч. не пристегнутых ремнях, открытых дверях, изменении погодных условий). Настраивается вывод среднего или сиюсекундного расхода, запас хода, пробег, температура и многое другое. Отдельный дисплей на торпеде для климата, радио и часов. Бардачок титанических размеров серьезно, оч большой, с пол метра в глубину), подстаканники всюду. Интуитивно понятное и очень удобное расположение кнопок управления климатом, подсветкой, ассистентами. Простой и удобный мультируль. Удобные кресла с ненавязчивой поддержкой.
Ну и на последок о самом сладком.
Багажник и задний ряд сидений. Сиденья складываются в ровный пол, но этим уже никого не удивить, верно? Но они ещё и поднимаются вверх, к спинке, образуя вместо заднего ряда дополнительный багажный отсек, позволяющий перевозить, например, велосипеды без складывания руля или съёма переднего колеса. Из личного опыта в машине вполне комфортно перевозится холодильник, стиральная машинка и 3 пассажира разом, трехметровые доски, плинтуса, карнизы или что там вам ещё нужно с закрытой! дверью багажника. Переезд в новую квартиру (без учёта мебели) занял всего 3 ходки.
Да, для этого инженерам компании Хонда пришлось пожертвовать независимой подвеской, но оно того стоило. Функционалу этого небольшого хетчбека позавидует любой универсал.
Итог: если ты не молодой гонщик и больше ценишь надёжность и функциональность — это то, что ты ищешь.
Если не разводить демагогию и говорить кратко и по сути:
Никакой динамики. Невероятных ощущений от резкого разгона в этой машине нет и быть не должно. Да, можно доказать солярису или другим товарищам по классу что ты Японец а не что-то там. Да, подрулевые лепестки дарят смутное ощущение что ты пилот невероятного болида. Но это очень далеко от истины. Разгоняется машина плавно, без рывков. Запаса мощности в 140 чистопородных самурайских коней вполне хватает и что бы встроиться в движущийся поток, м что бы совершить внезапный маневр.
Но это не пушка-гонка. Коробка робот крайне негативно относится к попыткам доказать обратное. Зато при правильной эксплуатации совершенно не доставляет головной боли. Разумеется можно сейчас развести дискусс на тему механика (гидроавтомат, вариатор, вставьте нужное) лучше, надёжнее и вообще. Но за 3 года разумной эксплуатации проблем с ним не знал. В сравнении с гидроавтоматом на схожей машине (Королла примерно того-же возраста) едет даже плавнее.
Теперь о прекрасном. Едет машина ровно и уверенно. На скоростях выше 120 не болтает, не шумит, не трясет. В поворотах не вылетает, тормозит на отлично. Экстерьер, конечно, на любителя. Кому-то по душе придется творение японских инженеров-минималистов, кто-то в ужасе отшатнется от яйца на колесах. Но вот интерьер...
Разделенная на две зоны цифро-аналоговая приборная панель. Над рулём - цифровой спидометр, индикатор передачи (при вождении в ручном режиме), индикаторы расхода и редлайна. Снизу, за рулём, аналоговые индикаторы температуры масла, запаса топлива и тахометр с цифровым бортовым компьютером. На компьютер выводится информация об ошибках (в т.ч. не пристегнутых ремнях, открытых дверях, изменении погодных условий). Настраивается вывод среднего или сиюсекундного расхода, запас хода, пробег, температура и многое другое. Отдельный дисплей на торпеде для климата, радио и часов. Бардачок титанических размеров серьезно, оч большой, с пол метра в глубину), подстаканники всюду. Интуитивно понятное и очень удобное расположение кнопок управления климатом, подсветкой, ассистентами. Простой и удобный мультируль. Удобные кресла с ненавязчивой поддержкой.
Ну и на последок о самом сладком.
Багажник и задний ряд сидений. Сиденья складываются в ровный пол, но этим уже никого не удивить, верно? Но они ещё и поднимаются вверх, к спинке, образуя вместо заднего ряда дополнительный багажный отсек, позволяющий перевозить, например, велосипеды без складывания руля или съёма переднего колеса. Из личного опыта в машине вполне комфортно перевозится холодильник, стиральная машинка и 3 пассажира разом, трехметровые доски, плинтуса, карнизы или что там вам ещё нужно с закрытой! дверью багажника. Переезд в новую квартиру (без учёта мебели) занял всего 3 ходки.
Да, для этого инженерам компании Хонда пришлось пожертвовать независимой подвеской, но оно того стоило. Функционалу этого небольшого хетчбека позавидует любой универсал.
Итог: если ты не молодой гонщик и больше ценишь надёжность и функциональность — это то, что ты ищешь.
Владею 2-3 года
31
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Alexey P.
27 марта 2019
Нравится
Ответить
2
Летателек
27 марта 2019
Нравится
Ответить
2
Антон
24 февраля 2022
Нравится
Ответить
Alexey P.
24 февраля 2022
Нравится
Ответить
1
Alexey P.
27 марта 2019
Нравится
Ответить
2
Alexey P.
27 марта 2019
Нравится
Ответить
1
Филиппов Александр
7 марта 2024
Нравится
Ответить
4
trice33
1 мая 2024
Нравится
Ответить
trice33
1 мая 2024
Нравится
Ответить
Каверзин Иван
6 сентября 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz GLA AMG
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...