Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Немного о доработках
Все владельцы Haval F7 знают, что с завода не устанавливается защита с левой стороны которая препятствует попаданию грязи и воды от колеса на коробку передач. И мой Haval F7 2025 года не стал исключением для проведения небольшой доработки.Из за стремления к совершенству я решил вплотную заняться этим вопросом и вот что вышло. На просторах маркетплейсов нашел решение с доставкой напрямую из Китая. Фото до и после прикладываю.Все встало в штатные места без каких либо проблем. Форма детали полностью повторяет все изгибы и особенности кузова. И на мой взгляд все отлично получилось. В остальном Haval F7 2025 года просто радует и эксплуатируется без каких либо нареканий.Не реклама, но все же делюсь ссылкой:Защиту которую я заказал тут: (https://www.ozon.ru/product/br… )Все что написано это мое личное мнение и может отличаться от мнения других.Всем ровных дорог, ни гвоздя, ни жезла !!!
Прошивка haval jolion 4wd
Прошил свой джолион , результат:Педаль газа начала вести себя адекватно , наконец то чувствую машину .(Просадка не 2-3сек а примерно 0.5-1)Прибавилась мощность - разгон от 0 до 100 9.5сек на спортеУслышал наконец как звучит турбина ))расход +1л Вообщем настоятельно рекомендую сделать чип , новые ощущения от машины гарантированны.Цена вопроса 15к коробка + двигатель Через месяц дополню информацию.
Haval H9, 1 рест. Прошивка мультимедиа.
Очень давно и очень долго пытался найти решение, как улучшить мультимедиа своего "лаваша"😏. В общем-то, интересовало в первую очередь, как поставить навигацию, не используя карплей. Ну и, само собой, что ещё интересного можно сделать..Наконец-то, решение найдено и оказалось, что всё очень просто - подключение приставки потокового видео. Само решение предложили в cibercar, где делал чип тюнинг. Только у них это стоило 35к ₽😱 Привезти из Китая оказалось в два раза дешевле.Всё, что нужно сделать потом - это подключить приставку в USB-гнездо в бардачке между сидений👌Приставка расширяет возможности системы Андроид через автомобильный usb-порт, реализует развлекательные и навигационные функции, поддерживает установку любых приложений, как на смартфон, поддерживает подключение по 4G/GPS/Bluetoch/, обеспечивая бесперебойную работу CarРlay и Android Auto.Работает, как от отдельной sim-карты, так и через точку доступа со своего смартфона.Есть функция разделения экрана - одновременно навигация и rutube, например 😁P. S. Приставка работает на любом авто, где реализована функция CarPlay
Ещё 7 фото
Haval Dargo — один из самых ярких представителей современного китайского автопрома. Его угловатый дизайн, внедорожный стиль и технологичное оснащение сделали модель популярной среди тех, кто хочет получить «офроуд-характер» без излишней суровости.Но именно внешний облик и конструкция автомобиля дают огромный потенциал для тюнинга — как визуального, так и технического.Ниже — подробный гид по доработкам Dargo: от недорогих модификаций до серьёзных апгрейдов.1. Экстерьерный тюнингБрутальные обвесы и расширители арокDargo отлично подходит для установки:силовых обвесов,расширителей колёсных арок,декоративных накладок на двери,защитных элементов переднего и заднего бамперов.Такие решения подчёркивают внедорожный характер и дают дополнительную защиту кузову.Оптика и световые решенияУлучшение света — один из самых заметных видов тюнинга:установка дополнительных LED-балок и противотуманных фар,замена штатных ламп на более яркие LED,дымчатые или прозрачные накладки на фары и фонари.Важно: любые изменения должны соответствовать нормам ПДД.Решётки радиатора и декор под офроудПопулярны:чёрные «matt black» решётки,решётки с крупными сотами,декоративные «заклёпки» или элементы под броню.2. Колёса и подвескаУвеличение диаметра колёсДля придания «офроуд-стиля» владельцы ставят:колёса увеличенного диаметра (17–19"),внедорожные шины (AT или MT-тип).Это повышает проходимость и улучшает внешний вид, но увеличивает расход топлива.Лифт-комплектыНебольшой лифт подвески (20–40 мм) даёт:больший дорожный просвет,лучший угол въезда/съезда,улучшенную геометрию для бездорожья.Однако чрезмерный лифт может ухудшить управляемость на трассе.Жёсткость амортизаторовЗамена амортизаторов и пружин помогает:улучшить устойчивость,уменьшить раскачку,адаптировать машину под бездорожье или наоборот — под комфорт.3. Технический тюнингЧип-тюнинг двигателяШтатный двигатель Dargo позволяет сделать мягкий чип-тюнинг, который даёт:повышение мощности на 10–20%,улучшение отклика газа,небольшое снижение расхода топлива при спокойной езде.Важно обращаться к проверенным тюнинг-ателье.Улучшение выхлопной системыСпортивная выхлопная система обеспечивает:более глубокий «басовитый» звук,чуть более свободный выхлоп,небольшой прирост мощности.Для городского автомобиля это скорее эстетика и звук, чем серьёзная прибавка характеристик.Улучшение тормозовСтоит рассмотреть:перфорационные или двухсоставные диски,улучшенные тормозные колодки,усиленные тормозные шланги.Это особенно актуально при установке больших колёс.4. Интерьерный тюнингПерешив салонаПопулярные материалы:эко-кожа,алькантара,карбоновые накладки.Можно улучшить руль, дверные карты, сиденья — эффект по ощущениям колоссальный.Улучшение шумоизоляцииШумоизоляция дверей, пола и арок:делает салон значительно тише,улучшает качество музыки,повышает комфорт на трассе.Мультимедиа и электронные фишкиВладельцы часто устанавливают:усиленные аудиосистемы,дополнительные USB-выводы,видеорегистраторы с парковочными ассистентами,беспроводную зарядку.5. Оффроуд-тюнинг (для тех, кто ездит по бездорожью)Защита днищаМеталлическая защита двигателя и коробки — обязательна для активного бездорожья.Лебёдка и крепленияНа Dargo можно установить:электрическую лебёдку,крепления под хай-джек,шноркель (реже, но встречается).Это делает автомобиль значительно более подготовленным для экспедиций.ИтогТюнинг Haval Dargo позволяет превратить кроссовер в уникальный автомобиль — от городского стильного «урбана» до серьёзно подготовленного экспедиционного внедорожника. Главное — выбирать качественные комплекты и учитывать баланс: стиль, безопасность, комфорт и назначение автомобиля.
Установка шумоизоляции HAVAL JOLION
Инструмент и подготовкаИнструменты:· Набор для разборки салона: Трещотка с головками (на 10, 12, 13), Torx (часто T20, T25), пластиковые лопатки, фигурная отвертка.· Для работы с материалами: Острые ножницы, канцелярский нож, ролик для прикатки (желательно зубчатый или тяжелый мебельный), перчатки.· Для чистки: Щетка, пылесос, обезжириватель (уайт-спирит, спирт).· Другое: Фен строительный, маркер, рулетка.Подготовка автомобиля:1. Работайте в теплом, сухом и хорошо проветриваемом помещении (гараж).2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.3. Полностью освободите салон: выньте все коврики, вещи, запаску и инструмент из багажника.Пошаговая инструкция по разборке и обработкеСложность: Высокая. Требует времени, сил и аккуратности. Будьте готовы потратить 1-2 полных дня.Принцип: Двигаемся от задней части к передней.Этап 1: Демонтаж сидений и обшивок1. Задний диван: Найдите два болта крепления подушкы (часто под пластиковыми заглушками у тоннеля). Открутите их. Подушку сдвиньте резко вперед и вверх, чтобы вывести из креплений.Спинку (если нужно снять) обычно крепят болты в багажнике под обивкой и/или в районе подлокотника.2. Передние сиденья: Отключите разъемы подогрева, электроприводов (если есть). Открутите 4 болта крепления сиденья к полу (обычно на 14 или 17). Вынесите сиденья из салона — так будет просторно работать.3. Пороги: Подденьте пластиковые накладки порогов по всей длине. Они держатся на клипсах.4. Центральная консоль: Это самый сложный этап. Нужно снять: подстаканники, рычаг КПП (аккуратно, часто держится на защелке или фиксаторе), кожух тоннеля (крепится винтами под заглушками и клипсами), магнитолу/блок управления (если мешает). Делайте фото каждого шага разборки!5. Обшивки стоек и нижние панели: Снимите обшивки передних и задних стоек, панели в районе ног водителя и пассажира (где находятся блоки предохранителей).6. Старый ковролин: После снятия всех элементов, которые его фиксируют, аккуратно вытяните заводской ковролин. Он может быть приклеен или закреплен клипсами. Под ним откроется металл пола, иногда с заводскими кусками войлока.Этап 2: Подготовка поверхности1. Очистка: Тщательно пропылесосьте весь пол. Уберите всю пыль, грязь, остатки старого клея.2. Обезжиривание: Протрите весь металл обезжиривателем. Это критически важно для адгезии вибропластины.3. Сушка: Убедитесь, что поверхность полностью сухая.Этап 3: Наклейка вибропластины (виброизоляция)1. Раскрой: Разметьте и нарежьте материал крупными кусками по форме зон пола.2. Прогрев: В холодном гараже используйте строительный фен, чтобы немного прогреть и сам материал, и металл кузова (до 30-40°C). Это улучшит адгезию.3. Наклейка: Снимите защитную пленку, плотно прижмите материал к металлу. Прокатайте каждый сантиметр зубчатым роликом! Это не просто приглаживание, а создание рельефа для лучшего сцепления. Особое внимание уделите: колесным аркам (главные источники шума), тоннелю КПП, полостям под сиденьями, местам крепления элементов кузова.4. Покрытие: Не обязательно добиваться 100% покрытия в один слой. Оптимально — 60-80% площади пола, но качественно приклеенными кусками. Второй слой меньшими кусками можно наклеить в особо шумных зонах (арки) или на оставшиеся участки.Этап 4: Наклейка шумопоглотителя (звукоизоляции)1. Укладывайте материал поверх вибропластины.2. Его можно приклеивать (если есть клеевой слой) или просто укладывать встык. Главное — он должен плотно заполнять пространство, не оставляя воздушных полостей.3. Не закрывайте технологические отверстия, крепежные гайки, отверстия для проводки и клипсы!Этап 5: Сборка1. Перед сборкой проложите все провода, которые, возможно, захотите добавить (например, для дополнительной акустики).2. Аккуратно верните на место заводской ковролин.3. В обратном порядке соберите весь салон. Все крепежи закручивайте надежно.4. При сборке пластиковых панелей используйте антискрип на стыках.5. Подключите аккумулятор.
Have H9, омыватель камеры
Надоело протирать пальцем камеру заднего вида. За час установили в штатный корпус. Результат отличный. Включается одновременно с омывателем заднего стекла.
Буксировочная петля на фаркоп DARGO X
Увидел на маркетплейсе вставку под квадрат фаркопа с буксировочной петлёй. Понравилось, решил себе поставить. Изготовил из квадрата 50х50 вставку, покрасил, купил скобу на 3/4 и установил.Мне понравилось. В деле пока не использовал, да и вряд-ли буду. Это скорее для красоты
Подогрев задних сидений и его установка в Haval M6
Зимние поездки с пассажирами на втором ряду быстро показывают, каких опций в машине реально не хватает. В Haval M6 передние сиденья с подогревом встречаются часто, а вот сзади - тишина.Именно поэтому тема подогрева задних сидений хавал м6 регулярно всплывает в разговорах и поиске. Разберем, есть ли он с завода и как решается вопрос установкой.Подогрев сидений Haval M6 предусмотрен только для переднего ряда и то не во всех комплектациях. Заводского подогрева задних сидений у этой модели нет. Ни кнопок, ни подготовленной проводки под второй ряд производитель не закладывал.Из плюсов - конструкция сидений достаточно простая, без сложных электронных модулей. Это сильно упрощает дооснащение и делает установку подогрева задних сидений хавал м6 вполне реальной задачей.Почему вообще есть смысл ставить подогрев назадЕсли на заднем ряду регулярно ездят дети или взрослые пассажиры, разница ощущается сразу. В холодное время салон прогревается неравномерно, и второй ряд часто остается самым прохладным.Подогрев решает сразу несколько моментов:• комфорт пассажиров без лишней одежды• меньше жалоб на холод в дальней дороге• более равномерный прогрев салона• ощущение комплектации уровнем вышеПоэтому haval m6 подогрев задних сидений чаще всего ставят именно из практических соображений, а не ради тюнинга.Как проходит установка подогрева задних сиденийХавал м6 установка подогрев сидений начинается с разбора нижней подушки и спинки. Ничего экзотического там нет, все держится на стандартных фиксаторах и болтах.• Общий порядок работ выглядит так:• Снятие подушки и спинки заднего дивана• Укладка нагревательных матов под обивку• Вывод проводки под сиденьем• Установка кнопок или подключение к отдельному блоку• Подключение питания через предохранительЧаще всего кнопки выводят либо в заднюю часть центральной консоли, либо сбоку сидений. Второй вариант проще и не требует вмешательства в центральную панель.Нюансы по электрике и безопасностиСамое важное - не цепляться к случайным плюсам. Подогрев задних сидений должен питаться через отдельный предохранитель и реле. Это исключает перегрузку и снижает риск проблем зимой, когда нагрузка на электрику максимальная.Также стоит выбирать комплекты с термозащитой и автоотключением. Дешевые маты без контроля температуры лучше сразу обходить стороной.Ощущения после установкиПосле доработки разница чувствуется сразу. Задний ряд прогревается за несколько минут, пассажиры перестают мерзнуть, а салон становится реально комфортным для всех. По энергопотреблению критичных изменений нет, система работает только при включенном зажигании.Подогрев задних сидений хавал м6 - не обязательная, но очень полезная опция, особенно для семейных поездок. Если бы была с завода, вопросов бы не возникало, а так установка полностью оправдывает себя.А вы бы стали дооснащать свой Haval M6 подогревом задних сидений или считаете, что переднего ряда вполне достаточно?