Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Немного о доработках
Все владельцы Haval F7 знают, что с завода не устанавливается защита с левой стороны которая препятствует попаданию грязи и воды от колеса на коробку передач. И мой Haval F7 2025 года не стал исключением для проведения небольшой доработки.Из за стремления к совершенству я решил вплотную заняться этим вопросом и вот что вышло. На просторах маркетплейсов нашел решение с доставкой напрямую из Китая. Фото до и после прикладываю.Все встало в штатные места без каких либо проблем. Форма детали полностью повторяет все изгибы и особенности кузова. И на мой взгляд все отлично получилось. В остальном Haval F7 2025 года просто радует и эксплуатируется без каких либо нареканий.Не реклама, но все же делюсь ссылкой:Защиту которую я заказал тут: (https://www.ozon.ru/product/br… )Все что написано это мое личное мнение и может отличаться от мнения других.Всем ровных дорог, ни гвоздя, ни жезла !!!
Шумоизоляция колёсных арок
На протяжении трех лет хотел закрыть гештальт по шумоизоляции колёсных арок.Как говорится: "Обещанного три года ждут". Вот и я, сам пообещал, сам подождал, сам сделал)))Забегая наперёд скажу, что заняло это у меня 3 дня и я зае... очень устал))Если Вы не проживаете в частном доме или у Вас нет гаража который позволит выполнить весь процесс (мой случай, тк гараж маленький и развернуться не хватило места) рекомендую хорошенько подумать точно ли оно Вам надо и детально спланировать все работы (я это делал, но помогло не сильно).Постараюсь рассказать нюансы без лишних эпитетов и выделить главное при выполнении данных манипуляций.1) При покупке авто у дилера был нанесен антикор. Я потратил сутки на то, что бы очистить от него арки.2) Рекомендую использовать гайковерт (у меня был, но сгорел и поэтому все было в рукапашку)3) Два домкрата обязательно, что бы делать сразу две арки (начинал я с одним)4) Материал использовал STP Aero - его плюс в том, что при температуре от +15 его не надо нагревать феном. Это очень удобно.5) После проклейки арок я прошёл все мастикой и её высыхание тоже заняло много времени6) На локеры материал надо наносить с умом, что бы все потом встало обратно. Так фанатично обклеивать как я его не обязательно, у меня просто было много материала.В принципе из основного все. Хоть все фото сделаны в солнечную погоду, два-три раза в день шёл часовой дождь как из ведра. Это сильно ударило по времени работ.Результатом я доволен, стало ощутимо тише. Три дня прошли не зря)) Всем кто планирует выполнить шумоизоляцию сам - терпения и удачи!
Ещё 1 фото
Ещё 11 фото
Проект Haval Сила 300+ л.с.
До 9ти сантиметров занижение. Жёсткость передних пружин 8кг/мм, Жёсткость задних пружин 10кг/мм.Это первый в мире Haval F7 с койловерами.37. Установлена алюминиевая клапанная крышка в замен штатной пластиковой клапанной крышки. Алюминиевая клапанная крышка реконструирована под кастомный отвод картерных газов с уста
автомобиля.23. Кованные диски Work R21 перекрашены черный и синий цвет согласно общей стилистики проекта.24. Кастомная радиаторная решетка.25. Кастомные риснички на передний бампер.26. Спортивная губа на передний бампер.27. Кастомные выходы выхлопа, сквозь задний бампер. Обвес заднего бампера.28. Кастомный интеркуллер 11,5 литров.29. Кастомный капот с действующими жабрами и воздухозаборником для продувки мотора.30. Прямоточный спортивный выхлоп управляемый вакуумным компрессором.31. Летний комплект колёс 285/35/R22. Зимний комплект колёс 275/40/R21, лёгкие кованые диски от компании Work.32. Кастомные шпильки из среднелигированной стали для кастомного выпускного коллектора.33. Кастомные риснички на передние фары.34. Накладки на штатные липестки переключения передач РКПП.35. Электродоводчики всех дверей в штатные заводские места.В общем всё в процессе.36. Койловеры фултап, регулируются по высоте подвески и жёсткости.До 9ти сантиметров занижение. Жёсткость передних пружин 8кг/мм, Жёсткость задних пружин 10кг/мм.Это первый в мире Haval F7 с койловерами.37. Установлена алюминиевая клапанная крышка в замен штатной пластиковой клапанной крышки. Алюминиевая клапанная крышка реконструирована под кастомный отвод картерных газов с установкой маслоуловителя.
Ещё 9 фото
Шумоизоляция и замена штатных динамиков
Дошли руки сделать шумоизоляцию и заменить штатную акустику.Акустика HertzDSX 165.3 – передний комплектDSK 165.3 – задний комплектЗвук в сравнение со штатными динамиками значительно лучше. Тут никаких вопросов. Усилитель, по совету ребят из студии автозвука пока не ставил. Некоторое время покатаюсь, послушаю, там посмотрим.Шумоизоляция Штатная шумоизоляция никуда не годится. Плюс, минус как у всех в этом классе. Зашумили все двери и колёсные арки. Шум трассы в салоне уменьшился по ощущениям раза в 2. На 120 км/ч теперь можно не повышать голос чтобы пассажир рядом услышал. Материалы от STP. Дальше в планах шумоизоляция 5й двери, багажника и пола.
Что сделано.
Установлены рейлинг АПЛ. Сетка для защиты радиатора.Установлены сигналы газ., Свои не надёжные.Комплект ковриков Ева.Приклеены порожки на дверях и богажнике.Установлены затемяняющая пленка на задние стекла дверей форточек и крышке багажника.Установлены бронеплегка на фары.Дно обработанно антикором в два слоя