Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Haval H9, 1 рест. Прошивка мультимедиа.
Очень давно и очень долго пытался найти решение, как улучшить мультимедиа своего "лаваша"😏. В общем-то, интересовало в первую очередь, как поставить навигацию, не используя карплей. Ну и, само собой, что ещё интересного можно сделать..Наконец-то, решение найдено и оказалось, что всё очень просто - подключение приставки потокового видео. Само решение предложили в cibercar, где делал чип тюнинг. Только у них это стоило 35к ₽😱 Привезти из Китая оказалось в два раза дешевле.Всё, что нужно сделать потом - это подключить приставку в USB-гнездо в бардачке между сидений👌Приставка расширяет возможности системы Андроид через автомобильный usb-порт, реализует развлекательные и навигационные функции, поддерживает установку любых приложений, как на смартфон, поддерживает подключение по 4G/GPS/Bluetoch/, обеспечивая бесперебойную работу CarРlay и Android Auto.Работает, как от отдельной sim-карты, так и через точку доступа со своего смартфона.Есть функция разделения экрана - одновременно навигация и rutube, например 😁P. S. Приставка работает на любом авто, где реализована функция CarPlay
Ещё 7 фото
Have H9, омыватель камеры
Надоело протирать пальцем камеру заднего вида. За час установили в штатный корпус. Результат отличный. Включается одновременно с омывателем заднего стекла.
Чип-тюнинг Haval H9 2024 с бензиновыми и дизельными двигателями
Чип-тюнинг — это один из способов улучшить динамические характеристики автомобиля без серьёзных вмешательств в его конструкцию. Поговорим о том, как чип-тюнинг может повлиять на работу Haval H9 2024 года выпуска, рассмотрим особенности прошивки для бензиновых и дизельных двигателей и узнаем, что говорят владельцы автомобилей после проведения процедуры.Что такое чип-тюнинг и зачем он нуженЧип-тюнинг представляет собой изменение программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля. С его помощью можно оптимизировать работу двигателя, улучшить динамику, снизить расход топлива или увеличить мощность.Для Haval H9 это может быть особенно актуально, учитывая, что автомобиль часто используется в сложных условиях, где требуется повышенная производительность.Особенности чип-тюнинга для Haval H9У Haval H9 есть как бензиновые, так и дизельные двигатели, и подход к чип-тюнингу для каждого из них будет немного отличаться.1. Бензиновые двигатели. Прошивка может помочь увеличить мощность и крутящий момент, что положительно скажется на разгоне и общей динамике автомобиля.Также возможно улучшение отклика педали акселератора и снижение расхода топлива в определённых режимах езды.2. Дизельные двигатели. Для дизельных моторов чип-тюнинг часто направлен на увеличение мощности и крутящего момента, особенно на низких оборотах. Это улучшает тяговитость автомобиля, что особенно полезно при перевозке тяжёлых грузов или езде по бездорожью.Как проходит процедура чип-тюнингаПроцедура чип-тюнинга включает несколько этапов:1. Диагностика автомобиля и анализ текущего состояния двигателя и ЭБУ.2. Выбор подходящей прошивки с учётом пожеланий владельца и характеристик автомобиля.3. Подключение специального оборудования к ЭБУ и загрузка новой прошивки.4. Повторная диагностика и тестирование автомобиля после внесения изменений.Отзывы владельцевМногие владельцы Haval H9, которые провели чип-тюнинг, отмечают положительные изменения в поведении автомобиля. Среди плюсов часто упоминают:- улучшение динамики и отзывчивости двигателя;- снижение расхода топлива при сохранении прежней мощности;- более плавное и предсказуемое поведение автомобиля на дороге.Однако есть и те, кто отмечает возможные минусы, например, увеличение износа некоторых деталей или изменение характера работы двигателя, которое не всегда приходится по душе водителям.Таким образом, чип-тюнинг Haval H9 — это эффективный способ улучшить характеристики автомобиля, но перед принятием решения стоит тщательно взвесить все «за» и «против», а также обратиться к квалифицированным специалистам, чтобы минимизировать риски и получить желаемый результат.
Антикор новый
В 2021 году предыдущим хозяином машины почти сразу после покупки был сделан антикор, на что имеются соответствующие документы. Я заранее сделал список, что хочу сделать по машине, и антикор был одним из пунктов.Заложив в семейный бюджет определенную сумму, позвонил в компанию 5 октября и записался на антикор. Запись была только на 27 октября. К 9 утра пригнал машину, оставил, забрал в 10-м часу вечера.Обработали всё днище, раму в том числе внутри, арки и т.д., при обработке записали мне видео работы. За всё отдал 35835 руб, гарантия 6 лет. Сказали, что предыдущий антикор был хорошо сделан, следов коррозии нигде не нашли.
Шумоизоляция в багажнике своими силами
Закончив с ковриками для пола из экокожи, я вдруг задумался над обивкой багажника. Во-первых, это отличный метод шумоизоляции. Во-вторых, с помощью обивки можно избежать повреждения поверхности багажника всевозможными инструментами, которые постоянно перевожу.Обивку для багажника я решил заказать на том же сайте, где обычно заказываю всё необходимое для автомобиля. Дополнительно к обивке я решил в этом же магазине заказать специальную липкую ленту.С её помощью мне удалось надёжно и крепко наклеить обивку в багажнике. На это у меня ушло не больше часа, учитывая, что багажник в моей машине очень внушительного размера.В использовании обивка для багажника проявила себя просто прекрасно: ни бутылки, ни канистры, ни коробки не скользят по гладкой обивке и не катаются по багажнику.Чтобы предотвратить разлитие всевозможных марких и пахучих жидкостей вроде бензина на дно багажника, я положил там резиной коврик. Он со своей работой тоже справляется хорошо.Суммарно апгрейд багажника мне обошёлся почти в семь тысяч рублей с доставкой. Думаю, оно того стоило.
Установил лампы для подсвечивания номерных знаков
На моём автомобиле практически все лампы – светодиодные. По собственному скажу, что это очень удобно, а главное – экономично. С обслуживанием никаких проблем не возникает.Для подсветки номерных знаков я также решил установить светодиоды вместо заводских ламп накаливания. Они показались мне не самыми лучшими в эксплуатации.Светодиодные лампы я выбрал самые обычные от фирмы Оптима. Они обошлись мне примерно в пятьсот рублей.С заменой ламп мне пришлось повозиться: снять старые оказалось проблематично. Помогла мне в этом отвертка.С её помощью я поддел лампы и после достал. Установить новые светодиодные лампы уже было проще. Лампы встали как родные.После установки нужно было попробовать включить лампы. Сначала программа выдавала ошибку, но уже через секунду всё пришло в норму. Спустя месяц лампы работают прекрасно.Мой совет: лучше берите светодиодные лампы на 4200К.Я не глядя взял лампы на 5100К, ориентируясь только на стоимость. В любом случае, ремонтом я очень доволен.
Устройство для включения нейтрали
Популярная недоработка инженера на первом рестайле Haval H9 — трудный процесс подключения нейтральной скорости на коробках передач ZF 8HP70.Во время глушения мотора коробка автоматическим образом может перейти из любой скорости, в том числе нейтральных, в паркинге, из-за чего автомобиль с заглушенным мотором толкать либо вытягивать на тросе не представляется возможным.Способ1: выполнить это на заведенном автомобиле.Способ2: использовать специальный болт, который придуман инженером ZF. Этот болт располагается на самой коробке, закручивая его, она может переводиться в "нейтраль".Одна беда — что бы закрутить данный болт необходимо снимать защиту, а затем отыскать шестигранник необходимого размера, а затем, лежа в грязи, опробовать его закрутить.Скажу обговорим: у меня не вышло. Болт прикрепил.Нужно было отправиться в сервис.К огромному счастью, наш одноклубник Павел мастер устройств, избавляющий автовладельцев H9 от данной процедуры.Устройство легкое, это трос, верхняя область которого устанавливается под капот, а нижняя, с пружинами, прикрепляется на коробку передачи.Старый болт нужно выкрутить из коробки и избавиться от него, штатную скобу под областью капота заменяем.Очень данное устройство эффективно, если автомобиль заглохло в грязи и не может заводиться, а вытащить из лужи его как-то необходимо.Устройство установили под областью капота.Принцип действия простой: пружина может потянуть шпингалет вниз, таким образом, в свободном режиме он не может давить на язычок коробки.Берем вот подобный болт из комплектации.Вставляем его, нужно повернуть, натянув трос, и зафиксировав особым язычком.Готово, коробка принудительным образом может быть выставлена в нейтраль.Принцип действия прибора продемонстрирована на видео.Цена прибора с доставкой: 5 300 руб.
Управление лебёдкой с помощью кнопок
Недавно я установил лебёдку в передний бампер. Лебёдка оснащена пневматическим размыкателем, воздух на который подаётся напрямую из компрессора.Удобнее всего управлять этим оборудованием прямо из салона во время езды.Для осуществления своей задумки мне пришлось заказать новую панель управления, чтобы в последующем установить её в салоне вместо старой.Также пришлось найти опытного мастера, который смог бы оснастить новую панель функцией управления лебёдкой и пневморазмыкателем.Работы потребовалось немало.Важно было не только добавить новую функцию, но и сохранить работоспособными остальные пять. В итоге было решено выводить для лебёдки отдельный шлейф, который подключали к плате панели управления.Итак, посмотрим на результат работ и подведём итог: две кнопки панели оснащены функциями управления лебёдкой и пневморазмыкателем, с их помощью можно разматывать и сматывать лебёдку. Система работает исправно, словно и была встроена в автомобиль изначально.Единственный минус – высокая стоимость проекта. Вместе с новой панелью он обошёлся в восемь тысяч рублей. На установку панели в салон ушло несколько часов.