Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
ОБНОВЛЕННЫЙ HAVAL M6 СОГРЕВАЕТ
В ноябре утро всё чаще встречает холодом. В обновлённом HAVAL M6 предусмотрен подогрев рулевого колеса, зеркал заднего вида и передних сидений — чтобы было комфортнее с первых минут поездки.
Haval показал тёмную версию H7 с космическим ценником! 🛸
«терракотовый сапфир». По технике всё без изменений: 231 л.с., «робот» и полный привод.Салон оформили в чёрных оттенках, включая потолок. Из нового добавили вентиляцию спинок передних кресел, регулировку поясничного подпора водителя в четырёх направлениях и солнцезащитные шторки для задних пассажиров. За версию «Космо» просят 4 249 000 ₽ — это самая дорогая комплектация H7.
Как вам мода на чёрный декор?
Без хрома тачки выглядят супер
Зависит от машины
С хромом нравится больше
Наконец прошил ГУ
Прошивал сам , все материалы взял из интернета!Работает ГУ на удивление бодро карты и вк музыки , для дороги все необходимое. Но с проводом к телефону🙃 , не стал замарачиваться с покупкой блютус переходников , мне этого хватает😌.Для карты я скачал не так сильно известную приложуху в отличие "яндекса , 2 гиса , гугла " они не корректно работают яндекс просит подписку а 2 гис когда телефон выключаю теряет связь хоть у меня и включён в настройках фоновый режим , ну а гугл карты не обновляет🤷♂️ .
Автопортал провёл опрос: удержат ли китайские марки свои позиции
Всем, привет! Доля российских автолюбителей, считающих, что китайские авто надёжно закрепились на российском рынке, составила 33%. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе всероссийского автомобильного портала «Дром».Мнения автолюбителей разделилисьВсероссийский автомобильный портал «Дром» спросил у автолюбителей, удержат ли «китайцы» свои позиции, когда вернутся остальные бренды:• 33% опрошенных считают, что китайские модели надёжно закрепились на российском рынке и удержат свои позиции — либо их продажи потеряют незначительно;• 31% автолюбителей уверены, что при возвращении привычных брендов продажи китайских машин значительно упадут или они вообще уйдут с рынка;• 36% считают, что глобальные автобренды официально уже не вернутся в страну.Региональные отличияПо данным пресс-службы, мнения заметно различаются по регионам:• 43% автолюбителей Курганской области, Бурятии и Крыма считают, что китайские бренды удержат позиции и составят конкуренцию западным маркам.• В Югре и Бурятии 42%, а в Забайкалье 35% опрошенных не видят в китайских машинах конкурентов глобальным брендам.• 46% жителей Ленинградской и Самарской областей, а также 45% автолюбителей Сахалина скептически относятся к возвращению глобальных брендов.В опросе приняли участие свыше 11 тыс. человек.Бомбаните в комментариях что вы скажете про китайский автопром? Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент. Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Дром провел свой опрос, а мы на Авто.ру проведем свой - китайский автопром у нас удержит позиции?
Да.
Нет.
Не знаю.
Напишу своё мнение в комментариях.
Haval Jolion: новое приложение на ГУ и новые возможности
Всем, привет!Недавно поставил себе новое приложение Jolion Mega Magic!Что оно даёт?Во-первых, она убирает часы сбоку при использовании Яндекс навигатора через приложение, а не через Android Auto.Во всех остальных (вторых, третьи, четвёртых и т.д.):— добавляет в верхний бар информацию о температуре КПП и ДВС, а также информацию о заряде АКБ в режиме реального времени;- внутри самого приложения куча доработанных для максимального удобства приложений, которые можно установить на ГУ без каких либо флешек и прочее;- добавлено голосовое управление при выборе режима (R, P, M и D) на селектор КПП.Кому интересно, пишите мне на электронную почту (с ответом могут быть нюансы из-за того, что сейчас происходит с Яндекс) всем отвечу, подскажу, расскажу как только увижу письмо!Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удобства в использовании ГУ вашего авто!P. S.: данная тема работает на первых Haval Jolion и первом рестайле (у меня как раз первый рест)!Есть ли смысл ставить на второй рестайл (там все штатное, голосовое и т.д. и так уже завод внедрил, за это им отдельный респект!) и будет ли работать не знаю, так как нет информации, что кто-то ставил и ставил ли в принципе!
Запотевание лобового в дождь
Доброго дня! Провел расследование. В дождь потеет лобовое. Устаранение вызывало вопросы...фильтр салона, обдув... Причина оказалась проще. Затяните пластиковые гайки крепления изоляции передней панели под капотом. И все, проблема ушла. Всем удачи на дорогах и берегите своих близких. 5500 полет нормальный!
Дизельные китайские автомобили: редкое явление с перспективами?
Всем, привет!Процитирую одного эксперта: «В Китае дизель — тема специфическая, там его воспринимают как топливо, пригодное лишь для коммерческого транспорта.Что доступно в России из китайского дизеляЕсли не считать пикапы, едва ли не единственный легковой автомобиль из КНР, официально представленный в России с дизельным мотором, — пятиметровый внедорожник BAIC BJ60. Однако его продажи исчезающе малы. А Haval H9 и BAIC BJ40 дизельных версий лишились.Дизели от китайцев всё же существуютТем не менее китайские автопроизводители дизелями занимаются. Например, в Австралии представлен внедорожник Tank 500 с трёхлитровым мотором V6 на тяжёлом топливе. О перспективах его появления в России пока ничего не известно.»Появись в РФ дизельные китайцы от известных марок Haval, Geely, Tank – какую марку выбрали бы?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и доступных дизельных авто!
Появись в РФ дизельные китайцы от известных марок и моделей в опросе, какой выбрали бы?
Haval H9 II
BAIC BJ40 II
Tank 500 I Рестайлинг
Geely Okavango I Рестайлинг
Changan CS95 Plus
Как проверить прошивку магнитолы Haval M6 перед обновлением
По утрам магнитола начала подтормаживать: заводишь машину, камера уже работает, а дисплей "просыпается" только через 10 секунд. Потом меню резко отмирает. Это классический признак того, что софт головного устройства пора менять.Прежде чем скачивать первую попавшуюся прошивку с форума, я всегда лезу смотреть текущую версию. Внешне одинаковые балалайки могут иметь разные платы внутри, и если залить чужой файл - можно остаться без звука или камеры.Где прячется версия системыЗаходим в настройки головного устройства. Путь может называться "О системе" или просто иконка "i". На экране нас интересует всё сразу: номер сборки, дата выпуска, обозначение MCU, серийный номер и аппаратная ревизия.Я обязательно делаю фото этого экрана целиком. Одной строки мало: внешне одинаковые магнитолы часто различаются платой или микроконтроллером.Перед поиском обновления выписал себе следующие данные:- VIN автомобиля;- Номер установленной сборки;- Обозначение MCU;- Аппаратную ревизию блока;- Серийный номер магнитолы;- Дату программы;- Артикул с наклейки корпуса (если доступен).Эти сведения передают дилеру или продавцу пакета. Фразы вроде "прошивка для Haval M6" недостаточно - архив должен точно соответствовать ревизии вашего железа.Почему все так боятся MCUMCU управляет физическим железом: звуком, кнопками на руле, питанием антенны и самой камерой. Бывает такое: прошивка встала, логотип загрузки красивый, меню летает, а звука нет. Или камера перестала включаться.Или машина утром не завелась, потому что голова сосала аккумулятор всю ночь. Это значит, что ядро микроконтроллера не совпало с обвязкой вашей конкретной платы.Поэтому сторонние файлы MCU я трогаю только тогда, когда есть четкая инструкция именно под мой парт-номер.Подготовка к записиЕсли машина гарантийная - лучше сначала позвонить дилеру, назвать VIN и спросить про официальное обновление. Если делаем сами, смотрю источник архива, описание совместимости и порядок подготовки флешки. Формат носителя беру строго из инструкции.Перед началом заряжаю аккумулятор или подключаю бустер. Главное правило во время заливки - ничего не трогать. Не вынимать флешку, не выключать зажигание, даже если экран погас на пару минут. Для многих блоков перезагрузка посреди процесса штатна.Проверка результатаПосле включения снова открываю сведения о системе и сверяю цифры - они должны измениться. Затем проверяю работу оборудования: цепляет ли Bluetooth телефон, включается ли быстро камера, работают ли кнопки громкости на руле, сохраняется ли радио после стоянки. Такая последовательность позволяет понять, действительно ли магнитола обновилась и не потеряла связь с оборудованием автомобиля.
Проезд на красный и стоп-линия: штрафы в 2026 году
Раньше я считал выезд за стоп-линию и движение на красный свет одним и тем же нарушением - ведь сигнал-то запрещающий в обоих случаях.Однако детальный разбор статьи 12.12 КоАП показал: закон разделяет эти эпизоды по тому, как именно водитель отреагировал на смену сигнала.Разница в цене ошибкиСтатья 12.12 предусматривает три сценария с разной финансовой ответственностью:• 800 рублей: если вы пересекли разметку (или знак), но успели затормозить перед самим перекрестком.• 1500 рублей: если автомобиль продолжил движение через перекрёсток на запрещающий сигнал.• 7500 рублей или лишение прав (4-6 месяцев): это суровое наказание за повторное совершение проезда на красный.Главный нюанс здесь такой: сам факт пересечения белой линии ещё не делает вас нарушителем правил проезда регулируемого участка.Если машина замерла до границы проезжей части, инспектор выпишет минимальный штраф только за игнорирование разметки. А вот если колёса покатились дальше под красный глаз светофора - это уже квалифицируется иначе.Как считается повторностьМногие путаются со сроками. Повышенный штраф грозит только за рецидив деяния из второй категории - то есть именно за активный проезд на запрещающий сигнал.Период действия наказания длится год. Обычно отсчёт начинается после исполнения постановления.Однако, если квитанция оплачена заранее (до того, как она вступила в силу), этот годовой цикл запускается прямо в день оплаты.Жёлтый сигнал: можно или нельзяПо правилам жёлтый тоже является запретным. Но ПДД оставляют исключение (п. 6.14): ехать можно, если для полной остановки пришлось бы прибегнуть к экстренному торможению.Я выработал для себя правило оценки дистанции: как только зелёный начинает гаснуть, оцениваю запас пути.Если успеваю докатиться плавно - начинаю замедление заранее. Пытаться успеть на перекрёсток в последние секунды смены сигналов - верный способ получить штраф.Скидка: когда работает, а когда нетЗа первые два типа правонарушений (выезд за стоп-линию и первый проезд на красный) действует скидка 25%. Главное - уложиться в 30 дней с момента вынесения постановления:• Вместо 1500 ₽ платим 1125 ₽.• Вместо 800 ₽ платим 600 ₽.Важно помнить: при повторном проезде на красный (ч. 3 ст. 12.12) поблажек нет, платить придётся полную сумму.Где тормозить, если знаков нетАлгоритм осмотра у меня простой: сначала ищу стоп-линию и знак 6.16 ("Стоп"). Перед ними должен замереть бампер. Если горизонтальная разметка стерлась, а знака не видно, смотрю пункт 6.13 ПДД - тогда ориентиром становится граница пересекаемой дороги (так, чтобы пешеходы могли свободно пройти).Для себя я провожу чёткую черту: пересёк линию и встал - проблема только в разметке. Пересёк линию и продолжил путь на красный - это грубое нарушение безопасности движения.
Как разобраться в фаркопах: что это такое и правила установки
При выборе фаркопа первым делом смотрю не на форму шара, а на металлическую табличку с маркировкой. То, что кронштейны совпали с отверстиями в лонжеронах, ещё ничего не значит - машина может просто согнуть балку пополам при первой же кочке с грузом.Фаркоп состоит из балки, кронштейнов и самого шара. Шары бывают приваренными навсегда, прикрученными на два болта или быстросъёмными. Если прицеп цепляешь раз в год на дачу, лучше брать съёмный вариант - парковаться во дворе будет проще, ничто не будет мешать датчикам парковки.Маркировка: почему нельзя верить только диаметру шараНа табличке всегда указаны две главные буквы: D (горизонтальная нагрузка) и S (вертикальная). Последняя критически важна: это то, сколько килограммов дышло прицепа давит вам сверху на шар. Если загрузить прицеп неправильно, разгрузится передняя ось машины - руль станет ватным, тормоза плохими.Важно понимать ограничения: даже если вы купили мощный фаркоп со значением D=25 kN, это не дает права таскать груженую фуру, если в документах вашей машины написано "масса прицепа до 750 кг".Что проверяю перед оплатой:1. Применимость. Чтобы модель была прописана в паспорте именно под ваш автомобиль, а не шла как "универсальная".2. Параметры D и S. 3.Тип крюка. Европейский шар 50 мм - стандарт.Но бывает "американский квадрат" (приёмник 50х50 мм), куда вставляются разные насадки. Главное - проверять паспортную нагрузку конкретной вставки.4. Электрика. Без неё железо бесполезно.Почему простая скрутка сожжет блок комфортаЕсли у вас современная машина (Haval Jolion, Lada Vesta NG), забудьте про синюю изоленту и врезку в провода фонарей. Бортовой компьютер следит за каждой лампочкой. Увидев потребление тока от прицепа, он решит, что произошло замыкание, выдаст ошибку и отключит свет.Для этого нужен блок согласования (смарт-коннект). Он берет слабый сигнал от штатной проводки и через отдельное реле запитывает фонари прицепа напрямую от аккумулятора. Обычно выбирают между 7 пинами (старые отечественные прицепы) и 13 пинами (новые европейские дома на колесах).Нужно ли ехать в ГИБДД?Здесь часто спорят. Правило простое:• Если завод предусмотрел установку ТСУ (указано в ОТТС/инструкции) и сам фаркоп имеет сертификат под вашу модель - регистрация изменений не требуется. Достаточно возить с собой паспорт изделия.• Если варите сами или ставите конструкцию на машину, где буксировка запрещена - придется проходить экспертизу.Поэтому вместе с железом обязательно беру бумажный паспорт изделия с печатями. До покупки советую заглянуть в руководство к машине: иногда там прямо пишут "буксировка запрещена" (особенно касается вариаторов). Никакой шильдик D=25kN не спасет трансмиссию от перегрева.