Haval Jolion I Рестайлинг 2023 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Перестал работать бесключевой доступ в авто. Касанием можно только закрыть, но не открыть.😆😆😆Пробег 6290.
И так, прошли очередные две недели (ну плюс-минус) и пришло время орыга. Загорелся жёлтый треугольник со снежинкой. А вот что это означает - производитель забыл упомянуть в мануале 😃."У тебя что-то отхлебнуло, но мы тебе не расскажем что". Варианты ответов по поиску в интернете во внимание не принимаются. Раз в мануале их нет - это всё домыслы.Пробег 6000км.
Почему на Haval Jolion не реагирует кнопка Start и как все-таки завести машину
Утром нажал кнопку Start в салоне Jolion и сразу почувствовал, что запуск идёт не так, как обычно. Панель активировалась, экраны включились, но мотор даже не попытался провернуться. Ни характерного звука стартера, ни вибрации - просто тишина.Такая ситуация встречается чаще, чем кажется, поэтому решил спокойно пройтись по всем возможным причинам и найти ту, что заблокировала запуск именно у меня.Как работает система пуска на JolionМашина не даст команду на стартер, пока не выполнены обязательные условия: ключ должен быть внутри салона, коробка в положении P или N, педаль тормоза нажата. Если что-то из этого не подтверждается - пуска не будет.Поэтому сначала проверил индикацию: автомобиль видел ключ, коробка стояла в P, но лампа тормоза на панели моргала странно.Это уже подсказка, что система не видит нажатие педали.Датчик педали тормоза - одна из самых частых причинПервая мысль - именно датчик тормоза. На Haval он нередко начинает работать нестабильно, особенно на холоде. Если ECU не получает сигнал, что педаль нажата, запуск блокируется автоматически.Проверка простая: нажимаю тормоз, смотрю на стоп-сигналы. У меня они то загорались, то гасли. После этой проверки вопросов не осталось - датчик отправился под замену.Добраться до него легко: он стоит на кронштейне педали. Снял разъем, выкрутил датчик, поставил новый - запуск сразу заработал.Разряженный аккумулятор и особенности работы кнопочного пускаВторая причина, которую нельзя исключить - низкое напряжение АКБ. Кнопка пуска чувствительнее к просадкам, чем стартер через ключ, поэтому машина может включить приборку, но не дать стартеру команду из-за недостатка тока.Замерил напряжение: было 11,5 В. Это мало. После зарядки АКБ до нормальных значений двигатель стал крутиться уверенно.Что еще блокирует запускПомимо датчика тормоза и аккумулятора есть ещё несколько мест, где бывает сбой:• неисправное реле стартера;• сбой системы бесключевого доступа - ключ не опознается;• ошибка блока управления, требующая сброса;• блокировка из-за включенной передачи (если селектор заблокировался не в P).Один раз словил ситуацию, когда машина вообще не видела ключ. Тогда помог только запасной брелок - основной потерял устойчивую связь.Система на Jolion иногда капризничает, особенно если аккумулятор брелка разряжен.Как завести Jolion, если кнопка отказывается работатьСобрал небольшой список, который помогает быстро понять, в чем дело:1. Проверить стоп-сигналы - если не горят, виноват датчик тормоза.2. Проверить заряд аккумулятора на машине и в брелке.3. Убедиться, что селектор АКПП действительно в положении P.4. Попробовать завести с запасным ключом или поднести брелок ближе к кнопке Start.5. Если стартер щёлкает - проверить реле и силовые контакты под капотом.
Периодически после запуска проекция на лобовое уезжает куда-то вверх и её становится не видно. После перезапуска всё становится нормально (стабильно "как-то" применительно к данной шушлайке). Пробег 4900.
Сегодня пару раз в движении проскочила черная полоса через весь планшет. Заснять для дилера само собой не успел. Придется ждать, когда совсем подохнет. А ведь управление климатом через планшет... Нравицца)))Пробег 3900км.
Не отключается задний парктроник после перевода селектора из R в D. Т.е. сдавал назад, Запищал парктроник, переключился на D - а он продолжает пищать на препятствие сзади.Или по мнению создателей этой шушлайки я даже в режиме D могу поехать назад?Пора вопросы к дилеру уже на листик записывать... Надеюсь, хоть А4 до первого ТО хватит. Пробег 2800км.
Водительская форсунка омывателя вдруг начала бить в кромку капота, а не на стекло. Видимо похолодало и сыграл пластик жабо. Долго думал "сделать самому" или "напрячь дилера исправлять свою шушлайку". В результате, потратил 2 минуты своего времени на регулировку. Пробег 2500км, жду дальнейших неприятных сюрпризов.
Возгорание Haval Jolion
Эмоции давно стихли… все необходимые бумаги на руках… сроки подходят к концу…Всем доброго дня!В сентябре 2024 года мы купили автомобиль Haval в комплектации Elite в автосалоне у официального дилера Haval — ООО «Юг-Моторс Авто».Сразу скажу, никакого дополнительного оборудования ни в салоне, ни после установлено не было. Из "допов", если можно так выразиться, была установлена только защита картера.За всё время эксплуатации, каких-то серьёзных проблем не было выявлено. Я бы сказал, что проблем вообще не было. От автомобиля только приятные эмоции. Пробег у машины чуть меньше 10 тыс. км.Было только один раз, что камера заднего вида не включалась. Но проблема решилась банально — заглушил машину, закрыл, подождал 15 минут (пока ходил по делам), всё заработало. В остальном же всё отлично и нареканий нет.28.03.2025 всё было как обычно. Вернулись с поездки, припарковались во дворе дома, заглушили машину.А ночью она загорелась.Во сколько произошло возгорание сказать сложно, но дочь разбудила супругу примерно в 4:40.Собрался я оперативно, но уже спускаясь по лестнице, понял, что сделать ничего не смогу. Пламя было огромное. Горела вся морда машины.Машину открывать не стал, т.к. побоялся, что при попадании кислорода в салон она полыхнет как спичка. Да и открыть её можно было бы только ключом с водительской стороны. А, честно говоря, подходить так близко было немного страшно.Да и чем потушишь такое пламя… огнетушителем? Одним? Который лежит в багажнике, который открыть можно только с салона, потому что вся электрика накрылась? ) Именно такие мысли у меня мелькали в голове, когда я приближался к машине.Подойдя ближе и обойдя машину сбоку, было хорошо видно как пламя вырывается из под капота… морды при этом не было совсем.Пожарный расчет приехал за считанные минуты. По ощущениям прошло не более пары минут.И в целом также оперативно потушили автомобиль.Выгорело полностью всё подкапотное пространство. Сгорели два передних колеса. (Они при мне взорвались. Сначала одно, потом второе.)Лобовое стекло проплавилось от температуры в районе капота. При тушении лопнуло в нескольких местах.Даже передние коврики приплавились.Салон при этом практически не пострадал. Если можно так выразиться. Но пропах гарью знатно. Т.к. когда открыли дверь, после того как потушили, из салона повалил густой и едкий дым.По результатам государственной экспертизы МЧС, установлено что причиной возгорания является короткое замыкание в правой части подкапотного пространства. Т.к. именно там находился очаг возгорания. И там же находится и блок предохранителей и аккум.На текущий момент находимся в стадии решения вопроса о возмещении ущерба.Буквально в тот же день, как получили на руки заключение эксперта, оперативно направили его ОД, как в почтой так и по электронке. Также была направлена досудебная претензия, в которой было всё подробно изложено, в том числе наши требования.К сожалению, или к счастью, в ответ мы получили письменный отказ от ОД, о том что наши требования удовлетворены не будут. Мало того, даже не последовало никакого встречного предложения.Но поведение ОД было предсказуемым ещё когда приезжал их юрист и какой-то эксперт. По их манере вести диалог уже можно было ожидать, что ситуация, мягко говоря, затянется.Ну это их право. Им, как говорится, виднее как вести дела.А мы решать вопрос будем, вероятно, в судебном порядке.Постараюсь держать вас в курсе событий ;)P.S.Ответы на частые вопросы и предположения:— А что с машиной? — Она утонула.— Была ли КАСКО? — Нет не было.— Это всё из-за допов. — Нет. Допов не было. Сигналка родная с завода.— Может поджог? — Нет и это чётко прописано в экспертизе МЧС.