Поделитесь мнениями о гибриде и об этой машине.

Name: Evolute i-Space I Рестайлинг
Brand: Evolute

Ребят, хочу в этом году на новую машину пересесть, у меня сейчас мазда сх5 2014 года, машина неплохая, но уже уставшая, и пробег уже перевалил за 200 тысяч, и внутри уже чувствуется что и китайцы и вообще современные машины сильно вперед ушли... Кучи функций, помощников у меня еще нет, кондиционер работает уже откровенно плохо, сиденья и руль потерлись, ну короче продолжать могу бесконечно...
Короче уже пару месяцев мониторю рынок, хочу машину именно на полном приводе, денег есть примерно 1,5 млн ну и плюс машина в трейд-ин. Недавно по салонам начал ходить, вот эта машина пока больше всего понравилась - Evolute I-Space она называется, это наш отечественный бренд, машина на полном приводе, стоит как раз примерно в мой бюджет 2,7 млн с субсидией по господдержке и скидкой за трейд-ин.
По идее в ней есть все что мне хочется - полный привод, гибрид, современный салон, климат-контроль, помощники, мультимедиа.
Конкурентов пока не могу найти за эти деньги - либо полумертвая вторичка (в чем тогда смысл менять мою машину на такую) либо новые гибриды уже 3+ млн, а то и все 3,5 млн даже.
Но гибридность кстати даже в чем-то смущает, те кто будет читать расскажите кто пробовал гибриды, как вам?
Просто с нынешними ценами на бензин и перебоями на почти всех заправках невозможно не задумываться о гибриде, тем более что у меня почти все поездки в день это 50-70 км, мне будет хватать просто на электричестве ездить.
Еще читал что для роста 185+ см подушка водительского сиденья уже коротковата, это правда? Я сам когда в салоне посидел, было вполне нормально, хотя у меня как раз 185 рост, но понятно что надо смотреть на дальняк, поэтому и спрашиваю.
Короче, делитесь своими мнениями, мне очень интересно, но пока вижу эту машину безальтернативно лучшей, думаю все-таки ближе к началу осени буду ее брать.

Evolute i-Space - 1 от автора Максим в Бортжурнале

Evolute i-Space - 2 от автора Максим в Бортжурнале

Evolute i-Space - 3 от автора Максим в Бортжурнале

Evolute i-Space - 4 от автора Максим в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Комфорт

Владею менее 6 месяцев

#Прошу совета

43 отреагировали

Комментарии28

Нейро Сводка

28 июня 2026

Я — нейросетевой помощник. Изучил обсуждение и собрал главное из комментариев, так вам будет удобнее.
Владельцы Evolute I‑Space в основном положительно отзываются о модели: отмечают хорошую динамику, экономичный расход, удобство салона и работу полного привода. Многие довольны выбором гибрида — особенно для коротких поездок с возможностью зарядки.
Среди минусов называют проблемы с ПО (ограничения по установке приложений), коррозию кузова, необходимость антикора, завышенную итоговую цену у дилеров. По поводу комфорта для высоких водителей мнения расходятся: одни считают сиденье удобным при росте 180–186 см, другие отмечают нехватку регулировки при росте 178 см.

Нравится

Ответить

Тимур Т.

28 июня 2026

Я катаюсь на таком, передний привод, с ноября 2025, впечатления только положительные. Гибрид просто бомба, и едет и экономит (+я живу в частном доме). Проблем нет, пробег 28000!

Нравится

Ответить

Остап Стахив

29 июня 2026

Тимур Т., жаль гниёт сильно.

Нравится

Ответить

Тимур Т.

29 июня 2026

Остап Стахив, пока не заметил... В сервисе сказали что рестайлинг лучше защищен от коррозии, в сравнении с дорестом. Ну и конечно же весь перед обтягул в плёнку после покупки, как и любое авто.

Нравится

Ответить

У Андрей

5 июля 2026

Остап Стахив, сейчас все ржавеет и гниёт, взял аналогичную машину на полном приводе, собирают затянуть в пленку морду и сделать дорогой антикор Диаманд супер цинк. батарейку надо заряжать, но для ежедневной эксплуатации, на работу и домой отлично. на дальние в радиусе 200 км от Москвы зарядок полным полно.

Нравится

Ответить

Антон Г.

28 июня 2026

Поддерживаю предыдущий комментарий, также ездим с ноября 2025, передний привод, пробег 17000. Хороший автомобиль, динамика достойная, салон удобный, подвеска мягонькая. 3ий ряд сидений вполне адекватный, ездил сам там со своим ростом 186.
Из минусов считаю ограничения по установке приложений на головное устройство, это делает его полностью бесполезным и превращает экран в простой огромный монитор с заставкой), встроенное приложение по навигации кривое и пробки не показывает. Но в целом с этим можно смириться, а говорят и как-то можно обмануть ограничения и всё-таки установить Яндекс приложения.
Считаю, что машина за предлагаемые деньги (но только с учётом субсидии) вполне достойное предложение для тех, кто имеет возможность заряжать автомобиль ежедневно иначе смысл гибрида теряется вовсе.

Нравится

Ответить

Эдуард

28 июня 2026

За эти деньги норм, но с сиденьем пришлось решать, ездить невозможно на родных, как на скамейке....
Плюс проблемы с бензом будет только худе, а мне с работы на работу хввтает чисто батарейки. Многие пересели на автобусы, метро, а мне не нужно.

Нравится

Ответить

У Андрей

5 июля 2026

Эдуард, в на ладе не ездили наверное?)) за то обдув и подогрев есть)

Нравится

Ответить

Дмитрий Р.

28 июня 2026

На полном приводе езжу три месяца как. На дальняк сгонял 3000км. Эво огонь, обгон фур - моментальный, по грязи ездил, почти в болото заезжал, тащит задний мотор! Ну в общем пока только положительные эмоции.

Нравится

Ответить

marooni09

29 июня 2026

Меня остановило от покупки отсутствие оцинковки кузова и адаптивного круиз-контроля, посмотрите ещё в сторону Belgee X50+ максималка.

Нравится

Ответить

Екатерина Т.

29 июня 2026

В выходные специально заехали с детьми в автосалон, посмотреть evolute i space 4x4. За рулём так и не смог нормально устроиться (рост 178), не хватает диапазонов регулировки водительского сидения. Дети сказали, что и на заднем ряду места меньше чем в нашем atlas pro. Такое ощущение, что салон сместили вперед в угоду багажнику, а он на самом деле огромный. Соблазн конечно был, взять полный привод + гибрид за 2.6, но не сраслось.

Нравится

Ответить

Дмитрий

29 июня 2026

Езжу 1.5 месяца, накатал уже 7500км. Полный привод. Машина очень нравится. Теперь назад на классическую бензинку только если жизнь заставит.

Нравится

Ответить

Дмитрий

29 июня 2026

С ростом 180 нормально устроился

Нравится

Ответить

Владимир Х.

29 июня 2026

15 т км пробега, полный привод, кроме ПО проблем вроде нет, очень нравится... Зимой по сугробам на переднем приводе гонял, впечатлило и купил полный привод... Рост 178, сидение на максималке, ещё бы добавил, но и так норм, по 12 часов каждый день в нем таксую , не устаю, хотя мне 63 года

Нравится

Ответить

Ilgiz K.

1 июля 2026

2,7 даже с субсидией не получится, дилеры нажируют ещё 0.5 с учетом страховок.
Мне встала 3.2. Плюсом нужно учесть антикор, броню, т.д.

Нравится

Ответить

У Андрей

5 июля 2026

Ilgiz K., у дилеров разные аппетиты, но в среднем в +200-300 с учётом каско за 120-130

Нравится

Ответить

Сергей Захаров

1 июля 2026

Владею 3 месяца. Полный привод. Пробег 18000, полет нормальный. Динамика и расход радует. Поставил car play и сервисами яндекса пользуюсь.

Нравится

Ответить

Ашот Кочконян

1 июля 2026

Я 4 месяца на полном приводе гоняю, вообще никаких проблем тачка одни плюсы за свои деньги после Geely Coolray рест. Который в максималке брал за те же деньги на 2 головы выше. Даже в сравнении с Монджаро подвеска настроена так что она не заваливается как корова, и при этом мягкая. Легкая, динамичная. Проехал из Краснодара в Сочи, потом в Москву потом в Питер и обратно 2 раза, с моим ростом 181 сидения очень удобные, реальный расход 7,5л при скорости до 120км. При скорости 140-150 расход 8,5л для сравнения у друга Монджаро жрет 12-14л

Нравится

Ответить

У Андрей

5 июля 2026

Ашот Кочконян, неделю после автосалона гоняю только на батарейке, зарядок куча, зарядить батарею 300 рублей на быстрой зарядке, за 20-30 минут,в московском регионе +200 км. зарядок навалом, ну или дома на ночь как мобильный телефон в розетку и у тебя 100 км на батарейке.

Нравится

Ответить

Владислав

11 июля 2026

Я не ездил на Evolute, но гибриды изучил хорошо. Сам на Kia K5 Hybrid 2021.
Типы: параллельные (ДВС + мотор вместе, мощности суммируются — налог высок) и последовательные (ДВС — генератор, налог только с электродвигателя). Evolute — второй тип.
Моё мнение: лучшие — параллельно-последовательные (BYD), но у нас они невыгодны из-за налогов. Toyota с планетаркой — эталон. Последовательные — надёжны, ДВС живёт долго. Параллельные экономны (у меня 4–4,5 л на трассе) и щадят мотор.
За гибриды в целом. Из интересных — Geely Galaxy S7 (стиль, салон), но РФ-версия слабее, плюс дороже.
Минусы: закон о парковках для гибридов создаёт неудобства. Проблемы с бензином временны, авто берётся надолго — гибрид помогает сейчас, но дальше думай.
По Evolute: это перелицованный китаец-ноунейм. Неизвестно, задержится ли на рынке — риск, как у Москвича: выпустят и бросят, запчасти только из Китая. Даже Xcite X-Cross (он же Chery/Tenet) надёжнее, но это уже не гибрид.

Нравится

Ответить

Антон Г.

6 августа 2026

Sunrise Fleep, ну это не ноунейм, а донгфенг фенгон е5. донгфенг крупный игрок правда на рынке большегрузов, но тем не менее это не новичок в автомобилестроении.

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

15 июля 2026

подскажите пожалуйста. кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, как «активация Zlink» просит код. где его взять

Нравится

Ответить

Александр Н.

17 июля 2026

Отношение к Спейсу очень зависит от того, в каком скоростном режиме будешь ездить. Реально надо до 120 км/час. Основная причина, что при на скоростях 130 и более ДВС не справляется с поддержанием заряда тяговой батареи и идет ее разряд. Соответственно ДВС работает на повышенных оборотах, шум изрядный и расход становится изрядно больше 10 литров. Кроме того, круиз работает от 40 до 120 км/час, а потом дави педалькой сам, круиз не работает. Для скоростей до 120 км/час все нормально, но надо батарею все же заряжать, или расход будет как у обычного авто с ДВС.

Нравится

Ответить

Александр Кокорин

26 июля 2026

ispace 4×4. Динамика огонь., полный привод. Пока только кайфую от динамики и расхода бензина. Только на дальние расстояния использую бензин, чтобы генератор не "шумел". Если живете в доме и есть где вотнуть на ночь на зарядку - это машину можно рассматривать к покупке. При пробеге 20 тыс. 15 на электротяге. Сейчас то2. Пока все достойно. Пересел с Хендай тюсан 2018г.

Нравится

Ответить

Олег Войцицкий

27 июля 2026

Мнение по поводу гибрида DFSK Fengon Landian E5 Plus (он же Evolute i-Space).
Исходник бензиновый DFM 580.
Почему я обратил внимание на этот автомобиль? Потому что к нему, отчасти приложил руку (мозги) Мартин Эберхард (Martin Eberhard) — инженер и предприниматель, один из сооснователей компании Tesla (первоначально Tesla Motors).

Нравится

Ответить

Олег Войцицкий

27 июля 2026

Я мог бы написать подробнее, но есть ограничения в 1000 символов на это сообщение.

Нравится

Ответить

Олег Войцицкий

20 августа 2026

Доброго дня
мне ещё рано делать оценочные суждения, по причине того что ещё даже ТО-1, которое в 3.000 км ещё не наступило.
1000 км пробега и есть понимание что требуется доработка в плане защиты
1. Антикор днища
2. Обтянуть в полиуретан.
3. Поставить железки закрывающие батарею, двигатели , провода. (Уже идёт посылка с СПб)
Цена вопроса ещё + 200000 на эти три позиции , но надо делать.
Первые впечатления положительные.
1. 4WD есть (зимой особенно ценно)
2. Быстрая зарядка есть (но только в версиях 4WD)
3. Розетка V2L (Vehicle-to-Load) есть.
Это именно то что надо.
в доресте присутствовал только пункт 3, поэтому он был неинтересен.
При цене 2690000 вполне комфортно, если сравнивать с Lada Vesta на максималках которую продают за 2400000 (видел ценник своими глазами).
но лада не едет на электричестве и передний привод и оснащение уступает.

Нравится

Ответить

Владислав

11 сентября 2026

Короче, всем кто интересуется гибридами, BYD имба. Изучил вопрос досконально, ездил общаться с владельцам BYD, начиная от тех кто купил этим летом и почему выбрали его, продолжая теми кто откатал 40к и заканчивая теми кто откатал 159к. Машины очень надёжные если их нормально обслуживать, ни у кого не было проблем из-за эксплуатации. Проблемы были только из-за ДТП, детали приходится ждать долго. В остальном отличные машины.
P. S. Одной из основных причин это батареи. Они не горят, служат сильно дольше литий ионных. Крч почитайте про железо фосфатные батареи

Нравится

Ответить

Максим