Haval Jolion I 2021 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
На прошлой машине экономил и поставил самое дешёвое лобовое, что было в наличии. Пожалел потом. Искажения прямо перед глазами, картинка как через старый аквариум. Геометрия не совпала, молдинги торчали.Когда пришло время менять стекло на Хавале джолион, решил не повторять ошибку. В сервисе порекомендовали MGC Automotive, сказали, что под этой маркой поставляют на автомобильные заводы.Машина с камерой и датчиком дождя, поэтому переживал, что после замены полезут ошибки на панели. Зря переживал как оказалось. Калибровку сделали тут же в установочном центре, ассистент движения по полосе работает, датчик дождя срабатывает как надо, камера без нареканий.Стекло село как с завода, никаких искажений. Стоит уже четвёртый месяц. Не самый дешёвый вариант, конечно, но после прошлого опыта понял, что лучше один раз взять нормальное стекло, чем потом переделывать
Металлический звук Haval Jolion: ремонт раздатки
К нам обратился владелец Haval Jolion с жалобой на сильный металлический звук в передней части автомобиля. Рассказываем, как полное отсутствие масла привело к разрушению главной пары раздаточной коробки, и как мы решили эту проблему с гарантией 12 месяцев.При заезде в рем-зону посторонний звук был локализован в районе раздаточной коробки.При проверке качества и уровня масла обнаружили, что масло полностью отсутствовало, а внутри раздаточной коробки присутствовало большое количество металлической стружки, это свидетельствовало о её неисправности. В процессе демонтажа и дефектовки выявили, что в результате работы без масла, шестерни главной пары полностью разрушились.А продукты износа шестерни повредили все трущиеся элементы раздаточной коробки.Выполнили установку восстановленной нами раздаточной коробки на автомобиль.Залили и скорректировали уровень масла, завершили ремонт и передали исправный автомобиль нашему клиенту, с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.Техническая информация по восстановленной раздаточной коробке:Оригинальный номер (OEM): 1800000CTA06.Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.
Haval Jolion: убираем дребезг рамки госномера пятой двери
Всем привет!ПроблемаПри закрытии крышки багажника и на неровностях дребезжит рамка номерного знака — раздражает!Что необходимо купить?Купил на Яндекс Маркете вибропрокладку под госномер (300 руб.). Думал, что дребезжит сам номер из‑за неплотной фиксации в самой рамке.В чём реальная причина?Оказалось, дребезг создаёт непосредственно пластиковая рамка — она бьётся о крышку багажника.Решение 1. Вырезать из вибропрокладки два круглых элемента под нижние крепления в крышке (куда фиксируется рамка). 2. Приклеить их на нижние штатные места крепления рамки госномера, как на фото в п. 1. 3. Для полной тишины: снять госномер и приклеить вибропрокладку к пластиковой рамке. 4. Установить госномер обратно и закрепить.ВажноМожно обойтись без снятия рамки — просто наклеить вибропрокладки в нижние штатные места под пластиковой рамкой (немного её отогнув).РезультатТишина 🤫 Весь процесс занял 5–7 минут.*Надеюсь кому-то пригодиться и будет полезно! *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент. *Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Замена задних тормозных колодок и дисков на Haval Jolion
У Haval Jolion задние тормоза начали поскрипывать, а при торможении появилось лёгкое биение. После осмотра оказалось, что колодки уже почти стерлись, а тормозные диски имели заметный износной бурт.Решил заменить всё сразу — и колодки, и диски. Процедура не слишком сложная, но есть нюансы, особенно из-за электрического стояночного тормоза.Вот как я проводил замену шаг за шагом:1. Подготовка. Машину ставлю на ровную площадку, включаю нейтраль и снимаю с ручника. Под передние колёса ставлю противооткатные упоры. Перед тем как снимать задние колёса, ослабляю болты. После этого поддомкрачиваю заднюю часть и ставлю автомобиль на надёжные опоры.2. Перевод электронного ручника в сервисный режим. Это обязательный момент. Если не отключить электропривод стояночного тормоза, можно повредить механизм.Делается это через меню бортового компьютера (если есть функция), либо через диагностический адаптер и приложение (например, Car Scanner). Некоторые владельцы снимают фишку с моторчика, но безопаснее использовать электронный сервисный режим.3. Снятие колеса и суппорта. Снимаю колесо, откручиваю два болта крепления суппорта (обычно под шестигранник или торкс). Перед этим можно немного сжать поршень через колодку, чтобы облегчить снятие. Суппорт подвешиваю к пружине, чтобы не тянуть тормозной шланг.4. Снятие старых колодок. Достаю колодки из направляющих. Если они закисли, слегка поддеваю отвёрткой. Проверяю состояние направляющих пальцев — они должны двигаться свободно. Если заклинили, снимаю пыльники, очищаю и смазываю термостойкой смазкой для направляющих.5. Снятие тормозного диска. Чтобы снять диск, нужно открутить фиксирующий винт и аккуратно сбить диск с ступицы. Если он прикипел, можно слегка постучать молотком через деревянный брусок. Перед установкой нового диска тщательно очищаю ступицу от ржавчины и грязи — неровности могут вызвать биение.6. Установка новых дисков и колодок. Ставлю новый диск, фиксирую его винтом. Затем устанавливаю колодки — следите, чтобы антискрипные пластины стояли правильно. Поршень суппорта нужно утопить, чтобы поставить новые колодки.На Haval Jolion с электроприводом поршень не просто вдавливается, а вкручивается по часовой стрелке — для этого использую спецприспособление (или набор для вдавливания поршней).7. Сборка и проверка. Ставлю суппорт на место, затягиваю болты с моментом, указанным в мануале (обычно около 35–40 Н·м). Устанавливаю колесо, опускаю автомобиль. После этого выхожу из сервисного режима ручника, несколько раз нажимаю педаль тормоза, чтобы колодки встали на место.8. Проверка работы тормозов. После сборки обязательно проверяю уровень тормозной жидкости. Затем завожу двигатель, несколько раз нажимаю на тормоз, убеждаясь, что педаль плотная. Проверяю работу стояночного тормоза и делаю короткий тест-драйв — тормоза должны работать ровно, без биений и скрипов.Важные правила при замене- Никогда не пытайтесь утопить поршень при включенном электронном ручнике — можно сжечь моторчик.- Перед установкой новых дисков очистите их от транспортировочного масла.- Если при замене использовались дешёвые колодки, можно нанести на обратную сторону антискрипную смазку.- После установки не тормозите резко первые 200 км — пусть колодки и диски притрутся.После замены тормоза стали работать мягко и предсказуемо, исчезли скрипы и вибрации. Процедура заняла около двух часов, но теперь уверен, что задняя тормозная система работает как новая.
Всё огонь, но...
Колёсные диски с завода прилипли к ступице и, как бывает, попался шиномонтажник, который не смог снять диск, а устанавливая обратно решил дотянуть затяжкой болтами - соответственно сорвал 3 болта на задней правой ступице. По итогу: у официалов запчасть стоит 17500 рублей (ожидание детали неделя), работа стоит 9500 рублей. Нашёл новую ступицу по цене 7500 рублей. Посмотрел, что у оригинальной запчасти металл сыроват и стоит дороже. Запчасти есть, доставка от двух дней. Автомобиль ремонтопригоден, поменяю сам. Все моменты затяжки есть в интернете. Если когда-то у вас был жигуль и опыт ремонта в гараже, то по основным узлам вопросов не возникнет. По мне классный авто.