Haval Jolion I 2021 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Azimut-гибрид откладывается до 2028 года
Желающим дождаться российского кроссовера с гибридом и полным приводом придётся запастись терпением. 2 октября министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что публично гибридный Lada Azimut представят только в 2028 году.Пока существует лишь один прототип PHEV, который проходит испытания. У него ДВС и два электромотора на обеих осях, суммарно около 500 л.с., разгон до 100 км/ч занимает примерно 6,5 секунды, а общий запас хода превышает 1000 км. Батарею можно заряжать от внешней сети.А вот обычный Azimut уже добрался до конвейера — серийное производство стартовало 25 сентября. На старте кроссовер получит моторы 1.6 на 120 л.с. и 1.8 на 132 л.с., механику или вариатор. Позже обещают 150-сильный турбомотор с классическим автоматом.У машины 208 мм клиренса, увеличенная колея и доработанная платформа Vesta. Продажи должны начаться до конца 2026 года, но цены пока не объявлены.Получается интересная ситуация: обычный Azimut ждём уже в этом году, а самый мощный и технологичный — не раньше 2028-го.Ждали бы гибрид или взяли обычный Azimut?
что лучше взяли бы вместо Azimut? (свои модели пишите в комментах)
Haval Jolion I
Geely Coolray I
Chery Tiggo 7 Pro Max I
Changan UNI-K
Exeed LX I Рестайлинг
Haval Jolion 1.5T и 92-й: чем рискует турбомотор?
Haval Jolion с турбомотором 1.5 переживёт бак 92-го, если 95-го на заправке нет. Наддув делает мотор чувствительнее к октановому числу, поэтому без допуска производителя 92-й для него остаётся разовой заправкой до ближайшей нормальной колонки. Первым делом стоит проверить, что написано в руководстве: от этого зависит весь дальнейший ответ.Сначала загляните в руководствоНекоторые производители указывают 92-й среди допустимых видов топлива для российского рынка. Если в руководстве вашего Джолиона или на внутренней стороне лючка бака такой допуск есть, электроника откалибрована с расчётом на это топливо, и 92-й можно заливать без ограничений. Если там указан только 95-й, действуют правила ниже.Почему турбомотору 92-й даётся тяжелееОктановое число показывает, насколько бензин устойчив к детонации — взрывному сгоранию смеси раньше, чем её подожгла свеча. Турбина загоняет в цилиндр воздух под давлением, и давление с температурой в камере сгорания получаются выше, чем у атмосферного мотора.Порог детонации поэтому ближе. Датчик детонации ловит вибрацию, блок управления переносит зажигание позже и может ограничить наддув. Двигатель защищён, но теряет заметную часть тяги, а расход растёт.Где риск выше всегоСамый опасный режим для турбомотора на 92-м — большая нагрузка на низких оборотах. Турбомотор хорошо тянет снизу, и это провоцирует разгоняться на высокой передаче с педалью в полу.С 95-м в баке такое проходит незаметно, с 92-м именно здесь электронике приходится работать на пределе. К этому добавьте жару, полный салон, подъём в гору и прицеп. Каждый из этих факторов приближает детонацию, вместе они складываются.Робот и 92-йДжолион часто продаётся с роботизированной коробкой, а она ради экономии старается пораньше переключаться вверх и держать обороты низкими.Пока в баке 92-й, помогайте мотору: при разгоне и в подъём пользуйтесь ручным режимом и держите передачу пониже, чтобы двигатель работал в среднем диапазоне оборотов. Если под нагрузкой послышался звонкий металлический звук, сбросьте газ.Присадки и смешиваниеОктан-корректоры из автомагазина турбомотору только навредят: дозировка у них на глаз, а металлосодержащие составы оставляют налёт на свечах и в катализаторе. Смешивать 92-й с 95-м безопасно, поэтому при первой возможности доливайте 95-й в любой пропорции.Бак 92-го Джолион переживёт без вреда, если ехать спокойно и не нагружать мотор на низких оборотах. Постоянно кормить турбомотор 92-м без допуска производителя не стоит: плата придёт мощностью, расходом и ресурсом.
Haval H9 теперь собирают в России! Прописка на «Автоторе»
Рамный Haval H9 официально встал на российский конвейер. В Калининграде на заводе «Автотор» стартовало серийное производство флагманского внедорожника.Правда, пока это не полный производственный цикл. На завод поступают уже сваренные и окрашенные кузова, после чего автомобили проходят дальнейшую сборку. В будущем обещают увеличивать уровень локализации, но конкретики пока немного.Отдельный вопрос - моторы. Ранее H9 сертифицировали как с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 218 л.с., так и с 2,4-литровым дизелем мощностью 186 л.с.. Какие именно версии сейчас собирают в Калининграде - официально пока не уточняется.На российском рынке сегодня доступен бензиновый H9: 218 сил, 8-ступенчатый «автомат», полный привод, понижающая передача и блокировки. То есть это всё ещё настоящий рамный внедорожник, а не очередной кроссовер с брутальной внешностью.Цены стартуют примерно от 4,8 млн рублей, но российская сборка в перспективе может сделать модель интереснее - особенно если локализацию действительно будут развивать.А как вам такой шаг? Российская сборка Haval H9 - реальный плюс для покупателей или пока больше формальность? И главный вопрос: нужен ли этому внедорожнику дизель? Делитесь мнением в комментариях - интересно послушать владельцев и любителей настоящих рамников!
Какой Haval вам по душе? (свои модели пишите в комментах)
Haval H9 I Рестайлинг
Haval Jolion I
Haval Dargo I
Haval M6 I
Haval F7 I
Владельцы ЧЕРНЫХ авто, подтверждаете? ))
Казалось бы белая машина быстрее должна пачкаться, на ней сразу всё видно... Ан-нет, на черных и темных ситуация обстоит хуже ((Напишите к какой категории авто вы относитесь: белые или темные? И также после мойки суетитесь с авто?
Какая модель у вас в черном цвете? (свои модели пишите в комментах)
Haval Jolion I
Opel Astra K
Chevrolet Cruze II
Toyota Corolla XI (E160, E170) Рестайлинг 2
Audi A3 III (8V)
Масло в робот Haval Jolion: аналоги Shell Spirax S5 DCT 11
Когда начал искать масло для робота Jolion, быстро понял, что одной надписи DCT на канистре недостаточно. В руководстве Haval для семиступенчатой трансмиссии с мокрыми сцеплениями указан Shell Spirax S5 DCT 11.Жидкость маловязкая, со своими требованиями к работе сцеплений и гидравлики, поэтому случайный состав для DSG сюда брать не стал.Какие варианты нашёлДля 7DCT Jolion встречаются несколько подходящих жидкостей:- Shell Spirax S5 DCT 11 - вариант из руководства Haval; - Lopal DCTF 11X - в техническом описании заявлена Great Wall 7DCT450; - Polymerium Xtrans DSG/DCT Ultra LV - указаны 7DCT450, S5 DCT11 и Great Wall Motor; - Ravenol DCT-LV Fluid - присутствует в каталоге Ravenol как кросс к Shell 550051223; - Easiest SEID Oil 5W-11 используют для трансмиссий GWM, но здесь я бы отдельно проверил свежую спецификацию перед покупкой.Для себя самым понятным ориентиром считаю прямое упоминание 7DCT450 или S5 DCT11 в технических данных масла. Каталожный кросс тоже полезен, но его лучше воспринимать именно как подбор, а не как отдельное одобрение GWM.Объём зависит от версии 7DCTНа Jolion устанавливались две модификации робота. Для GW7DCT1-A02 в руководстве указан объём 6,7±0,3 л. У HY7TDCT1-A02 - 5,6±0,1 л.Поэтому перед покупкой жидкости я бы посмотрел индекс трансмиссии. При обычном обслуживании из агрегата может выйти меньше полного справочного объёма. Уровень после заливки проверяют по процедуре для конкретной версии 7DCT.Что проверяю на канистреКроме названия масла смотрю вязкость и перечень применений. Для мокрых сцеплений важны фрикционные свойства жидкости, поэтому два продукта с маркировкой DCT могут заметно отличаться по характеристикам.Если Shell Spirax S5 DCT 11 есть в продаже, вопрос с выбором для меня закрыт. При поиске другого варианта проверяю техническое описание и наличие нужной трансмиссии в списке применений. Цена здесь уже вторична: ошибка с жидкостью может проявиться в работе сцеплений и гидроблока.
Замена масла Haval Jolion: какое заливать и сколько нужно
С Jolion сначала нужно определить год выпуска и двигатель. Это принципиально: у разных версий отличаются заправочные объёмы и требования к маслу. На машинах 2021-2024 годов встречаются двигатели GW4G15K и GW4B15D. Haval публикует отдельные руководства и для Jolion 2024-2026 годов.Для GW4G15K официальный справочный объём при одновременной замене масла и фильтра составляет 3,8±0,1 л. Для GW4B15D - 4,0±0,1 л. Без нового фильтра указаны 3,3±0,1 и 3,7±0,1 л соответственно.Масло для двигателяДля GW4B15D Haval рекомендует полностью синтетическое 0W-20. По API указан класс SP, по ACEA - C5.Для другого двигателя я не переношу эту спецификацию автоматически. Перед покупкой открываю руководство именно для своего года и индекса мотора.Для обслуживания понадобятся:- масло требуемой спецификации;- новый масляный фильтр;- уплотнение сливной пробки;- ёмкость для отработанного масла;- инструмент для пробки и фильтра.Слив и новый фильтрАвтомобиль устанавливаю горизонтально. Масло сливается лучше прогретым, но работать с горячим двигателем и выпуском опасно, поэтому после поездки даю машине остыть.Открываю заливную горловину, обеспечиваю доступ снизу и выкручиваю сливную пробку. Отработку полностью собираю в ёмкость.При снятии фильтра смотрю на старое уплотнительное кольцо. Оно не должно остаться на посадочной поверхности. Новый фильтр устанавливаю по инструкции производителя фильтра и двигателя.Заправка двигателяСправочные 4,0 л не выливаю сразу целиком. Заливаю основную часть объёма, запускаю двигатель на короткое время, глушу и проверяю фильтр со сливной пробкой на течь.После стекания масла в поддон проверяю уровень щупом на ровной площадке. Доливаю небольшими порциями, не превышая верхнюю отметку.Именно эта последовательность защищает от двух частых ошибок: неправильного масла для другой версии Jolion и перелива по справочной цифре. Для машины другого модельного года сначала нужен индекс двигателя, затем соответствующий раздел официального руководства Haval.
Haval First Love 2021 1.5T Large 4 Edition
Видео обзор Haval First Love 2021 1.5T Large 4 Edition из опубликованного сегодня объявления.
Venucia: какое название такое и качество
Venucia, именно эту марку чаще всего называют самой ненадёжной среди китайских по совокупности объективных данных и массовых жалоб владельцев.Эксперты китайского офиса J.D. Power проанализировали количество поломок на 100 автомобилей. В результате Venucia заняла последнее место среди китайских марок: на каждую сотню машин пришлось 254 поломки.Для сравнения: у ближайших «конкурентов» из антирейтинга (Haval и FAW Besturn) показатели были 245 и 238 соответственно. То есть разрыв статистически значимый.Важно оговориться, что J.D. Power в своих исследованиях (например, Vehicle Dependability Study) учитывает не только критические поломки двигателя или коробки.В подсчёт идут все жалобы, от сбоев в работе мультимедиа и систем помощи водителю до мелких недочётов в сборке, качества пластика в салоне или проблем с шумоизоляцией.Поэтому высокий индекс — это сигнал, что у бренда системно есть пробелы в разных узлах, а не одна фатальная болезнь.Какие проблемы всплывают в отзывах, владельцы и сервисные центры отмечают у Venucia целый набор неисправностей:• Электрика и мультимедиа. Частые сбои в работе экранов, проблемы с распознаванием голоса, нестабильная работа систем помощи водителю.• Качество сборки. Встречаются жалобы на люфты, скрипы, неравномерные зазоры.• Отдельные агрегаты. В разных моделях фиксировали проблемы с надёжностью некоторых узлов трансмиссии или навесного оборудования двигателя.• Коррозионная стойкость. Как и у многих китайских марок того периода, у ряда моделей Venucia были замечания к защите кузова от ржавчины.Пишите в комментариях какую китайскую марку авто вы считаете ненадежной?Подписывайтесь – здесь каждый найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и надежного авто!
Какую китайскую марку авто вы считаете ненадежной (свои варианты пишите в комментариях)?
Chery Tiggo 7 Pro Max I
Haval Jolion I
Changan UNI-S I
Geely Monjaro I
Omoda C5 I
На прошлой машине экономил и поставил самое дешёвое лобовое, что было в наличии. Пожалел потом. Искажения прямо перед глазами, картинка как через старый аквариум. Геометрия не совпала, молдинги торчали.Когда пришло время менять стекло на Хавале джолион, решил не повторять ошибку. В сервисе порекомендовали MGC Automotive, сказали, что под этой маркой поставляют на автомобильные заводы.Машина с камерой и датчиком дождя, поэтому переживал, что после замены полезут ошибки на панели. Зря переживал как оказалось. Калибровку сделали тут же в установочном центре, ассистент движения по полосе работает, датчик дождя срабатывает как надо, камера без нареканий.Стекло село как с завода, никаких искажений. Стоит уже четвёртый месяц. Не самый дешёвый вариант, конечно, но после прошлого опыта понял, что лучше один раз взять нормальное стекло, чем потом переделывать
Почему Haval Jolion не реагирует на ключ и не заводится
На приборной панели появилось сообщение, что ключ не обнаружен, а Haval Jolion перестал заводиться с кнопки. Двери тоже открывались через раз: иногда машина реагировала сразу, иногда только после нескольких нажатий на брелок.Лезть в блок бесключевого доступа я не стал. Начал с самого простого - проверил батарейку в ключе.Как проявлялась неисправностьПри нажатии на Start/Stop стартер не включался, а на панели снова появлялось сообщение о ключе. Я взял запасной брелок, и с ним двигатель запустился нормально.Это не дает стопроцентной гарантии, что с автомобилем все исправно, но направление поиска стало понятным: сначала нужно проверять основной ключ и его батарейку.При разряжающейся батарейке могут появляться предупреждающие признаки. У меня сначала уменьшилась дальность работы брелока, потом бесключевой доступ начал срабатывать не с первого раза. Позже машина периодически перестала распознавать ключ в салоне.Как удалось завести машинуВ Haval Jolion предусмотрена зона аварийного распознавания смарт-ключа. Я положил брелок на специальную метку, перевел селектор коробки в положение P, нажал педаль тормоза и кнопку Start/Stop. После этого система распознала ключ, двигатель запустился.Прикладывать брелок к самой кнопке запуска не нужно - считывающая зона находится в подстаканнике. Ключ лучше положить точно на метку. Телефон и другие электронные устройства, лежащие рядом, на время проверки стоит убрать, поскольку они могут создавать помехи.Замена батарейки в брелокеВ смарт-ключе используется батарейка CR2032. Поменял ее самостоятельно:1. Нажал фиксатор и вынул механический ключ.2. Осторожно разъединил половинки корпуса плоской отверткой.3. Убрал старую батарейку, стараясь не погнуть контакты.4. Установил новую CR2032 положительной стороной вниз.5. Защелкнул корпус и проверил работу кнопок.После замены Haval Jolion снова начал нормально распознавать ключ. Бесключевой доступ заработал с первого раза, двигатель запускался без задержки, а сообщение на приборной панели больше не появлялось. При разборке главное не перепутать полярность батарейки и не повредить защелки корпуса.Где искать причину, если замена не помоглаПервым делом я бы снова проверил автомобиль запасным ключом. Если он работает стабильно, а основной брелок не определяется даже с новой батарейкой, возможна неисправность самого ключа. Причиной также могут быть радиопомехи или электронные устройства, находящиеся вплотную к брелоку.Когда машина не реагирует на оба ключа, отдельно стоит проверить состояние 12-вольтового аккумулятора. При сильной разрядке электронные системы могут работать нестабильно и выдавать сразу несколько ошибок. При этом слабый аккумулятор нельзя автоматически считать причиной сообщения о ненайденном ключе.Если аварийное распознавание не срабатывает и оба брелока машина не видит, нужна диагностика. Проверяют ошибки, питание системы, антенны бесключевого доступа, разъемы, проводку и блок PEPS.