Гидромеханическая АКПП. Не имеет никакого значе

25 января 2013
ния сколько переключается коробка с 1 на 2-ю. Может 0,01 сек, может ОДНУ секунду. Потому что это не потерянное время - МАШИНА ПРОДОЛЖАЕТ РАЗГОНЯТЬСЯ КАК РАЗГОНЯЛАСЬ ДО ЭТОГО.
Это "любителям механики" пост. А то 95% таких любителей на деле вообще не знают как работает АКПП и не умеют на них ездить.
- Михаил, а вот обогнать я хочу - тут коробка если "архаичная"/тугодумная - то чо?
- если ты хочешь обогнать на механике, ты включаешь 3-ю передачу ведь не в процессе обгона, а ЗАРАНЕЕ, да? Вот и на АКПП 2-ю ты очно так же можешь включить ЗАРАНЕЕ.
- Михаил, а почему на механике надо 3-ю а на архаичном автомате - 2-ю?
- а потому что это примерно одно и то же. Причём, если на механике на 3-й при 6000 скорость 130 и на автомате так же, то, тем не менее, на автомате разгон на ЭТОЙ передаче БОЛЕЕ интенсивный из-за работы гидротранса и по достижении "отсечки коробки" никакого "провала" на АКПП вообще не будет. В отличии от механики. ;-)
Михаил, у которого любимая машинка с архаичным автоматом на 3-й развивала 220 кмч. ;-)
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее