Бюджетно-семейный либо студенческий вариант
Каждый Новый год у меня есть традиция: оставаться безлошадным (по разным причинам) и выбирать себе нового железного друга.
Вот и в канун 13 года, я, купившись на чудо-мега акции от дилеров, плюс воспользовавшись кредитом от Сетелем Банка (о чем немного пожалел) купил Фокус.
В итоге машина выпуска ноября 2013 года по калькулятору форда стоившая 955 000 р. обошлась мне в 735 000. Что безумно обрадовало и позволило весело встретить Новый год. Ну и плюс какие-то подарки от дилера: ковры, подушки, защиты картера, тонировки и прочая чепуха, которая, будучи ерундой, почему-то стоит у официалов столько, сколько средний россиянин получает в месяц.
Выбора особо не было: трехлетние мерсы и бэхи стоили от миллиона, а остальные машины, на мой взгляд, новые должны все-таки стоить немного других денег (Как вариант, предлагали Октавию за 1,1 млн, но в моей системе ценностей шкода = форду, а стоит в 1,5 раза дороже).
Но не буду утомлять Вас своей весьма условной системой ценообразования, перейду к делу:
Первое, что немного огорчило с фокусом, это КАСКО. Так как машину я брал в кредит, то избежать страховки было нельзя. В итоге КАСКО в РЕСО обошлось в 66 т.р., хотя до этого страховал мерседес МЛ стоимостью 1,3 млн за 80 т.р.
Риски угона и ущерба по Фокусам явно завышены и переоценены(
По другим затратам: примерно через месяц случилось ЧП: крысы забрались в подкапотное пространство и с голодухи сьели главную косу двигателя. В итоге ущерб на 17000 р. +10 дней вынужденного простоя. РЕСО на мне сэкономила и не выплатила стоимость ремонта, поэтому я не вижу смысла в дальнейшем переплачивать за разрекламированный имидж компании страховщика, да и Вам не советую;)
Ближе к лету 14 года в лобовое стекло прилетел камешек и РЕСО в итоге попало на замену стекла. Тут претензий никаких нет, все быстро устранили. Стекла у Форда, кстати, не очень прочные: гораздо большие камни ловил на других машинах без всяких последствий.
В год я проезжаю в среднем 25 т. км, поэтому недавно приехал на второе ТО на 28000 км.
Первое ТО прошло без нареканий и стоило 10 т.р.,
Второе ТО с рекомендацией заменить свечи зажигания и с заменой по гарантии какого-то датчика в двигателе. Заплатил за него почему-то 13000 р. ну да ладно, не обеднею. Еще на 23 000 км поменял передние колодки.
Других поломок и обращений у меня не было. Поэтому считаю, что люди, которые жалуются на ломающуюся коробку или стуки в двигателе, просто путают обычный седан со спорт-мобилем, ну или им просто не повезло со сборкой (тоже вариант). Не могу сказать, что трясусь над автомобилем, но полминутный прогрев перед стартом не унизит моего достоинства;) А резкий старт с пробуксовкой на каждом светофоре не добавит мне привлекательности.
В общем считаю Фокус абсолютно адекватным автомобилем по соотношению цена-качество. Для семейных людей будет маловат: сзади реально очень мало места, а если ездишь один-вдвоем, то самое то.
По ездовым качествам вполне устроил. По городу и за городом по дороге можно перемещаться смело. Единственное низковаты свесы и парковаться нужно перед поребриком, а не упираясь в поребрик колесом.
Машина всего 4,5 метра в длину, поэтому парковочное место найти проще, чем на лимузине.
Ну и по части внешнего вида - это обычный городской авто, который точно не вызовет энтузиазма у окружающих, но со своей задачей гарантированно доехать справится.
Итого затрат за первый год:
средний расход бензина 11 литров на 100 км. 25000км = 2750 литров примерно 99 000 рублей (по 36 р/л)
КАСКО + ОСАГО + ДАГО = 66000+5000+2000=73000 рублей
Резина зимняя с заменой около 20000 рублей
Замена колодок 2000 рублей не у официала
ТО1 10000 рублей
Налог (еще не платил, но около 6000 р.)
Ну и обычно машина дешевеет на 15-25 % от начальной цены, но только не в России;) Из-за роста цен на новые машины, падение цены на бу я бы оценил в 10-15% за год. То есть около 70-100 тысяч рублей.
Общие затраты: 210 000 рублей. Ну и машина стоит не 735 000 р., а 650 000 р. (Потеря почти 100 000 в год)
Рекомендация такова: если ездишь мало, то нет смысла покупать машину вообще: такси реально дешевле.
Вот и в канун 13 года, я, купившись на чудо-мега акции от дилеров, плюс воспользовавшись кредитом от Сетелем Банка (о чем немного пожалел) купил Фокус.
В итоге машина выпуска ноября 2013 года по калькулятору форда стоившая 955 000 р. обошлась мне в 735 000. Что безумно обрадовало и позволило весело встретить Новый год. Ну и плюс какие-то подарки от дилера: ковры, подушки, защиты картера, тонировки и прочая чепуха, которая, будучи ерундой, почему-то стоит у официалов столько, сколько средний россиянин получает в месяц.
Выбора особо не было: трехлетние мерсы и бэхи стоили от миллиона, а остальные машины, на мой взгляд, новые должны все-таки стоить немного других денег (Как вариант, предлагали Октавию за 1,1 млн, но в моей системе ценностей шкода = форду, а стоит в 1,5 раза дороже).
Но не буду утомлять Вас своей весьма условной системой ценообразования, перейду к делу:
Первое, что немного огорчило с фокусом, это КАСКО. Так как машину я брал в кредит, то избежать страховки было нельзя. В итоге КАСКО в РЕСО обошлось в 66 т.р., хотя до этого страховал мерседес МЛ стоимостью 1,3 млн за 80 т.р.
Риски угона и ущерба по Фокусам явно завышены и переоценены(
По другим затратам: примерно через месяц случилось ЧП: крысы забрались в подкапотное пространство и с голодухи сьели главную косу двигателя. В итоге ущерб на 17000 р. +10 дней вынужденного простоя. РЕСО на мне сэкономила и не выплатила стоимость ремонта, поэтому я не вижу смысла в дальнейшем переплачивать за разрекламированный имидж компании страховщика, да и Вам не советую;)
Ближе к лету 14 года в лобовое стекло прилетел камешек и РЕСО в итоге попало на замену стекла. Тут претензий никаких нет, все быстро устранили. Стекла у Форда, кстати, не очень прочные: гораздо большие камни ловил на других машинах без всяких последствий.
В год я проезжаю в среднем 25 т. км, поэтому недавно приехал на второе ТО на 28000 км.
Первое ТО прошло без нареканий и стоило 10 т.р.,
Второе ТО с рекомендацией заменить свечи зажигания и с заменой по гарантии какого-то датчика в двигателе. Заплатил за него почему-то 13000 р. ну да ладно, не обеднею. Еще на 23 000 км поменял передние колодки.
Других поломок и обращений у меня не было. Поэтому считаю, что люди, которые жалуются на ломающуюся коробку или стуки в двигателе, просто путают обычный седан со спорт-мобилем, ну или им просто не повезло со сборкой (тоже вариант). Не могу сказать, что трясусь над автомобилем, но полминутный прогрев перед стартом не унизит моего достоинства;) А резкий старт с пробуксовкой на каждом светофоре не добавит мне привлекательности.
В общем считаю Фокус абсолютно адекватным автомобилем по соотношению цена-качество. Для семейных людей будет маловат: сзади реально очень мало места, а если ездишь один-вдвоем, то самое то.
По ездовым качествам вполне устроил. По городу и за городом по дороге можно перемещаться смело. Единственное низковаты свесы и парковаться нужно перед поребриком, а не упираясь в поребрик колесом.
Машина всего 4,5 метра в длину, поэтому парковочное место найти проще, чем на лимузине.
Ну и по части внешнего вида - это обычный городской авто, который точно не вызовет энтузиазма у окружающих, но со своей задачей гарантированно доехать справится.
Итого затрат за первый год:
средний расход бензина 11 литров на 100 км. 25000км = 2750 литров примерно 99 000 рублей (по 36 р/л)
КАСКО + ОСАГО + ДАГО = 66000+5000+2000=73000 рублей
Резина зимняя с заменой около 20000 рублей
Замена колодок 2000 рублей не у официала
ТО1 10000 рублей
Налог (еще не платил, но около 6000 р.)
Ну и обычно машина дешевеет на 15-25 % от начальной цены, но только не в России;) Из-за роста цен на новые машины, падение цены на бу я бы оценил в 10-15% за год. То есть около 70-100 тысяч рублей.
Общие затраты: 210 000 рублей. Ну и машина стоит не 735 000 р., а 650 000 р. (Потеря почти 100 000 в год)
Рекомендация такова: если ездишь мало, то нет смысла покупать машину вообще: такси реально дешевле.
Владею 1-2 года
8
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Горожанин Александр Дмитриевич
26 апреля 2015
Нравится
Ответить
cevep
26 апреля 2015
Нравится
Ответить
евгений Черников
25 апреля 2015
Нравится
Ответить
E61525XI
27 апреля 2015
Нравится
Ответить
Vla199
1 мая 2015
Нравится
Ответить
universal
28 июня 2015
Нравится
Ответить
universal
28 июня 2015
Нравится
Ответить
Сидоров Олег Николаевич
3 октября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про JAC J7
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...