Daewoo Matiz I Рестайлинг 2000 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как я три зимы отъездил на Matiz и какие шины реально подходят для этой машины
С Matiz у меня история долгая — три зимы, куча экспериментов и одно простое понимание: тут важен не бренд, а размер. Машина лёгкая, шустрая, но в мороз ведёт себя как будто с характером — чуть не то поставил, и уже буксуешь там, где другие спокойно трогаются.С чего всё началосьПервую зиму я катался на том, что досталось с машиной — старые 155/65 R13. Честно, ожидал худшего, но Matiz приятно удивил: даже на укатанном снегу держался бодро.Этот размер оказался очень точным по балансу: руль лёгкий, машина не плавает, на поворотах не страшно. Да и клиренс нормальный — для дворов с сугробами хватает.Проблема началась, когда я решил улучшить ситуацию и поставить шины повыше — 155/70 R13. По городу стало мягче, особенно на трамвайных стыках и разбитых улицах, и плюс чуть вырос клиренс.Но на трассе почувствовал, что руль стал ватным, особенно при перестроениях. Вроде мелочь, но когда ветер боком — уже чувствуешь, что машина чуть дольше думает.Как оказалось, узкое — не всегда плохоВ один из сезонов попробовал 165/65 R13 — казалось, будет круче держаться. Но всё наоборот: на мокром снегу шины начали «плыть», особенно при старте на укатанной дороге.Matiz лёгкий, и широкая шина просто не успевает продавить снег. Возвращаться на 155-е пришлось буквально через неделю.Зато понял главное — для Matiz зимой узкое колесо лучше. Оно вгрызается в снег, уверенно трогается, а машину не швыряет на колее. Так что тут действительно работает правило «меньше — лучше».Что выбрал в итогеС тех пор я ставлю 155/70 R13 — да, чуть мягче и поведение спокойнее, зато комфорт выше и клиренс помогает, когда не успели почистить двор.Для городской зимы это почти идеальный компромисс. На трассе просто не гоняю — всё равно Matiz не про это.Главное — держать давление в норме. Проверяю каждую неделю: чуть перекачаешь — зад становится лёгким, недокачаешь — руль теряет обратную связь. На этой машине всё чувствуется моментально.Если подытожить мой опыт:• 155/65 R13 — самый точный размер, рулится и держит отлично.• 155/70 R13 — мягче, комфортнее и выше клиренс, если дороги не идеальные.• 165/65 R13 — не советую, зимой пользы от ширины нет.Сейчас езжу второй сезон на 155/70 — и, честно, менять не собираюсь. Тихо, стабильно, без нервов.А вы что ставите на свой Matiz зимой? Пробовали играть с размерами или остались на штатных?
Просто жизнь одного матиза
Машина с приколами, данный авто прозвал бука, на второй день покупки умерло сцепление, купленно починино, третий беззаботный день владения, умерли тормоза, купленно сделанно, 4й день помыл... Казалось бы....Перестал заводится нет искры(причина катушка) заменяно шикарно откатанно время, по началу даже казалось что это субару или порш ну с переди, вместимость конечно хомяка, смотришь маленький, а за щеки пихаееееет))) ездили в 7ром на нём) максимально разгонял в Троем по автобану 170км, страшно но запомнилось на всю жизнь, храни бог тех кто на них ездит)