Belgee X50+ Отличный выбор

Скажем так я варюсь в автомобильной тематике, есть знания и уменя обслуживания.В личном опыте экскплуатации разные машины одновременно Нива Легенд, Субару Импреза WRX STI (учавствовал в спорт. Заездах) , Шкода суперб на ДСГ (DQ200) Opel Zafira (1.4 с обычным гидротрансформатором). Так что к выбору подходил тщательно , обдуманно, всё взвесив и изучив досконально техническую часть авто. Могу смело сказать что за эти деньги это отличный авто, именно НОВЫЙ авто. А не 5+летний Европеец/японец за такую же цену. Многие говорят что эта машина не стоит своих денег, да не стоит, ровно так же как и не стоят своих денег теже европейцы и японцы, но многие люди готовы свои деньги отдать за уже далеко не новую машину.Могу сказать одно точно, ломаются абсолютно всё одинаково, гниет абсолютно любая машина без обработки. Слишком много МИФов крутится во круг каждого авто. Очень много откровенно недооценённых авто, так же как и очень много реально переоцененых.

Из плюсов могу отменить, сносную динамику, хорошую управляемость и реально маленький расход топлива. Заливайте хороший 95 тый. Не экономьте на масле. Лейте Лопаль. Во время проходите ТО и машина будет вам служить верой и правдой много лет.

Расход топлива

6.7.-6.9 смешанный. Если двигаться активно 7.5, в режиме спорт 10+

Внешний вид

Классный, современный, молодёжный дизайн со спортивными нотками. Спойлер, ковши, красная прострочка, задние фары,короче всё как мы любим.

Динамика

Стоковых 147 л.с хватает с головой. С учётом того что это урезаная прошивка. Так что мы с вами ещё и получаем дополнительный запас по ресурсу ДВС+КПП

Стоимость обслуживания

Как и любой новый автомобиль на обслуживании у оф. Дилера это естественно будет не дешего, если умеете сами, то welcome ничего сложного здесь нет.

Надёжность

Из того что есть в этом ценовом сегменте из новых авто, это действительно достаточно надёжный авто. Объективно Geely учаться на ошибках и постоянно исправляют их, за последние года машины у них выходят лучше и лучше .

Безопасность

Отличный каркас безопасности, наличие подушек и доп систем безопасности

Мультимедиа

Нехватка штатного Андроид Авто. Приходится искать решения в виде выносных блоков, либо перепрошивкой ГУ.

Коробка передач

Отдельная тема для разговора. Кому-то норм, кого-то бесит. Вам к коробке нужно привыкнуть, а ей нужно обкататься. Спустя примерно 800 км пробега ушли затупы на старте и срывы в букс(если конечно не нажимать резко педаль в пол или хотя бы на половину). Роботы всегда были специфичны по своему в управлении.

Подвеска

Хорошая ,сбитая, в меру жёсткая подвеска.

Багажник

На повседневной основе более чем. При поездках семьей на дальняк, объективно будет места мало.

Комфорт

Сиденья а-ля Спортивные Ковши, но всё же более мягкие по сравнению с реальными спортивными сиденьями, так что в целом вы не устаёте.

Качество сборки

Есть косяк по дискам, у многих облазит лак на малых пробегах. Гарантию именно в России дают всего 3 месяца. Диски так же произ-во РФ. В остальном без нариканий.

Цена

Для тех кто смотрит в сторону АвтоВАЗа, скажу НЕ вздумайте, Веста в похожем оснащеннии стоит почти столько же. Но вот объективно Х50+ не то что бы на голову выше, я бы сказал голов на несколько… Так что на этом фоне можно сказать что Belgee(Geely) своих денег в нынешних реалиях ещё как стоит.