За свои деньги дороговато, процентов на 30 дешевле и будет топ
Отмечу, что этой машине не хватает в основном только более мощного двигателя и полного привода. машина была бы идеальной. Внешний вид хороший, вместительность хорошая. Была бы идеальным народным автомобилем, если бы ценник ей был процентов на 30 хотя бы меньше.
Авто с 19го года еще более или менее по навесному оборудованию достаточно надежные агрегаты, выходили из строя только катушки зажигания, и гофра прогорала из-за плохих подушек двигателя. Услили их, заменил гофру в сборе с резонатором, сразу поставил из нержайвейки, чтобы реально на долго хватило! Реальный совет!!! берете новое авто св кросс - меняйте гайки гофры на нержавеющие или омедненные. Еле заменили гофру, пришлось срезать гайки, с завода ставят сыромятное га..о, которое скисает километрам к 30к и открутить их становится невозможным, а тому инженеру, кто сделал такое крепление, руки бы оторвать и пришить к заднице, ибо так же он сделал с выхлопной системой!
Что еще сказать, авто реально вместительное! убедился в этом еще во времена, когда работала ИКЕА. Когда для того, чтобы привезти мебель брал тачку, чтобы все вместилось, а все вместилось просто в салон!! мебель на целую комнату!! при этом еще и место оставалось. На этом авто что только не возил и бытовую технику, и стройматериалы, и саженцы в сад, и удобрения!!! Машина честно отрабатывает свою стоимость (если брать ценник 19го года). Сейчас же современные СВ кросс с китайской начинкой начинают ломаться раньше (по крайней мере с отзывов других владельцев, сам это не проверял и однозначно утверждать не буду).
Авто с 19го года еще более или менее по навесному оборудованию достаточно надежные агрегаты, выходили из строя только катушки зажигания, и гофра прогорала из-за плохих подушек двигателя. Услили их, заменил гофру в сборе с резонатором, сразу поставил из нержайвейки, чтобы реально на долго хватило! Реальный совет!!! берете новое авто св кросс - меняйте гайки гофры на нержавеющие или омедненные. Еле заменили гофру, пришлось срезать гайки, с завода ставят сыромятное га..о, которое скисает километрам к 30к и открутить их становится невозможным, а тому инженеру, кто сделал такое крепление, руки бы оторвать и пришить к заднице, ибо так же он сделал с выхлопной системой!
Что еще сказать, авто реально вместительное! убедился в этом еще во времена, когда работала ИКЕА. Когда для того, чтобы привезти мебель брал тачку, чтобы все вместилось, а все вместилось просто в салон!! мебель на целую комнату!! при этом еще и место оставалось. На этом авто что только не возил и бытовую технику, и стройматериалы, и саженцы в сад, и удобрения!!! Машина честно отрабатывает свою стоимость (если брать ценник 19го года). Сейчас же современные СВ кросс с китайской начинкой начинают ломаться раньше (по крайней мере с отзывов других владельцев, сам это не проверял и однозначно утверждать не буду).
Расход топлива
в среднем не более 8 литров на 100 км. Чаще ездил на трассе, расход обычно меньше.
Проходимость
в среднем, за счет подвески и приподнятости ходит нормально. Очень легкое бездорожье вытягивает, но становятся условия чуть хуже и все... Сама по себе машина тяжелая, у меня двигатель 1.6 для такой машины очень слабый агрегат. ощущается даже просто на старте, без подгазовки глохнет.
Внешний вид
Вот внешний вид именно кроссовой версии - просто красотка! такие мышины хочется брать, но внутренне - прошлый век, увы
Качество сборки
2019го года качество сборки еще хорошее, навесное оборудование франции и других евро стран, современный - галимый китай... За время эксплуатации менял только катушки зажигания (на 50тыс км говорят уже начинают вылетать, у меня на 75к поменял 2шт), так же поменял гофру в сборе с резонатором - общая болячка - плохие подушки двигателя, заменил на усиленные и поставил глушитель с нержавейки. по остальному проблем не было.
Вместительность салона
Салон реально вместительный. Сидим всей семьей спокойно. удобно на длительных дистанциях, багажник вообще бомба, чего только в нем не перевез!! для тех, кто с большой семьей, на дачу, у кого ремонт, просто идеальная вместимость!
Динамика
Динамика сильно страдает из-за очень слабого двигателя. Механическая коробка 5 ступеней, очень не хватает 6й, кроме того, на трассах для обгона приходится сбрасывать передачу до 3й чтобы быстро и безопасно совершить маневр
Стоимость обслуживания
Обслуживание относительно не дорогое! относительность здесь больше для владельца, я не экономил, ездил к проверенным, сертифицированным сервисам, заливал не дешевое масло, ставил не дешевые фильтры, обслуживался у официалов. Чтобы машина реально жила долго, экономить точно не стоит!
Мультимедиа
Мультимедиа - доисторическая! чтобы машина хоть как-то походила на современную - нужно искать сторонние решения и ставить уже свои мультимедия. штатные - отстой!
Шумоизоляция
я бы не сказал что идеальная, но минимальная. В салоне слышно шум, слышно шум колес, двигателя, коробка воет. Кому-то плюс, кому-то минус. Я просто принял как данное.
Владею более 5 лет
79 отреагировали
Комментарии9