Сказ про Ds4

А напиши мы вот про этот лягушачий самокат , который был куплен за 650 тысяч , на котором проехали не так много км , но который делал мозги ..

1 трубка высокого давления на турбину

И вот после нее понеслось

2 поменял турбину

3 ошибка по охлаждению, вентилятор включался вместе с запуском двигателя в городе не могли решить проблему (совсем не могли ) купил всеми Ситроеноводами богоподобную лексию что бы читать ошибки , как вы думаете а машина на что то жаловалась ?! А у нее все ок !

( По проводке все было исправно блоки живые ,не зелёные ) а решилось все просто на заведеную начинаешь сдерживать все датчики , машина начинает обижаться и после третьего скинутого датчика она наконец то выдает чек ! И можно уже его сбросить любым "свистком" и вентил. Перестанет включаться .

3 квкг (клапан вентиляции карьерных газов )масло улетело только в путь , в сервисе каких только я страшных историй не наслушался что я попал на капиталку мотора , но все обошлось после того когда я поменял турбину еду домой (одной рукой рулю , второй слезы счастья вытираю ) и очередная маслёнка напоминающая , что на данном этапе у меня расход масло в несколько раз больше расхода бензина я забываю закрыть масло заливную пробку и о чудо , эта штука перестала дымить !

В замене клаппаной сложного ничего , а во. В выборе я так и не понял что брать , покупал ориг но она явно была кривая , на свой страх и риск ее притянул , вроде держала .

Но дальше я решил не дергать судьбу за все подробности и выставил это чудо на продажу , дабы не дергать судьбу за все подробности ..

подведя итог можно сказать что машина красивая ,куда пытается ехать , но вот исполнение по мотору подкачало .. зачем ей разъем обд 2 если половину ошибок ты ни чем не прочтешь ..

75 000 ₽

146 000 км

#ТО #Ремонт #Поломка