Citroen DS4
2010 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Citroen DS4 2010 – 2015
32 отзыва
Мощная зажигалка
Отличный автомобиль, маленький картинг. Шустрая, мощная и просто заряжена тачка. В потоке очень юркая. Не разу не подводила. По электрике все супер. Французы умеют делать автомобили не хуже немцев. Уйма опций, да таких которых в многих современных авто нет. За все время владения не разу не подводила. Когда надо ускориться она это делает с лёгкостью, а когда надо остановиться, то она это делает молниеносно с легкой педалью тормоза. Отличная штатная акустика. Не склонна к коррозии. Нужно просто любить и обслуживать свою машину и все будет хорошо. Постоянно на ней на дальняк езжу, отличный расход топлива как в городе так и на трассе. Хорошая и надёжная автоматическая коробка, шесть ступеней!!!!Комфорт
Француз которого все боятся, а всего лишь нужно внимание и забота!
Много писать не буду, в целом автомобиль нравится , комфортный , маневренный , красивый, удобный, салон , багажникПробег 120т.км. По городу и на дальние расстояния приятно ездить.Плановое ТО каждые 5000-6000т. км За все время менял, прокладки теплообменника и масляного фильтра , патрубок турбины , до меня делали плановые то каждые 6000 т.км, немного поджирает масло, но это у всех турбированых, заливаю 95+ Думаю для семей с 2-мя и более детьми будет маловатp.s: Любой автомобиль требует ухода и внимание , следите за своим автомобилем и будет вам счастье! p.s: Как говорится в пословице «У страха глаза велики»
Citroen ds4. Хороший вариант за свои деньги
В декабре 2023 выбирали первую машину в бюджете 1-1.1 млн, с пробегом до 100 000. Солярисы, поло и Рио не рассматривали, хотелось что-то поинтереснее.Сначала рассматривали C4, но потом увидели ds4 и решили остановиться на нем.Пользуюсь машиной больше года, пробега почти 20 000. Успели съездить в Питер и Карелию из Краснодара.Плюсы машины:- неплохая динамика. 1,6 турбо и 150 л.с. По трассе ездить приятно- не устаревший дизайн. За свои деньги выглядит цивильно) В городе таких машин мало- часто бывают в хорошей комплектации: климат, подогревы сидений и т.д.- большое лобовое стекло, своего рода панорама.Минусы:- если в городе есть сервис специализирующийся на PSA, то проблем не будет. В небольших городах с этим могут быть сложности- шумка. Мы зашумили передние двери, стало поприятнее. Советовал бы делать шумоизоляцию- нужно часто менять масло, каждые 5-6 тыс. Если это делать, то все будет хорошо.- двигатель EP6 многим не нравится, из-за повышенной рабочей температуры. На этой машине с турбиной температура чуть ниже, поэтому проблем нет. На С4 могут быть- тнвд ломается каждые 70-90к пробега, нужно быть к этому готовым- дорогая кузовщина из-за редкости таких машин.
Цена качество
Купил в мае 2023 Ds4 2012 г.в. пробег 104тыс.км. Считаю с прошлым хозяином повезло, за машиной следил, заменена крышка клапанов, тнвд, лил хорошее масло (7500 км), вкруг заменены тормозные диски, колодки, все оригинал, ходовка в идеале, салон и лкп на 5. Теперь по авто: по состоянию на 23 год, с реалиями по ценам авто просто не имеет конкурентов 100%!!!! ABS, ESP, датчик света, дождя, мультируль, круиз контроль, парктроники, спорт сиденья, массаж сидений, полупанорама лобаша, классный свет, подсвечивает поворот. В общем конкурентов нет. Качество сборки салона 5 с плюсом, ничего не скрипит, панель как из резины, очень мягкий пластик. По кузову- очень хорошее лкп, машине 11 лет но светится как новая. Полная оцинковка кузова. Шумоизоляция для данного класса просто топ, толстые резинки на дверях, короче европеец, с корейцами не сравнить. По ходоке жестковата, но для города то что надо, от этого управляется как картинг, очень сбитая машинка, родные 17 колеса держат дорогу как надо. Клиренс 195мм огромный плюс.По движку это отдельная история, машинка в общей толпе интересная, поэтому некоторые пробуют зацепится и со светофора и на трассе, короче 2х литровые атмосферники просто курят, турбина просто вещь, но если жарить бензин улетает, 200 идет уверенно и легко! Меня сильно удивила плавность хода, не знаю это либо так акпп настроена либо движок, и машина ускоряется с любой скорости, сначала не большой провал, но потом….. крутящий 240 уже при 1400 об. Авто конечно купил прям по верху рынка, но не пожалел нисколько!!! Если попадется авто в хорошем состоянии, будет только радовать!!! Из минусов: стоимость з/ч если сравнивать с корейцами конечно повыше процентов на 30, на некоторые з/ч космос, например лобовое оригинал от 30 к, Китай 19, поменять колодки в круг вместе с дисками 25-30 к если брать оригинал конечно, по аналогам раза в 2 дешевле, в общем варианты есть. Хотелось бы сзади побольше места, багажника считай нет, стоит саб, и можно поставить 2 пакета из магазина, все!
Мой "ФРАНЦУЗ"
Он просто красив. Думаю, что именно поэтому большинство покупателей покупает DS4.Подкупает высокий клиренс, который вовсе не лишний на наших дорогах и улицах, но вся фишка", конечно, сосредоточена в салоне этого автомобиля. Этот Citroёn был куплен новым у официального дилера. За почти 9 лет года он проехал чуть больше 48 тысяч километров, используется преимущественно для поездок по городу, ведь именно городской трафик как никакой другой дает возможность осознать преимущества 6-ступенчатой АКПП в союзе с 150-сильным турбированным мотором. Однако двигатель этот, несмотря на совместную разработку с BMW, зарекомендовал себя в целом нормально. Пока у данной конкретной машины проблем нет, да и пробег не тот, чтобы делать глобальные выводы, но высокий расход (около 10 л 95-го бензина в городском цикле) и легкое"поджирание" масла (что в принципе обычно для турбированных двигателей) - что есть, то есть. В целом нареканий на работу автомобиля нет. Несмотря на свое происхождение, DS4 заводится в любой мороз, стойко переносил сильную жару. За эти годы доводилось иметь дело только с плановым обслуживанием, оно всегда проводилось вовремя, но последние несколько лет было решено отказаться от дилерского сервиса - слишком дорого.
Ещё 14 фото
Лучший Хэтч в классе (Дизель)!
Покупка была спонтанная: Просто нужен был автомобиль. Мне давно DS нравился, но о покупке не думал (выбирал между mini, audi, subaru). Но купил не пожалел ни разу — Дизельная тяга и расход топлива — это то, что делает машину бомбой. Столько штрафов у меня не было по всем предыдущим авто)))Итак что имеем: 3 режима работы: Обычный, Спорт (переключается на более высоких оборотах и руль становится острее), Зимний (последний очень выручает в пробках и зимой — стартует с 3-е передачи и более плавно) Датчики слепой зоны, массаж сидений, авто-корректировка фар, поворотные фары, датчик дождя и света, далее стандартный наборРекомендую всем ( но именно дизельную версию — как говорят в сервисе: был бы бензин уже 2 раза бы сделал копиталку, а так и до 500 тыс. — легко): При езде по трассе, если ехать 90-100, то запас ходя на 1200 км —— КАРЛ 1200 км (проверено на личном опыте: проезжал на одной заправке: Калуга-Тула-Мск-СПб)Разгон: Проблем с "первый со светофора" вообще не было!
Ещё 10 фото
Лепёха 💞
Вместе около 2-х лет, кровь пить любит, но компенсирует этоВсегда говорит, если что-то не так, имеет около 50 датчиков, что не позволит пропустить даже незначительную поломку авто, о перегоревшие лампочках скажет)) Главное найти хорошего мастера, который знает данный автомобиль, иначе можно остаться без денег и автомобиля, имеет свои тонкости)Моя кушает АИ-100 и литр масла от замены до заменыКузов оцинкованный, сборка хорошая, машине 10 лет, пластик не гремит, не шуршит До неё были ваз 2106, датсун он-до, ниссан х-трейл, начала думать, что вождение не мое, но с ее покупкой жизнь заиграла новыми красками, ни на что пересаживаться не хочется
Ещё 2 фото
Стиляга
Стильный купе-образный легковой автомобиль с клиренсом 170 мм на семнадцатых колёсах. Автомобиль по сути для эгоиста 1+1+багаж (сумки из торгового центра) хотя и пятиместный. В первые моменты заднее стекло казалось очень маленькое но потом привык. Автомобиль в родной краске с имеющимися небольшими потертостями. Автомобиль в нормальной комплектации с датчиком дождя и света, галогеновые фары в ночное время святят на 4 после замены ламп на Bosch с большим количеством люкс. Практически безупречный салон с черным премиальным потолком и панорамным ветровым стеклом, кожанные части не потерты, автомобиль некурящего водителя, эксплуатируется одним собственником.
Ещё 5 фото
Ещё 8 фото
Отличный сервис
Отличный сервис! Спасибо! Подача, объявления, работа в чате с покупателями, оформление договора — все построено очень удобно. Самое главное, что нет спама, т.к. номер телефона скрыт. Техническая поддержка помогла быстро, когда был вопрос по корректировки объявления. Есть возможность сделать панорамное видео, общаться в чате, скидывать туда фото, менять и добавлять фото. Единственное — это то, что нельзя написать короткий отзыв и есть требование по количеству символов, не очень это удобно, но цель ясна.
Ещё 10 фото
Хороший автомобиль.
Надежный. Недорогой в эксплуатации. Комфортный и экономичный. Требует небольших доработок — пластик подкапотного пространства плохо закреплен. Но, это не портит впечатление от автомобиля.Стеклоомыватели настроены на большой расход жидкости, повлиять на это водитель не может.Очень хороший отопитель салона. Прогревается быстро и зимой комфортно.Пробег по трассе без дозаправки более 900 км. Это очень удобно в дальних поездках.Есть штатный съемный фонарик, плох, что он не диодный.Очень удобное панорамное лобовое остекление.Хорошая коррозийная устойчивость кузова.